江西
簡介
3月11日，印尼基礎設施與區域發展統籌部長阿古斯表示，印尼方正在研究將雅萬高鐵向東延伸至東爪哇，并遠期連接至爪哇島最東端的外南夢。阿古斯指出，已就相關延伸規劃與財政部及主權財富基金Danantara展開多次探討，但項目推進仍需以中印尼高鐵公司KCIC完成債務重組為前提，尤其是要解決對中國國家開發銀行的項目貸款償還問題。阿古斯明確表示，在債務問題厘清之前，任何路線圖的制定都難以付諸實施。
印尼政府最初設定，是將雅萬高鐵從萬隆向東延伸至東爪哇省會泗水。隨后，印尼總統普拉博沃提出了更為大膽的構想——將線路一路推進至爪哇島最東端的外南夢，使這條鐵路線貫通整座爪哇島。
普拉博沃在去年11月曾公開表態，雅萬高鐵長期社會效益遠大于財政支出，東延線推進至關重要，聲稱政府將承擔雅萬高鐵每年約1.2萬億印尼盾的債務償付責任，同時授權阿古斯統籌推進延伸方案的具體落實。
阿古斯表示，截至目前，已就雅萬高鐵東延項目與相關部門展開多輪磋商。今年1月，印尼方提出成立“國家高速鐵路委員會”，以統籌解決雅萬高鐵項目面臨的財務與結構性問題，并協調全國高鐵網絡的整體規劃與延伸研究，包括通往東爪哇的線路可行性評估。
今年2月，印尼國務秘書表示，雅萬高鐵每年約1.2萬億印尼盾的債務償付將使用國家預算資金，具體執行方案仍在最終磋商階段。阿古斯強調，先把錢的問題理清楚，找到最優解，再談后續發展，才是穩妥之道。
雅萬高鐵
印尼雅萬高鐵是中國高鐵全產業鏈“走出去”首個項目，中印尼共建“一帶一路”的金字招牌。項目融資規模較大，總投資約73億美元。融資結構方面，約75%的資金來自中國國家開發銀行貸款，其余為股東資本金投入。2023年10月17日，雅萬高鐵正式開通商業運營。
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