多家航司宣布漲價

本周以來，中東地區沖突持續發酵，全球石油供應面臨嚴重沖擊，國際油價大幅波動，影響進而傳導至航空業。

為應對燃油成本激增的壓力，泰國航空、香港航空、印度航空等多家亞洲航司陸續宣布，上調機票價格或燃油附加費，旅客出行成本將增加。

圖片由AI生成

香港航空率先于3月10日宣布調整燃油附加費，3月12日起上調全航線客運燃油附加費，單程加價最高達150港元。其中，香港飛往內地的燃油附加費從185港元增加到190港元；香港至日本、韓國、泰國等東南亞短途航線附加費從162港元升至212港元；香港飛往歐美、非洲、中東的長途航線燃油附加費從589港元增至739港元。

3月11日，泰國航空宣布計劃把票價上調10%-15%，以覆蓋飆升的燃油成本。印度航司已將長途航線票價上調15%，并考慮進一步漲價。日本航空也表示，由于成本持續上漲對公司利潤構成壓力，正考慮對國內航班征收燃油附加費。越南官方媒體則警告，該國高度依賴進口航空燃油，機票價格或最高上漲70%。

亞洲地區的航空公司在應對高油價方面的套期保值（對沖）力度普遍不及歐美同行，因此在航空燃油價格突然飆升時更為脆弱。據悉，有東南亞低成本航司擔心若燃油價格過高或供應中斷，可能導致停飛部分飛機。

新西蘭航空本周二暫停盈利預期指引，原因是航空燃油價格劇烈波動，其不到兩周前做出的盈利預期假設不再成立。新西蘭航空已將國內航線經濟艙票價上調10新西蘭元，短途航線上調20新西蘭元，長途航線上調90新西蘭元。

目前全球已有超13家航司計劃上調燃油附加費或票價，業內人士認為，若中東沖突持續，油價維持高位，更多航司可能跟進調整，部分利潤率較低的廉航甚至面臨倒閉風險。

國內航司的國內航線燃油附加費按月調整。目前，國航、東航、南航等主要航司仍執行1月5日調整的燃油附加費標準，即800公里以下航段10元、800公里以上航段20元，下次調價窗口將在4月5日。目前，國內航空市場尚處在春節后的淡季。

在國際航線上，因中東空域受限導致部分中東航司暫停、縮減航班，導致中歐直飛航線從上周開始持續處于高價位，部分日期一票難求、經濟艙售罄。

據央視新聞，3月10日，受相關地區局勢影響，國航、東航、南航、深航等多家航空公司進一步優化部分中東航線非自愿退改規定，對于客票未使用行程涉及旅行日期為2026年2月28日（含）至2026年5月31日之間、購買或換開日期在2026年3月10日15時（含）前且符合條件的相關航線客票，在客票有效期內，可至原購票渠道辦理未使用航段非自愿變更或退票，退票和首次變更免收手續費。

來源 | 界面新聞

編輯 | 劉 珂

審讀 | 吳秀玲

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博

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