云南
3月11日，開屏新聞記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（以下簡稱“國鐵昆明局”）獲悉，自2021年12月3日開通運營以來，中老鐵路跨境貨物運輸量持續增長，截至今年3月10日，累計運輸跨境貨物已突破1800萬噸。這條聯通中國與老撾的鋼鐵大動脈，正日益成為沿線地區經濟社會發展的強勁動脈和穩定暢通的國際物流黃金大通道。
據介紹，中老鐵路跨境貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴展至電子、光伏、冷鏈水果等3800余種，跨境貨物運輸已覆蓋31個省（區、市）和老撾、泰國、越南、緬甸等19個“一帶一路”共建國家。貨運列車開行模式也日益豐富，常態化開行的“瀾湄快線”國際貨物列車、“中老鐵路+中歐班列”等國際運輸新模式，貨物運輸效率和品質不斷提升。
數據顯示，中老鐵路跨境貨運量增長迅猛。2025年全年運輸跨境貨物546萬噸，較2024年增長14%；今年以來繼續保持良好發展態勢，日均發送跨境貨物達15000噸。特別是進口貨物運輸量不斷攀升，東南亞國家的橡膠、榴蓮、山竹等優質農產品，通過中老鐵路源源不斷運往中國，再分發至全國各地。同時，中國的機械設備、家用電器、紡織品、光伏產品等也經由這條鐵路快速運抵老撾，并輻射至周邊國家，促進了區域間經貿往來與產能合作。
鐵路部門持續優化運輸組織和客戶服務，加強與海關等部門的協調聯動，推行快速通關和轉關模式，提升了跨境物流便利化水平。積極發展中老鐵路“門到門”、全程物流服務模式，切實降低社會物流成本。
作為“一帶一路”標志性工程，中老鐵路客貨兩旺，不僅為沿線民眾出行提供了便利，其強勁的貨運增長勢頭，更是有效激發了沿線商貿活力，帶動了產業升級和區域經濟發展，為構建中國與東盟國家間高效便捷的國際物流大通道，促進區域經濟共同繁榮注入了強大動力。
開屏新聞記者 孫江葒 文 通訊員 周濤供圖片/視頻素材
一審 朱婉琪
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主編 林舒佳
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