大眾集團純電動汽車累計交付量達成 400 萬輛,以 2025 年為基準,大眾集團躋身全球五大純電動汽車(BEV)制造商之列,在本土市場歐洲創下約 27% 的占有率,牢牢引領 BEV 市場。
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大眾集團首款純電動量產車型 VW e-up! 于 2013 年上市,2014 年 VW e-Golf 緊隨其后。自 2019 年起,以全新電動汽車專用平臺 MEB(模塊化電驅動平臺)為基礎的跨品牌產品攻勢正式展開,帶動銷量實現飛躍式增長。截至目前,基于 MEB 平臺的集團車型交付量約為 300 萬輛,MEB 已成為集團核心電動汽車平臺。
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大眾集團在過去兩年間通過全品牌產品攻勢全面革新產品陣容,推出約 60 款全新車型。其中約三分之一為純電動驅動車型。目前集團旗下品牌從小型車到豪華 SUV,僅乘用車部門就為客戶提供 30 款以上純電動汽車。在此基礎上,還加入了斯堪尼亞、International、大眾卡車 & 客車等 TRATON 旗下品牌的純電動卡車與客車產品線。由此,大眾集團成為汽車行業內擁有最豐富 BEV 產品線的企業之一。
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今年也將持續擴充陣容,計劃推出 20 款以上新車型,其中約一半為純電動汽車。這里面包含針對中國市場的全新電動車型以及面向歐洲市場的城市型電動汽車家族(Electric Urban Car Family)。特別是城市型電動汽車家族,將由 4 款入門級純電動汽車構成。
由 20 個以上基地構成的全球 BEV 生產網絡
大眾集團在歐洲多個國家以及中國、美國、巴西生產純電動汽車。截至目前交付的 400 萬輛 BEV 中,約 77% 在本土市場歐洲生產。
歐洲境內 BEV 生產基地共有埃姆登、茨維考、漢諾威、布拉迪斯拉發、姆拉達?博萊斯拉夫、英戈爾施塔特、內卡蘇爾姆、萊比錫、祖芬豪森、慕尼黑、謝斯德等共 11 處。
此外潘普洛納和馬爾托雷爾兩處也即將投入運營,未來這里將生產核心品牌集團(Brand Group Core)的城市型電動汽車家族車型。
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大眾品牌主要生產基地沃爾夫斯堡工廠以及位于英國克魯的賓利工廠也正在為 BEV 生產做準備。
截至目前生產的集團 BEV 中,約 20% 產自全球最大電動汽車市場中國。中國擁有安亭、佛山、合肥、長春等 4 個生產基地。另一方面,截至目前交付的 BEV 中約 3% 產自美國查塔努加及塔爾薩工廠,巴西圣保羅工廠近期也已開始生產純電動商用車。
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BEV 交付量 95% 來自歐洲、中國、美國核心市場
大眾集團的 BEV 交付量集中在三大核心電動汽車市場,這些地區占據總交付量的約 95%。
每 3 輛純電動汽車中就有 2 輛以上(68%)交付給歐洲客戶,與生產比重相同,中國市場占總交付量的 20%。美國約 8%,其他市場比重約為 5%。
總 BEV 交付量中占絕大多數的約 72% 由負責走量車型的核心品牌集團貢獻。其中約一半即 200 萬輛來自大眾乘用車品牌,其后依次為斯柯達 48 萬輛、西雅特 / 西雅特 Cupra 23 萬輛、大眾商用車 14 萬輛。進階品牌集團(Brand Group Progressive)占總 BEV 交付量約 22%,其中包含奧迪品牌電動車型 87 萬輛。
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運動豪華品牌集團(Brand Group Sport Luxury)銷售了總 BEV 交付量的約 6%,這相當于跑車品牌保時捷向客戶交付的 25 萬輛。
卡車品牌集團(Brand Group Trucks)的 BEV 交付量在整體中約為 0.3%,約 1 萬 1000 輛水平。
BEV 市場最受歡迎的細分市場是占據總交付量約 70% 的緊湊型級別。其中包括大眾 ID.3(參數丨圖片) 和 ID.4、斯柯達 Enyaq、CUPRA Born、奧迪 Q4 e-tron 等車型。從車身形態來看,擁有 SUV 或跨界輪廓的車型支持度最高。總 BEV 交付量的一半以上屬于這一類別。
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以下列表為大眾集團最受歡迎的前 10 大 BEV 車型,它們占據了總交付量的 80% 以上。
大眾 ID.4/ID.5 901,000 輛
大眾 ID.3 628,000 輛
奧迪 Q4 e-tron(含 Sportback 車型) 387,000 輛
斯柯達 Enyaq(含 Coupe 車型) 352,000 輛
奧迪 e-tron/Q8 e-tron(含 Sportback 車型) 255,000 輛
保時捷 Taycan(含旅行版車型) 177,000 輛
CUPRA Born 172,000 輛
大眾 e-Golf 152,000 輛
大眾 ID.Buzz(含貨運版車型) 132,000 輛
大眾 ID.7(含旅行版車型) 132,000 輛
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