特朗普嘴硬說對伊沖突可控，海峽一封，多國鬧油荒，日子沒法過了

唐納德·特朗普近日四處奔走，試圖向世界保證，他發起的對伊戰爭所帶來的經濟沖擊是完全可控的。

誠然，全球貿易中最重要的一條水道實際上已經關閉了近兩周，但它或許不久后就會重新開放。美國對部分國家與石油相關的制裁將被解除。況且，這場沖突可能很快就會結束。

這些模糊的承諾，加上政府儲備中釋放的數億桶應急原油，至少在短時間內安撫了市場情緒。周一曾飆升至四年高點的國際油價，一度回落至每桶100美元以下，隨后再次震蕩上行。

戰火仍在無情蔓延。多艘商船在霍爾木茲海峽及其周邊海域遭到襲擊。伊朗伊斯蘭革命衛隊已經放出狠話，如果美國和以色列的襲擊持續下去，他們將不惜一切代價，確保中東地區一升石油都無法出口。

放眼全球最大的原油進口腹地亞洲，圍繞這場沖突后果的口頭博弈，遠不及現實的殘酷來得真切。根據克普勒公司的數據，2025年，亞洲大陸59%的原油進口依賴于中東地區。

眼下的中東，顯然已經失去了作為可靠能源基地的資格。通常承載著全球約五分之一石油供應和海運天然氣運輸的霍爾木茲海峽，目前幾乎處于完全封鎖的狀態。該地區的一些產油國由于難以將原油運往世界各地，正被迫削減產量。

倫敦能源經濟學院院長優素福·沙馬里直言不諱地指出，當前的局勢無疑令人極度擔憂。

他補充道，即使航運公司重新恢復信心，敢于派遣油輪穿過海峽，產油國也需要相當長的時間，才能將供應量恢復到危機前的水平。

“海峽封閉的時間越長，這些儲備被耗盡的可能性就越大，價格也會隨之持續飆升，最終將引發一場重大的全球經濟危機，”沙馬里警告說。他認為，破局的唯一出路在于重新開放海峽，讓海上航行得以全面恢復。

從巴基斯坦到韓國，亞洲各國目前都已被迫直面這場正在醞釀的能源供應風暴。

日本擁有3.5億桶的龐大儲備，目前正在釋放約8千萬桶原油，這相當于該國45天的供應量。這也是國際能源署有史以來規模最大的一次原油釋放行動的重要組成部分。

但是，亞洲大陸主要經濟體內部這種相對從容的狀態，并沒有惠及它們的許多鄰國。

韓國總統李在明在周一發表講話時指出，韓國高度依賴全球貿易和來自中東的能源進口。他宣布了韓國近三十年來的首個國內燃料限價政策。

泰國的燃油基金每天都在消耗數千萬美元，以人為壓低燃料價格，從而對消費者進行補貼。據《曼谷郵報》報道，泰國商業部部長素帕吉·素探蓬呼吁公眾不要恐慌。他向記者表示，政府已經準備了多種預案，以應對任何潛在的沖擊。

孟加拉國上周開始實行燃料配給銷售，試圖以此遏制民眾的恐慌性搶購潮。為了維持國家的能源供應，該國甚至關閉了所有大學。局勢已經嚴重到何種地步？這個絕大部分燃料依賴進口的國家，已經不得不在主要油庫部署軍隊，并在加油站周圍部署警察維持秩序。

緬甸軍政府不僅引入了配給制度，還禁止了一半的私家車上路行駛。他們實行了嚴格的單雙號限行措施，允許尾號為雙數的車輛在雙數日期行駛，尾號為單數的車輛在單數日期行駛。

巴基斯坦正在全面推出緊縮措施，其中包括關閉學校，以及規定政府機關每周只能辦公四天。“為了穩定經濟，我們做出了艱難的決定，”巴基斯坦總理夏巴茲·謝里夫在周一坦言。

本周早些時候，運油車司機們紛紛抱怨燃料短缺。司機阿卜杜勒·沙庫爾在接受法新社采訪時無奈地表示，伊朗已經從他們那邊關閉了邊境，現在的油庫空空如也。

作為國家遏制燃料消耗努力的一部分，菲律賓的一些公職人員已經轉為每周四天工作制。政府機構、國立大學和學院也被要求將燃料消耗至少減少10%，具體措施包括將空調溫度設置在不低于24攝氏度。

越南呼吁企業在可能的情況下鼓勵員工居家辦公，以減少出行需求。這場聲勢浩大的遠程工作運動，讓人不禁回想起新冠疫情初期的歲月。在加油站排起長龍、油價飛漲的背景下，越南政府還準備在四月底前取消外國燃料的關稅，以此作為保障能源供應的努力之一。

特朗普向那些試圖度過這場能源危機的人承諾，隧道的盡頭終會有曙光。亞洲的政府、企業和消費者卻依然在黑暗中摸索，他們完全不知道這條隧道究竟有多長。

經濟動蕩往往具有極強的傳染性。亞洲經濟體的健康狀況，無論是企業是否有足夠的資金從海外進口商品，還是普通民眾是否負擔得起一次度假旅行，其產生的影響都將遠遠超出亞洲的邊界，向全球蔓延。