保時捷發布第四代卡宴純電版：最高1156馬力，續航642公里

蓋世汽車訊 保時捷第四代卡宴正式亮相，官方命名為"Porsche Cayenne（參數丨圖片） Electric"，標志著這款最新車型從誕生之初即為純電池電動車。新車基于升級版高端電動車平臺（PPE）打造，該平臺同樣用于第二代Macan。全新一代卡宴將與現款內燃機版卡宴同臺銷售。

第四代卡宴（E4）車身長4985毫米、寬1980毫米、高1674毫米，軸距3023毫米。車身長度較上一代內燃機版增加55毫米，軸距加長使后排腿部空間增加130毫米。后備廂容積781至1588升，另配有90升前備廂。根據配置，電動卡宴最大拖拽能力達3.5噸。

圖片來源：保時捷

新車發布初期提供兩款車型：基礎版Cayenne Electric和Cayenne Turbo Electric，均搭載雙電機四驅系統。基礎版常規輸出408馬力，啟動彈射模式后可達442馬力和835牛·米，0-100公里/小時加速4.8秒，最高時速230公里。Turbo版常規輸出857馬力，啟動彈射模式后可達1156馬力和1500牛·米，0-100公里/小時加速僅2.5秒，0-200公里/小時7.4秒，最高時速260公里。

兩款車型均配備全新開發的113千瓦時電池，采用雙面冷卻技術。Cayenne Electric WLTP續航最高642公里，Turbo版最高623公里。800伏電氣架構支持最高390千瓦直流快充，特定條件下可達400千瓦。10-80%電量充電時間不足16分鐘，充電10分鐘可增加325公里（Turbo版315公里）續航。第四代卡宴也是首款支持感應充電的保時捷車型，最高功率11千瓦。官方命名為"保時捷無線充電地板"的設備重50千克，無需壁掛盒或控制單元，長117厘米、寬78厘米、高6厘米，停車并拉起手剎即可開始充電。

據保時捷介紹，電動卡宴的能量回收功率高達600千瓦，達到FE賽車級別，約97%的制動操作可完全由電機再生制動完成。Turbo版可選配保時捷陶瓷復合制動系統（PCCB）。保時捷稱電動卡宴是同級別空氣動力學表現最佳的SUV之一，風阻系數0.25，這得益于主動空氣動力學系統，包括前部可移動冷卻風門、自適應車頂擾流板以及Turbo版車尾的主動空氣動力學葉片。

底盤方面，電動卡宴標配自適應空氣懸架，兩款車型均可選配后輪轉向，Turbo版標配保時捷扭矩引導系統升級版（PTV Plus）限滑差速器，并可選裝保時捷主動懸架管理系統（PASM）。內飾與前代相比變化顯著，儀表臺采用弧形OLED曲面顯示屏"Flow Display"，與中控臺融為一體。標配14.25英寸OLED駕駛員儀表盤，可選裝14.9英寸副駕駛顯示屏及增強現實技術抬頭顯示，相當于在車前10米處投射87英寸顯示區域。盡管以觸摸屏為主，空調、音量等常用功能仍保留實體按鍵。中控臺設有手枕，即使在"特別動態的駕駛情況下"也能符合人體工程學地操作數字和模擬元素。

據制造商介紹，第四代卡宴提供了更高水平的個性化選擇，客戶可選13種標準顏色、9款20至22英寸輪轂設計、12種內飾組合及5種內飾套件。保時捷獨家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur提供更多定制可能。

這款全新純電動卡宴計劃今年晚些時候在全球各市場陸續上市。