被雷軍說(shuō)中了？直擊AWE2026：「人車家」才是車圈終局！

作為全球最大家電及消費(fèi)電子展之一，AWE是家電企業(yè)秀肌肉的重要舞臺(tái)，今年也不例外。3月12日，AWE2026在上海盛大開幕，國(guó)內(nèi)外超過(guò)1200家企業(yè)齊聚一堂，新產(chǎn)品、新技術(shù)琳瑯滿目，雷科技派出由總編輯羅超領(lǐng)銜的報(bào)道團(tuán)，正在一線進(jìn)行緊張報(bào)道。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

作為科技浪潮的一線見證者，繼CES和MWC后，雷科技派出史上最大規(guī)模的十人報(bào)道團(tuán)飛赴上海。以前雷科技逛AWE，目光更多聚焦在海爾、TCL、海信這類傳統(tǒng)家電與消費(fèi)電子巨頭身上，但走到AWE2026現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)最直觀的感受是：汽車，正在成為這場(chǎng)展會(huì)里不容忽視的新主角。

星辰未來(lái)、星空計(jì)劃亮相！「人車家」是車圈下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)

在參加AWE2026的車企陣營(yíng)里，比亞迪無(wú)疑是最受大眾關(guān)注的一個(gè)。雖然展臺(tái)面積不算大，只帶來(lái)了騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L和方程豹鈦7兩款車型，但比亞迪并沒有把重點(diǎn)放在車型本身的參數(shù)與性能上，主要集中向觀眾展示了三項(xiàng)核心競(jìng)爭(zhēng)力：閃充技術(shù)、天神之眼智駕、車家互聯(lián)生態(tài)。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

尤其是近期發(fā)布的閃充技術(shù)，憑借「5分鐘充好、9分鐘充飽」的強(qiáng)悍表現(xiàn)，收獲不少現(xiàn)場(chǎng)觀眾的好評(píng)。雷科技也注意到，比亞迪的全場(chǎng)景技術(shù)落地演示同樣人氣很高：工作人員直接在車內(nèi)演示遠(yuǎn)程控制家中的智能家電，提前切換居家場(chǎng)景模式，把出行和家庭生活真正打通，不再是兩個(gè)互不相關(guān)的獨(dú)立場(chǎng)景。

本屆展會(huì)最讓人意外的參展者，當(dāng)屬特斯拉。要知道，自2019年相關(guān)事件之后，特斯拉便長(zhǎng)期缺席國(guó)內(nèi)主流車展，突然亮相AWE2026，本身就釋放出極強(qiáng)的信號(hào)。

特斯拉展臺(tái)的看點(diǎn)并不少，除了亮相Model Y L、Cybertruck、Model 3等明星車型之外，還展示了V4超級(jí)充電樁和人形機(jī)器人Tesla Bot，現(xiàn)場(chǎng)熱度絲毫不亞于比亞迪。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

雷科技在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，圍觀的人群里，不少人并不是傳統(tǒng)意義上的特斯拉車迷，反而是被Tesla Bot和V4超充吸引過(guò)來(lái)的智能家居用戶、科技愛好者。大家討論最多的，也不是零百加速、續(xù)航這些傳統(tǒng)指標(biāo)，而是「車能不能和家里設(shè)備聯(lián)動(dòng)」「機(jī)器人未來(lái)能做哪些家務(wù)」「超充什么時(shí)候能進(jìn)小區(qū)」這類更貼近生活的問(wèn)題。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

如果說(shuō)比亞迪和特斯拉是巨頭級(jí)別的亮相，那星空計(jì)劃和星辰未來(lái)，則是AWE2026上最讓人眼前一亮的新面孔。

星空計(jì)劃帶來(lái)三款重磅車型：Nebula NEXT 01X、Nebula NEXT 01概念車，以及一臺(tái)極致性能的「火箭車」，每款車型的設(shè)計(jì)造型極具張力。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

官方表示，Nebula Next 01X所搭載的星空天核動(dòng)力電池，是全球首款可量產(chǎn)的60Ah全固態(tài)電池，單體能量密度超過(guò)450Wh/kg，并計(jì)劃年內(nèi)小批量交付，明年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

星辰未來(lái)在CES2026首秀了Star Razer和Star Matrix兩款超跑概念車，在AWE2026上，除了實(shí)車亮相之外，品牌還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了自研的全新智能座艙系統(tǒng)，也在繼續(xù)完善自己的高端智能出行路線。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

另外，雷科技發(fā)現(xiàn)海爾、創(chuàng)維等家電企業(yè)巨頭，不再只滿足于做好冰箱、電視、空調(diào)等傳統(tǒng)家電，而是紛紛把智能座艙、車家互聯(lián)、車載生態(tài)當(dāng)成新的戰(zhàn)略突破口，直接把「家」的體驗(yàn)搬進(jìn)車?yán)铮肿屲嚨哪芰Ψ聪蚋采w到家。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

這個(gè)現(xiàn)象很有意思，一邊是車企拼命往「家」里走，一邊是家電巨頭主動(dòng)往「車」里延伸。兩大行業(yè)在AWE2026上交匯，也印證了一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：

汽車早就不是單純的交通工具了，「人車家全場(chǎng)景互聯(lián)」也不再是停留在發(fā)布會(huì)上的概念，而是正在走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的真實(shí)體驗(yàn)。當(dāng)越來(lái)越多用戶依賴「人車家」，這注定會(huì)成為接下來(lái)整個(gè)行業(yè)最核心的戰(zhàn)場(chǎng)。

從滑板車到飛行汽車，AWE這些載具太吸睛

如果把視野再放寬一點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，AWE2026所展現(xiàn)的出行領(lǐng)域，遠(yuǎn)不止四輪汽車這一種形態(tài)。九號(hào)、探路生態(tài)、首驅(qū)科技、小鵬匯天等品牌集中亮相，把「全域出行」的生態(tài)完整呈現(xiàn)出來(lái)。

作為短途出行領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，九號(hào)公司亮相新品電動(dòng)滑板車MAX G3。這款滑板車定位為「全地形性能怪獸」，在性能、續(xù)航和智能方面都有出色表現(xiàn)。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

性能上，峰值功率達(dá)2000W的電機(jī)，讓這款滑板車可爬30%最大爬坡坡度，0-25km/h加速只需2.4s；續(xù)航方面，即便在S+擋（40km/h）的極速模式下，續(xù)航也能達(dá)到25km。

值得一提的還是智能方面，新車配備九號(hào)自研Xsegride穩(wěn)定系統(tǒng)，提升騎行過(guò)程中的穩(wěn)定性，甚至還支持Apple Find My定位、數(shù)字密碼解鎖、感應(yīng)解鎖等功能，車輛防盜能力更有保障。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

探路生態(tài)這次展出的品類更豐富，旗下NAVEE品牌帶來(lái)了UT5 Max、NT5 Ultra X、XT5 Pro等多款電動(dòng)滑板車、電助力自行車和電動(dòng)摩托車；電摩品牌首驅(qū)科技，則展示了全球首款具身智能電摩T5 NOVA01。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

此外，極巡三輪車、KAVA全地形車、高爾夫球車以及共享兩輪系統(tǒng)也一同亮相。

讓雷科技眼前一亮的，是兩款跨界產(chǎn)品：eVTOL WaveFly 5X水上飛行器和eVTOL Karting5飛行卡丁車。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

WaveFly 5X是全球首款消費(fèi)級(jí)水上飛行器，最高時(shí)速85km/h，支持3分鐘快換電池，一次換電能連續(xù)飛140分鐘；飛行卡丁車則配備航空級(jí)安全系統(tǒng)，支持一鍵起降，整機(jī)重量?jī)H73.6kg，門檻更低、更貼近普通人使用。

顯而易見，探路生態(tài)已經(jīng)基本完成了陸、海、空全品類載具的布局，這種完整度在全球都不多見。

更有意思的是，他們還在嘗試打通出行和居家的邊界。比如超弦工坊的戶外無(wú)人駕駛平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)戶外自主移動(dòng)；旗下星際穿越系列的S10和S11兩款概念車也迎來(lái)全球首發(fā)。官方表示，這兩款車會(huì)把智能移動(dòng)技術(shù)和空間體驗(yàn)深度結(jié)合，更多具體功能，還要等后續(xù)公布。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

在主要展現(xiàn)先進(jìn)科技的東方樞紐國(guó)際商務(wù)合作區(qū)，小鵬匯天、御風(fēng)未來(lái)帶來(lái)了飛行汽車和空中出租車等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品。

對(duì)于小鵬匯天的飛行汽車，想必大家早已不陌生，而御風(fēng)未來(lái)帶來(lái)的載人M1 eVTOL，可乘坐5人，實(shí)現(xiàn)了智能化全自主飛行，不需要飛行駕駛員，這樣就可以降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本。官方表示，從上海浦東機(jī)場(chǎng)前往無(wú)錫太湖賞櫻，可將原本近3小時(shí)的自駕時(shí)間縮短至15~30分鐘，極大地提升了出行效率。

工作人員透露，預(yù)計(jì)在2028年完成適航取證工作，有望在2030年左右開發(fā)固定航線客運(yùn)。至于價(jià)格嘛，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員只說(shuō)了一句「敬請(qǐng)期待」。

圖源：御風(fēng)未來(lái)官方

今天逛完AWE2026可以明顯感覺到，出行領(lǐng)域不再只是「車」這么簡(jiǎn)單了，從汽車、滑板車、電摩，到水上飛行器、低空飛行器，未來(lái)出行會(huì)變得越來(lái)越立體，不同的出行場(chǎng)景會(huì)有更合適的解決方案，就算低空飛行等曾經(jīng)只存在于概念里的「新物種」，也在逐步走向現(xiàn)實(shí)。

這也不難解釋，為什么廣汽、吉利等傳統(tǒng)車企近幾年開始研發(fā)飛行汽車了，車企唯有把出行場(chǎng)景做透、做全，才能夠真正笑到最后。

車載硬件內(nèi)卷，大屏快充「殺瘋了」

除了整車產(chǎn)品，車載硬件也是AWE2026的一大看點(diǎn)。

TCL華星、BOE（京東方）、綠聯(lián)等供應(yīng)鏈廠商紛紛亮相，帶來(lái)車載顯示、智能快充、座艙電子等一系列新品，看得出上游供應(yīng)商也在不斷發(fā)力，讓智能汽車的實(shí)際體驗(yàn)更上一層樓。

作為全球顯示領(lǐng)域的頭部企業(yè)，TCL華星帶來(lái)了SQD-Mini LED、印刷OLED等多項(xiàng)前沿技術(shù)，其中最貼合車載場(chǎng)景的，當(dāng)屬29.8英寸超薄窄邊框Mini LED車載屏。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

這塊屏幕其實(shí)在CES2026上就已經(jīng)亮相，采用COB 0 OD方案，有害藍(lán)光占比低于35%。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)最直觀的好處就是，晚上長(zhǎng)時(shí)間用導(dǎo)航、看屏幕，眼睛不容易干澀疲勞，長(zhǎng)途開車時(shí)眼睛會(huì)更舒服。

同樣是顯示行業(yè)龍頭，京東方則是首次登陸AWE，帶來(lái)了HERO 2.0智能座艙方案。

其中亮點(diǎn)不少：全球首發(fā)亮度高達(dá)50000nits的Micro LED PHUD全景抬頭顯示、15.6英寸車規(guī)級(jí)UB Cell中控屏，還有全球首款搭載實(shí)時(shí)AI音質(zhì)修復(fù)技術(shù)的智能獨(dú)立車載功放。

圖源：京東方官方

官方表示，在AI的加持下，HERO 2.0還實(shí)現(xiàn)了「域控座艙」，多模態(tài)交互讓車內(nèi)辦公、娛樂(lè)等場(chǎng)景能無(wú)縫切換，不僅可以遠(yuǎn)程控制家里的智能設(shè)備，還能和爬寵箱深度聯(lián)動(dòng)。這樣一來(lái)，座艙的功能就不再局限在汽車本身了。

除了顯示賽道，車載生態(tài)也有新動(dòng)作。

綠聯(lián)科技和理想汽車宣布，將聯(lián)合推出綠聯(lián)NAS私有云車機(jī)版。說(shuō)白了，就是把綠聯(lián)在智能存儲(chǔ)上的積累，和理想的車機(jī)系統(tǒng)真正打通。以后開車出門，想在車?yán)锓依颪AS存的電影、照片，或者臨時(shí)找個(gè)工作文件，都不用提前折騰，車上直接就能調(diào)出來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)了車機(jī)與本地存儲(chǔ)的無(wú)縫聯(lián)動(dòng)。

圖源：綠聯(lián)官方

雷科技統(tǒng)計(jì)了一下，AWE2026的汽車供應(yīng)鏈玩家其實(shí)沒幾個(gè)，但有意思的是，這些企業(yè)終于不卷參數(shù)了，開始盯著用戶日常的小痛點(diǎn)下手。智能座艙也好，車載生態(tài)也罷，讓智能不再停留在紙面上，而是變成每天開車都能用上的踏實(shí)體驗(yàn)，才是好東西。

展后總結(jié)：造車的盡頭是生態(tài)

暴走一天，雷科技感受到AWE2026呈現(xiàn)出三個(gè)關(guān)于出行領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)。

其一，「人車家理念」，已經(jīng)成為車企和生態(tài)企業(yè)的新主線。

「人車家理念」最早應(yīng)該是由雷軍提出來(lái)的。對(duì)于已經(jīng)擁有豐富生態(tài)鏈的小米集團(tuán)來(lái)說(shuō)，將汽車納入生態(tài)版圖是順理成章的選擇，而AWE2026上比亞迪、特斯拉等品牌的落地實(shí)踐，也讓「人車家」從概念真正轉(zhuǎn)向可感知的體驗(yàn)。

誰(shuí)的生態(tài)能讓用戶用得順手、離不開，能真正實(shí)現(xiàn)車控家、家聯(lián)車、數(shù)據(jù)互通，誰(shuí)把這些做得無(wú)感又實(shí)用，誰(shuí)就抓住了下一批用戶。

圖源：雷科技/電車通現(xiàn)場(chǎng)攝制

其二，出行不再局限于四輪，立體交通網(wǎng)絡(luò)正在成形。

短途兩輪、戶外載具、四輪汽車，甚至低空飛行器，在AWE2026的展臺(tái)上同時(shí)出現(xiàn)。用戶的出行需求早已不滿足于「從A到B」，通勤、家用、戶外、休閑，場(chǎng)景越來(lái)越碎，單一車型很難全覆蓋。接下來(lái)，車企得學(xué)會(huì)搭一張立體的出行網(wǎng)——從滑板車到飛行汽車，用戶需要什么，就得有什么。NAVEE、九號(hào)這些跨界玩家的入場(chǎng)，也在倒逼傳統(tǒng)車企加速往外走。

其三，概念和噱頭已經(jīng)吸引不了用戶，能讓用戶直接感受到的體驗(yàn)才是硬道理。

今年展臺(tái)上，品牌們不約而同地收起了參數(shù)戰(zhàn)。特斯拉的具身智能、比亞迪的車家互聯(lián)、TCL華星的車載屏、綠聯(lián)的快充等等，大家似乎都不再死磕參數(shù)，而是實(shí)實(shí)在在讓用戶感受到好用。

AWE2026傳遞出的信號(hào)很清晰：汽車，正在從一個(gè)交通工具，變成智慧生活的核心終端。特斯拉的參展、低空載具的亮相、上游硬件廠商的發(fā)力，都在印證同一個(gè)趨勢(shì)——行業(yè)邊界正在消融。

未來(lái)的領(lǐng)跑者，未必是造車最猛的那家，而是最懂用戶、最能打通生態(tài)、最會(huì)把技術(shù)落地成日常的那一個(gè)。最后誰(shuí)說(shuō)了算，永遠(yuǎn)是我們每一個(gè)普通用戶。

（封面圖源：雷科技/電車通攝制）

3月12日-3月15日，AWE（中國(guó)家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)） 2026 盛大開幕！
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