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前陣子咱們剛聊過吉利陣營里讓人印象深刻的“雙星”組合,沒想到這才過去沒幾天,大料就直接殺到了。
3月9日,吉利星越L長風版正式上市,限時12.47萬元的起售價,直接讓這位緊湊型SUV市場的“常銷王”再次掄起了“價格屠刀”。
外觀方面,新車依然是我們熟悉的配方,延續了方正大氣的家族式設計。標志性的直瀑式內凹格柵搭配貫穿式尾燈,氣場和辨識度依然在線。
不得不說,新車最大的底氣之一就是尺寸。4770/1895/1689毫米三圍,加上2845毫米軸距,這套賬面數據就算直接拉去和部分中型SUV“貼身肉搏”,也完全不落下風。
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但這次真正的誠意,其實藏在車內。長風版在座艙體驗上直接“升杯”,看齊了更高價位的“東方曜”版本。車內最吸睛的莫過于由14.6英寸中控屏和14.6英寸副駕娛樂屏組成的懸浮式雙聯屏(低配版同樣給到了雙大屏配置)。
從數碼博主角度來看,驍龍8155芯片+Flyme Auto智能座艙系統的組合絕對是一大殺器。實際體驗下來,無論是系統UI滑動的跟手感,還是語音控制的多意圖識別能力,都讓這套車機在同價位燃油車里一騎絕塵。
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核心的三大件同樣主打務實。長風版搭載了2.0TD低功率發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱,218匹馬力、325N·m的動力儲備,推動這臺車做到7.9秒破百,應對日常家用已經是性能過剩了。
作為一位油車車主,我覺得最亮眼的升級點并非絕對動力,而是“能吃粗糧”了,長風版現在只需加92號汽油,WLTC油耗7.55L/100km,結合實測高速6.8L的表現,確實是大大降低了日常用車成本。
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如果追求極致的性價比,限時12.47萬的長風越山版就已經把底子打得很厚實了:L2級輔助駕駛、360°全景影像、前排座椅加熱、電動尾門全標配。
要是預算充足,愿意多掏8000元上長風青云版(限時13.27萬),則能換來主駕通風與按摩、HUD抬頭顯示、后排靠背調節以及更完善的安全氣囊。對于舒適性有更高要求的家庭來說,這8000塊花得絕對值回票價。
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橫向對比來看,12萬出頭的價格直接殺入了哈弗H6、長安CS75 PLUS等老牌勁旅的腹地。星越L這次等于是用更大的空間、2.0T的動力基底以及越級的智能座艙,打出了一套“降維打擊”的組合拳。
當然,車無完車。這臺車全系為前驅,變速箱換裝了7DCT(盡管平順性優化得不錯),內飾細節上(比如水晶擋把)也做了一定的成本取舍。
但瑕不掩瑜,對于那些需要大空間、強動力、高智能,同時又受限于沒有私家充電樁的家庭用戶來說,這臺星越L長風版確實有吸引力。
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