美以對伊朗發動的軍事打擊11日進入第12天,沖突沒有減弱跡象。美以對伊朗的襲擊已造成該國1300多名平民死亡,伊朗宣布發起自戰爭開始以來“最猛烈”的軍事行動。當地時間10日,美國政府官員與參議院軍事委員會成員舉行有關對伊戰爭的機密簡報會,民主黨人的不滿在會后集中爆發。
他們表示,11天過去了,白宮仍然沒能明確解釋美國為何發動與伊朗的戰爭,其長期目標是什么,這場戰爭可能會持續多久。《紐約時報》10日稱,與美國以往的對外戰爭不同,對伊戰爭遭到了大多數美國人的反對。路透社和益普索的民調顯示,只有27%的美國民眾支持對伊戰爭;蓋洛普的調查顯示,29%的美國人贊成空襲伊朗,43%的人表示反對。
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11日,一艘泰國貨船在霍爾木茲海峽遭到伊朗炮擊,船員棄船逃生。伊方稱該船“無視警告并非法通過霍爾木茲海峽”。(視覺中國)
“每天花10億美元轟炸伊朗”
自美伊戰事爆發以來,霍爾木茲海峽的通行是各方最關心的問題之一。英國海上貿易行動辦公室稱,3艘船只11日在霍爾木茲海峽及其附近遭到襲擊。據伊朗法爾斯通訊社報道,伊朗伊斯蘭革命衛隊11日發表聲明稱,有兩艘船只當天在霍爾木茲海峽遭到伊朗襲擊:懸掛泰國國旗的散貨船“梅尤蕾·納里”號在“無視警告并執意試圖非法通過霍爾木茲海峽”后遭到炮擊,懸掛利比里亞國旗的“羅馬快車”號船只在無視警告后遭到炮擊。伊方稱,任何屬于美國、以色列及其盟友的船只通過霍爾木茲海峽“都將被視為合法攻擊目標”。
在美國國內,擔憂對伊戰爭長期化的聲音越來越多。民主黨參議員墨菲10日表示,當天的機密簡報會持續了兩個小時,政府的戰爭計劃“混亂、不完整”;政府官員承認空襲無法摧毀伊朗的核材料,確認“政權更迭”不在考慮之列;在霍爾木茲海峽重新安全開放的問題上,政府官員“毫無頭緒”,“這是不可原諒的問題”。他稱,如果政府拒絕民主黨議員的要求,“我們不會讓參議院繼續照常運作”。
“這次簡報會讓我感到非常不滿,這是我15年來參加過的最讓我憤怒的簡報會。”民主黨參議員布盧門撒爾表示,“我心中的疑問多于答案,尤其是關于戰爭的代價,”“我們似乎正在走上一條向伊朗部署地面部隊的道路”。
參議員沃倫表示,特朗普政府“無法解釋發動這場戰爭的原因、試圖實現的目標以及實現目標的方法”。她說,美國對伊朗的軍事行動代價高昂,據估計僅頭兩天就花費了超過56億美元,“雖然政府沒有錢去救濟1500萬失去醫療保健的美國人,卻每天有10億美元可以用來轟炸伊朗。”
“美國誤判伊朗反應”
11日,兩架無人機在迪拜國際機場附近墜落,造成多人受傷。剛剛恢復的中東地區航空通行再次面臨威脅。荷蘭皇家航空公司宣布,因安全原因,將取消所有飛往迪拜的航班,直至3月28 日。
《華盛頓郵報》稱,美以襲擊引發的伊朗反擊,破壞了海灣地區國家營造的安全、穩定、富裕形象。統計數據顯示,過去9天里,伊朗對阿聯酋發動的無人機和導彈襲擊次數約為對以色列的兩倍,迪拜機場及其一些標志性建筑遭到襲擊。
“特朗普及其顧問誤判了伊朗的反應。”《紐約時報》11日發文稱,伊朗對美以此次襲擊的反應遠比去年6月那場持續12天的戰爭更為激烈,它向美國軍事基地、中東阿拉伯國家的城市以及以色列人口中心發射了大量導彈和無人機,美國官員不得不臨時調整計劃,從匆忙下令撤離大使館人員,到制定降低美國油價的政策提案。赫格塞思10日承認,伊朗對鄰國的猛烈反擊讓五角大樓有些措手不及。但他堅稱,伊朗的行動“適得其反”。特朗普對戰爭擾亂石油供應越來越感到沮喪,他告訴福克斯新聞,油輪船員應該“拿出點勇氣”,駛過霍爾木茲海峽。
《紐約時報》還稱,在美以發動襲擊之前,特朗普淡化了能源市場面臨的風險,稱其為短期問題。但現在,受沖突影響,波斯灣商業航運陷入停滯,油價飆升,美國政府正竭力尋找應對經濟危機的辦法。報道稱,由于沖突擾亂全球市場,共和黨人越來越擔心油價上漲會損害他們在中期選舉前向選民推銷經濟議程的努力。
“這一次,大多數美國人沒有被愚弄”
目前,多數美國共和黨議員仍支持對伊戰爭。但《國會山報》稱,這場戰爭導致“讓美國再次偉大”(MAGA)輿論圈分裂,在保守派圈子里引發激烈爭論,一些最熱情的特朗普支持者與部分共和黨議員針鋒相對。批評人士認為,這場沖突是由以色列推動的,并不受美國人民歡迎。最激烈的反對者是兩名福克斯新聞前主持人:塔克·卡爾森和梅根·凱利,兩人近年來離開了傳統媒體,通過迎合特朗普支持者,建立了自己的媒體公司。據報道,經常批評以色列的卡爾森曾親自游說特朗普不要攻擊伊朗,而凱利則認為總統推動伊朗政權更迭是一個他會后悔的錯誤。
“美國人對另一場戰爭說‘不’”,《巴爾的摩太陽報》11日以此為題發文稱,2001年,約90%的美國人支持入侵阿富汗;2003年美國入侵伊拉克后,對這場戰爭的支持率為70%至75%。而根據在美國政府發動伊朗戰爭后立即進行的民意調查,只有25%至30%的美國人支持這場戰爭。“這一次,大多數美國人沒有被愚弄。”
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環球時報駐美國特約記者 蕭達、環球時報特約記者 沈真
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