世界最大發(fā)動(dòng)機(jī)：有五層樓高，10萬(wàn)匹馬力，用在什么交通工具上？

對(duì)所有的機(jī)械動(dòng)力來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是最核心的設(shè)備，正是發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)，才改變了人們以往的一些動(dòng)力提供模式。

按照燃油種類(lèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以分為汽油機(jī)、柴油機(jī)、油氣兩用機(jī)，目前我們的家用轎車(chē)普遍使用的都是汽油機(jī)，而在船舶上使用的幾乎都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，尤其是那些噸位較大的集裝箱船，由于種種原因，對(duì)于動(dòng)力系統(tǒng)的需求極高。

基于此，芬蘭的瓦錫蘭動(dòng)力公司制造出世界上最大的一款柴油發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)—RT-flex96C，那么擁有五層樓高、10萬(wàn)匹馬力的這款發(fā)動(dòng)機(jī)究竟會(huì)用在什么樣的工具上呢?

船舶上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

大多數(shù)重型運(yùn)載機(jī)采用的都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括遠(yuǎn)洋貨輪也是，那么現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題，如果要想給遠(yuǎn)洋貨輪提供那么大的動(dòng)力，需要多大的發(fā)動(dòng)機(jī)呢？

首先我們來(lái)區(qū)分一下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，低于1500轉(zhuǎn)的為低速發(fā)動(dòng)機(jī)，高于3000轉(zhuǎn)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，1500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)為中速發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于小型的船舶來(lái)說(shuō)，更多的則是采用中速發(fā)動(dòng)機(jī)和高速發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鼈兙哂懈叩臋C(jī)動(dòng)性，如果安裝的目標(biāo)為遠(yuǎn)洋貨輪的話，更多的采用的是低速發(fā)動(dòng)機(jī)，這是因?yàn)橹懈咚俚牟裼蜋C(jī)是通過(guò)齒輪減速箱來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋槳。

而低速的柴油機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)螺旋槳，要知道船的效率與船的螺旋槳有很大的關(guān)系，一般來(lái)說(shuō)螺旋槳的直徑越大，轉(zhuǎn)速越低，效率就會(huì)越高。

如果要想驅(qū)動(dòng)直徑大一點(diǎn)的螺旋槳，就需要有更大的動(dòng)力，那么柴油機(jī)的體積相應(yīng)的就會(huì)增大，尤其是驅(qū)動(dòng)遠(yuǎn)洋貨輪這種龐然大物，由此才誕生出了世界上最大的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)早從20世紀(jì)50年代開(kāi)始，在新建造的船舶中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)完全取代了蒸汽機(jī)。

世界最大發(fā)動(dòng)機(jī):五層樓高、十萬(wàn)匹馬力。

據(jù)了解，這是由芬蘭瓦錫蘭公司生產(chǎn)的，但在生產(chǎn)的時(shí)候只需要生產(chǎn)各個(gè)零部件，當(dāng)設(shè)計(jì)完成后需要被送往韓國(guó)進(jìn)行組裝，完成后的整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)27m，幾乎和一個(gè)籃球場(chǎng)差不多大，高度為13m，相當(dāng)于五層樓高，而重量更是超過(guò)了2300t，采用的是14缸，最大功率達(dá)到了80810kw，最厲害的當(dāng)屬它的動(dòng)力，相當(dāng)于1156輛家用汽車(chē)的總和。

這種發(fā)動(dòng)機(jī)所需的燃油為重油，簡(jiǎn)言之就是從原油中提取汽油、柴油，之后剩余的油就被稱(chēng)為重油，相比之下，它的粘度更高，但是不能用直接點(diǎn)火的方式啟動(dòng)，需要加熱。

眾所周知，動(dòng)力越大，耗油就越大，作為世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，其每天就要消耗掉250噸的燃油，約折合人民幣為100萬(wàn)元，看起來(lái)，價(jià)格可真是對(duì)得起它的動(dòng)力!

目前世界上最大的集裝箱貨船所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)就是瓦西蘭這款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在滿載11000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的前提下，以31海里的速度航行，這個(gè)速度與在陸地上相比可能并不算很快，但是在海洋里面已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的快了。

但誰(shuí)能想到，擁有如此強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，在一開(kāi)始的“尋親之路”卻并不是很順利。當(dāng)時(shí)瓦錫蘭公司建成世界上最大的發(fā)動(dòng)機(jī)之后，有很多船舶公司在第一時(shí)間都來(lái)參觀過(guò)；

可回去后就沒(méi)有了下文，畢竟這么龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是從維修保養(yǎng)，還是從耗油上來(lái)看，確實(shí)都非常不容易，于是令很多船舶公司望而止步，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，瓦錫蘭公司對(duì)此都很頭疼，直到2006年這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)才被首次使用。

由此，瓦錫蘭公司打響了發(fā)動(dòng)機(jī)成功售賣(mài)的第一槍?zhuān)缃袢蜻\(yùn)輸量在一萬(wàn)集裝箱以上的貨船大部分使用的都是RT-flex96c發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他系列的款式。

有很多人說(shuō)，既然在海里的速度這么快，為什么我國(guó)不購(gòu)買(mǎi)來(lái)用于軍艦上呢？事實(shí)上，這種大型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)只適合于這種遠(yuǎn)洋貨輪，并不太適合在我國(guó)的軍艦上，一來(lái)是因?yàn)樗捏w積太大了，二來(lái)軍艦的意義重大，上面的每一寸空間都有他自己的戰(zhàn)略意義，不會(huì)用來(lái)放置笨重的發(fā)動(dòng)機(jī)。

最后是兵貴神速，這種低速發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力好，但是速度還是太慢了，運(yùn)行過(guò)程中還會(huì)有噪音，容易暴露目標(biāo)，不論從哪一方面上來(lái)看，都不適合于裝在軍艦上，最后對(duì)于軍艦上的發(fā)動(dòng)機(jī)，我國(guó)自然是有更適合于我國(guó)軍艦的發(fā)動(dòng)機(jī)。