湖南
3月12日，記者從滬昆客專湖南公司獲悉，長贛高鐵湖南段建設又有新進展。長贛高鐵站前4標項目——強盛隧道順利進洞施工，標志著長贛高鐵湖南段建設邁向新階段。
長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”的重要組成部分，西起湖南長沙，途經江西萍鄉、吉安至贛州，正線全長429.5公里，設計時速350公里。
長贛高鐵4標項目承擔20座隧道、47座橋梁、5.84公里路基的施工任務，橋隧比高達81.1%。其中，強盛隧道位于瀏陽市大瑤鎮，全長559.4米，為單洞雙線隧道。該隧道隧址區主要為剝蝕丘陵地貌，地勢起伏較大；同時，隧道埋深較淺，洞口段偏壓嚴重，風化層較厚，易發生坍塌、冒頂和地面塌陷等風險，施工難度極高。
針對復雜地質條件，項目團隊依托強盛隧道圍巖特性及臺階施工工法專項研究成果，集成全電腦三臂鑿巖臺車、拱錨一體臺車、鉆錨注一體臺車與混凝土噴漿機等智能裝備集群，構建起“隧道全工序機械化施工”作業體系。該體系通過地質雷達（TSP）、超前水平鉆探等先進手段開展超前地質預報，實現支護參數動態優化；同步建立“自動化監測+人工巡檢”雙控體系，布設多類型實時傳感器網絡，實施分級預警管理機制，形成“預測-調整-監控”全鏈條智能管控模式。
據悉，長贛高鐵項目建成后，將有效填補湘贛兩省斜向交通空白，對優化資源配置、完善高鐵網絡布局、促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
瀟湘晨報·晨視頻記者黎棠
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