保時捷 CEO駱明楷：將針對中國推出專屬車型，但不會本地化生產

3 月 11日，保時捷舉行 2026 年度新聞發布會，對外發布 2025 財年成績單并披露全新2035 戰略。

1 月新上任的保時捷 CEO 駱明楷博士表示：保時捷將精簡管理架構、聚焦核心業務，同時拓展高利潤細分市場，讓產品更具魅力，把挑戰當機遇，果斷出擊。未來保時捷不會被動力形式束縛，無論燃油、混動還是純電，都將堅守跑車本色，聚焦性能、樂趣與激情。

數據顯示，集團去年實現營業收入 362.7 億歐元。受產品戰略調整、電池業務投入、美國關稅等約 39 億歐元特殊支出影響，銷售利潤為 4.13 億歐元，銷售回報率1.1%。而2024年為14.1%，汽車業務凈現金流為15.1億歐元。

全年交付新車 279,449 輛，同比下滑 10.1%；其中，包括香港市場在內的中國市場2025年總計交付4.2萬輛新車，同比下滑26%。

但純電車型的占比逆勢攀升到了 22.2%，遠超此前預期。

盡管短期盈利承壓，保時捷依然底氣十足，凈流動資金充足和資產負債表穩健——讓品牌擁有足夠的靈活性應對周期波動。

產品層面，保時捷在 2025 年推出了搭載全新混動系統的史上最強量產 911新款 911 Turbo S；而純電動Cayenne（參數丨圖片）不僅豐富了Cayenne車型產品陣容，還成為了有史以來性能最強的保時捷量產車型。

保時捷全球執行董事會成員兼財務與IT負責人白禹翰博士坦言：2025年，保時捷在全球范圍內面臨巨大挑戰。預計今年的一系列調整措施仍會對品牌盈利產生高達數億歐元的一次性影響，但為了中期重回豪華品牌應有的高利潤率、加強業務的長期韌性，保時捷愿意接受這波短期代價。

此外，保時捷正加速推進其歷史上規模最大的戰略與組織調整“2035戰略”框架藍圖，預計將在未來幾個月內完成。

按照 2035 戰略，今年保時捷將繼續推出超越現有序列的全新車型與衍生版本，推進多種動力系統并存的戰略方向，為高利潤細分市場尋找新增長。

保時捷預計2026 財年市場環境依舊復雜，中國豪華純電市場價格戰、地緣政治、關稅政策等仍將帶來壓力。集團預計全年營收 350 億- 360 億歐元，銷售回報率5.5%- 7.5%。

駱明楷博士在隨后回答媒體采訪時表示：未來保時捷會針對中國市場推出專屬車型，但不會本地化生產。

而首席財務官白禹翰博士則稱，預計2026年在華銷量將低于2025年，具體數字將取決于市場動態、消費需求及政策法規的變化。