純電豪華怎么少得了保時捷，純電Cayenne S發布

繼去年11月推出基礎版與Turbo版純電Cayenne（參數丨圖片）后，近日，保時捷官方發布全新純電Cayenne S官圖！

新車定位介于基礎版與Turbo版之間，起售價128,650美元，較基礎版上漲17300美元，比Turbo版便宜36700美元。

計劃2026年夏末開啟美國市場交付，后續也有望引入國內。

【純電Cayenne S】

純電Cayenne S通過專屬設計與基礎版、Turbo版形成區隔，前后包圍升級，部分部件采用火山灰金屬色涂裝，搭配專屬20英寸Aero空氣動力學輪圈，兼顧家族大氣氣場與S版本運動特質。

此外，美國市場提供13種車身顏色及豐富外觀套件，支持高度個性化定制。

內飾首發Interior Style Package內飾風格套件，采用與外觀的神秘綠金屬色協調的色彩和材質方案，其核心是黑色和德爾加達綠雙色真皮座椅，延伸至車門裝飾板，就連安全帶也呼應了這一色彩主題。

與此同時，車內還搭載14.25英寸OLED儀表、曲面中控Flow Display、87英寸HUD以及14.9英寸副駕屏組成多屏布局，同時保留實體按鍵，確保實用性。

動力方面，新車搭載前后雙電機+全時四驅系統，綜合最大功率536馬力；開啟彈射起步后，瞬時峰值功率達657馬力。0–96km/h加速3.6s，最高時速250km/h，性能表現強勁。

此外，車輛標配運動計時套件，并支持“Push-to-Pass”功能，在10秒內額外釋放90kW功率。

作為對比，基礎版純電卡宴最大功率為435馬力，0至96km/h加速需4.5s，最高時速為230km/h。

純電卡宴Turbo版本，在彈射模式下可實現1156馬力，百公里加速僅2.5s，0-200km/h也僅7.4s。

正如保時捷全球執行董事會主席奧利弗·布魯姆所言：“我們賣的不是車，而是讓心跳加速的體驗。保時捷的操控底蘊，加上電機的先天優勢，也讓保時捷電動轉型游刃有余！

【一同觀點】

在汽車工業的璀璨星河中，保時捷始終是那顆最耀眼的恒星，是成功人士追求激情與速度的首選，是年輕人夢寐以求的DREAM CAR。

進入電動化時代，保時捷的技術信仰也從未褪色，從Taycan，到純電Macan/Cayenne矩陣落地，保時捷目標2030年純電占比達到80%左右。

所以，在智能科技浪潮的席卷下，你還會為純電保時捷的操控買單嗎？