車上也能讓筆記本快速滿血復(fù)活，Aohi 165W高性能多口車充拆解

前言

Aohi推出了一款165W快充車充，產(chǎn)品配備2C1A接口，C1口支持PD3.1 140W快充，C2口支持65W PD快充，USB-A口支持36W輸出，總輸出功率高達(dá)165W，滿足多設(shè)備同時(shí)快充需求。

車充支持12-24V寬電壓輸入，適用于轎車、卡車等多種車型。產(chǎn)品還融入了行業(yè)前端科技，支持多口插拔不斷充，設(shè)備連接更穩(wěn)定，為用戶帶來(lái)更佳的使用體驗(yàn)。

產(chǎn)品采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)機(jī)身，配合對(duì)稱式散熱孔位設(shè)計(jì)，不僅提升了產(chǎn)品的質(zhì)感，更顯著增強(qiáng)了散熱性能，確保長(zhǎng)時(shí)間使用不發(fā)燙，使用更安全可靠。下面我們來(lái)看Aohi這款車充的具體設(shè)計(jì)。

Aohi 165W快充車充開(kāi)箱

包裝盒正面印有Aohi品牌、165W、產(chǎn)品外觀、名稱以及賣點(diǎn)標(biāo)識(shí)。

背面印有產(chǎn)品參數(shù)以及相關(guān)認(rèn)證等。

包裝盒上參數(shù)特寫，下面到產(chǎn)品實(shí)物展示環(huán)節(jié)再介紹。

包裝內(nèi)含車充、說(shuō)明書以及電器電子產(chǎn)品有毒有害物質(zhì)清單。

Aohi 165W快充車充主體采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)外殼，機(jī)身流線型過(guò)渡且表面啞光處理，整體質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)，延續(xù)了Aohi品牌一貫精美的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

機(jī)身一側(cè)印有Aohi品牌。

另一側(cè)印有車充銘牌和165W SUPERAUTO。

產(chǎn)品參數(shù)特寫型號(hào)：AOC-S007

輸入：DC 12V13.5A、24V8A

輸出：

USB-C1：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A、28V5A 140W Max

USB-C2：5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A 65W Max

USB-A：5V3A、9V3A、12V3A 36W Max

USB-C2+USB-A：5V5A

總輸出：165W Max

制造商：深圳市奧達(dá)電源科技有限公司

產(chǎn)品通過(guò)了FCC、CE認(rèn)證。

機(jī)身頂面配置2C1A三個(gè)USB接口，邊緣設(shè)有指示燈，此外還設(shè)有黃色裝飾環(huán)。

實(shí)測(cè)Aohi 165W快充車充機(jī)身輸入端正極到頂面長(zhǎng)度為86.99mm。

頂部寬度為52.27mm。

厚度為52.26mm。

車充拿在手上的大小直觀感受。

另外測(cè)得車充凈重約為136g。

通電狀態(tài)下，車充指示燈亮黃光。

模擬14V DC輸入情況下，使用ChargerLAB POWER-Z KM003C測(cè)得USB-C1口支持QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.1、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

PDO報(bào)文顯示USB-C1口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A、28V5A六組固定電壓檔位，以及15-28V 140W一組AVS電壓檔位。

測(cè)得USB-C2口支持QC3+/5、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

PDO報(bào)文顯示USB-C2口還具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五組固定電壓檔位，以及3.3-21V3A一組PPS電壓檔位。

測(cè)得USB-A口支持QC3+、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

模擬24V DC輸入情況下，測(cè)得USB-C1口兼容協(xié)議和14V DC輸入情況下的相同。

此外PDO報(bào)文也一樣，即該接口無(wú)論在何種輸入情況下的性能都一樣。

測(cè)得24V DC輸入情況下的USB-C2口支持QC3+/5、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

PDO報(bào)文顯示USB-C2口具備5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3.25A五組固定電壓檔位，以及3.3-21V3A一組PPS電壓檔位。

最后測(cè)得USB-A口同樣支持QC3+、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。

Aohi 165W快充車充拆解

首先撕下車充頂部蓋板，內(nèi)部塑料殼通過(guò)螺絲固定。

拆掉螺絲打開(kāi)外殼。

車充內(nèi)部PCBA模塊也通過(guò)螺絲固定。

將車充正極帽蓋擰開(kāi)，內(nèi)部模塊通過(guò)導(dǎo)線錫焊通電。

由于車充內(nèi)部灌膠后變大十分穩(wěn)固，只能暴力拆解端部外殼將各模塊分開(kāi)。

車充模塊底部是連接導(dǎo)線，整個(gè)模塊灌膠成一個(gè)整體。

連接導(dǎo)線外套抗干擾磁環(huán)。

將模塊完全拆分清理干凈，PCBA模塊由三塊小板組成。

輸入端小板正面設(shè)有磁環(huán)電感和濾波固態(tài)電容。

另一面焊接保險(xiǎn)絲以及四顆同步升降壓開(kāi)關(guān)管。

輸入端保險(xiǎn)絲規(guī)格為15A。

同步升降壓開(kāi)關(guān)管來(lái)自先科，型號(hào)WDM504N19LS，NMOS，耐壓40V，導(dǎo)阻2.5mΩ，采用DFN5060封裝。

另外兩顆開(kāi)關(guān)管型號(hào)相同，四顆組成H橋。

磁環(huán)電感采用多股漆包線繞制，外套熱縮管絕緣。

車充輸入輸出濾波電容料號(hào)完全一樣，規(guī)格都是220μF35V。

另一組特寫。

USB-C1接口母座所在小板正面焊接升降壓SOC芯片，VBUS開(kāi)關(guān)管和降壓芯片。

背面對(duì)應(yīng)SOC芯片處露銅加錫，增強(qiáng)散熱性能。

同步升降壓SOC芯片來(lái)自MERCHIP水芯電子，型號(hào)M12349，是一顆支持PD3.1協(xié)議的C+A獨(dú)立雙口充升降壓SOC，芯片內(nèi)部集成同步升降壓控制器，集成MCU和快充協(xié)議功能，具備42V輸入電壓范圍和3.3-28V輸出。最大輸出電流5A，支持雙口功率動(dòng)態(tài)分配和雙口獨(dú)立快充控制。

用于為SOC芯片供電的降壓芯片絲印LADM。

15μH降壓電感特寫

輸出VBUS開(kāi)關(guān)管絲印B4052，采用DFN3*3封裝。

USB-C1接口母座特寫。

另外1A1C接口母座所在小板正面設(shè)有降壓協(xié)議芯片、電感、濾波電容、VBUS開(kāi)關(guān)管等器件。

板子背面無(wú)器件。

輸入端綠色保險(xiǎn)絲特寫。

輸入濾波固態(tài)電容規(guī)格為35V100μF。

另一路降壓協(xié)議芯片來(lái)自FM富滿，型號(hào)XPD911，芯片內(nèi)部集成同步開(kāi)關(guān)降壓轉(zhuǎn)換器，支持QC2.0/3.0/3.0+、AFC、FCP、SCP、HVSCP、PD和PPS等快充協(xié)議，還支持小米CHARGE TURBO 27W協(xié)議、華為10V高壓 SCP協(xié)議等。

XPD911已經(jīng)通過(guò)了USB PD3.1認(rèn)證，TID：8780。芯片內(nèi)置的同步降壓轉(zhuǎn)換器支持65W輸出功率，芯片具備全面的保護(hù)功能，引腳具備ESD保護(hù)，并支持NTC進(jìn)行過(guò)熱保護(hù)。適用于車充，充電器和快充插排應(yīng)用。

搭配的電感外套熱縮管絕緣。

輸出濾波固態(tài)電容規(guī)格為25V100μF。

輸出VBUS開(kāi)關(guān)管采用力宏微LH3020，是一顆耐壓30V的雙NMOS，導(dǎo)阻為6mΩ，采用DFN3*3封裝。

LED指示燈特寫。

USB-C2接口母座特寫。

USB-A接口母座特寫。

全部拆解一覽，來(lái)張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

最后附上Aohi 165W快充車充的核心器件清單，方便大家查閱。

Aohi 165W快充車充外觀上延續(xù)了品牌一貫的精美設(shè)計(jì)風(fēng)格，機(jī)身采用航空級(jí)鋁合金材質(zhì)，表面啞光處理，質(zhì)感出眾。

性能方面，產(chǎn)品配備2C1A三個(gè)輸出接口，支持PD3.1 140W快充輸出，總功率高達(dá)165W，可同時(shí)為手機(jī)、筆記本電腦、耳機(jī)、行車記錄儀等多臺(tái)設(shè)備快速充電，多設(shè)備同時(shí)充電互不等待，滿足車內(nèi)多人多設(shè)備的充電需求。

充電頭網(wǎng)通過(guò)拆解了解到，車充內(nèi)部采用三塊PCBA焊接組合設(shè)計(jì)，同時(shí)模塊灌膠處理，不僅提升了散熱性能，還增強(qiáng)了抗震性和穩(wěn)定性，確保在車內(nèi)復(fù)雜環(huán)境下可靠工作。搭配航空級(jí)合金材質(zhì)外殼以及對(duì)稱式散熱孔位設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了散熱效果。

電路設(shè)計(jì)方面，車充采用兩路獨(dú)立的電源管理方案。其中USB-C1接口采用水芯電子M12349同步升降壓SOC芯片。另外1A1C接口采用富滿微XPD911降壓協(xié)議芯片。得益于行業(yè)前端科技技術(shù)的融合，車充支持多口插拔不斷充功能，為用戶帶來(lái)更佳的使用體驗(yàn)。