新老物業(yè)交接不暢！泉州一小區(qū)部分業(yè)主多次被道閘限行，出行不便

“兩家物業(yè)扯皮，影響業(yè)主們正常通行，回家太不方便了?！苯?，家住中心市區(qū)城東星光耀小區(qū)的住戶林女士反映，因新老物業(yè)交接問題，18#、19#樓的業(yè)主多次被道閘限行，出行不便。

3號停車場出入口張貼著“此處為14、15棟專屬通道”的告示

走訪

3號出入口使用權成爭議焦點

泉州星光耀廣場是集商業(yè)、酒店、辦公、住宅于一體的綜合項目，包括一期（1#—15#樓）、二期（16#—22#樓），之前星光耀廣場一期及18#、19#樓由高地物業(yè)統(tǒng)一管理。2025年，星光耀廣場一期成立業(yè)委會并通過公開招標更換物業(yè)服務公司。2026年1月15日，萬科物業(yè)正式接管星光耀廣場一期。目前，18#、19#樓仍由高地物業(yè)負責管理。

新舊物業(yè)交接后，3號停車場出入口的使用權，成為此次矛盾的爭議焦點。

3月11日15時許，記者來到現(xiàn)場，迎暉路一側的3號停車場出入口設在14#樓前，直通地下停車場。地面保安亭張貼著“此處為14、15棟專屬通道”的告示。現(xiàn)場道閘暫時正常起落，車輛可通行。

“受影響最集中的是18#、19#樓業(yè)主?！睒I(yè)主林女士介紹，兩棟樓住戶長期從3號出入口進出，2月份曾被短暫禁止通行，3月9日、10日又被攔擋，無法進出?！拔覀冑I了車位，也按時交管理費，卻被區(qū)別對待，有家難回，實在氣憤?！倍辔粯I(yè)主表示，無法使用3號出入口后，只能繞行奧萊商場停車場，但會產(chǎn)生額外費用。

業(yè)主們多次在業(yè)主群反饋，要求物業(yè)協(xié)商解決，并通過社區(qū)、街道及相關部門反映維權，但始終沒有得到關于18#、19#樓通行的明確方案?！皢栴}拖了這么久，反復放行又禁行，我們多次反映，卻一直被模糊處理?！绷峙空f，新老物業(yè)互相推諉，轉嫁矛盾，是對業(yè)主權益的漠視。業(yè)主們強烈要求恢復3號出入口共用權限，保障正常通行權，不再承擔因物業(yè)糾紛帶來的不便與額外成本。

高地物業(yè)

3號出入口是共用通道口

關于3號出入口的通行權問題，高地物業(yè)工作人員馬女士向記者提供了《星光耀廣場建設項目交通影響評價》，文件指出，該項目包括商業(yè)街、集中商業(yè)、社區(qū)底商、創(chuàng)意辦公、5A級辦公、五星級酒店以及住宅。在其項目總平面圖中，SOHO（14#、15#、18#、19#）被劃歸為創(chuàng)意辦公區(qū)。對于項目內(nèi)部交通設施，文件提到，項目共設計了5個車行出入口，其中3號出入口與城市支路迎暉路銜接，為機動車主要出入口，主要（用于滿足）創(chuàng)意辦公周邊地面停車和地下車庫車輛進出需求。

“按照項目交評報告，3號出入口是SOHO（14#、15#、18#、19#）的共用通道口。泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局針對該交評報告的回函，并未對3號出入口的規(guī)劃設計提出異議，此前我們在實際管理中也與規(guī)劃設計保持一致?！瘪R女士認為，出入口的改變需要考慮消防、交通等因素，涉及一、二期業(yè)主及社會公共交通利益，需要一期與二期所有共用業(yè)主表決通過，同時征求相關部門意見，萬科物業(yè)沒有權利單方面不同意不允許業(yè)主從原有出入口進入。

事發(fā)之后，雙方物業(yè)在街道、社區(qū)協(xié)調下，就18#、19#樓車輛繼續(xù)通行3號出入口一事進行協(xié)商。馬女士告訴記者，她們提出愿意每月支付2000元作為車輛秩序維護補貼，對方則要求收取50%的車輛管理費，雙方未能達成一致。此外，高地物業(yè)也與20#樓奧萊商場同步溝通，計劃使用商場出入口（5號出入口）作為18#、19#樓業(yè)主進出地下停車場的通道。該方案落地需要一定時間，他們向萬科物業(yè)提出40天的緩沖期，但未通過。

萬科物業(yè)

產(chǎn)權和物業(yè)服務區(qū)域已分割

萬科物業(yè)工作人員羅女士回復稱，3號出入口設置于小區(qū)14#、15#樓之間，屬于他們物業(yè)服務管理紅線范圍。18#—20#樓項目已按規(guī)劃設置獨立機動車出入口（5號出入口），具備完整、獨立的車輛通行條件，不存在必須經(jīng)由3號出入口通行的法定或約定義務。

星光耀廣場一期（1#—15#樓及地下室）已由主管部門核定為獨立物業(yè)管理區(qū)域。他們作為一期物業(yè)服務企業(yè)，依據(jù)《物業(yè)管理條例》及物業(yè)服務合同約定，負有對物業(yè)管理區(qū)域實施統(tǒng)一封閉管理、維護小區(qū)公共秩序及全體業(yè)主合法權益的法定義務。若長期允許其他項目車輛通行一期地下車庫，將直接占用一期共有設施設備與物業(yè)服務資源，且存在一定的安全隱患，侵害一期業(yè)主共同利益。近期已多次發(fā)生非本物業(yè)管理區(qū)域車輛強行進入、聚集堵塞出入口等情況，嚴重擾亂一期正常交通秩序與物業(yè)管理秩序。如持續(xù)放任此類行為，極易形成不良示范，對小區(qū)安全管理與長效治理造成不利影響。

針對羅女士的說法，星光耀廣場一期業(yè)委會副主任魏先生向記者提供了相關文件。項目宗地圖顯示，1#—15#樓與18#—20#樓分屬不同地塊，分別辦理不同的建設工程規(guī)劃許可證?！蛾P于泉州星光耀廣場一期（1#—15#樓）物業(yè)管理區(qū)域核驗情況報告》指出，泉州星光耀廣場一期（1#—15#樓及地下室）具備有關重要設施設備共用，確定符合一個物業(yè)管理/服務區(qū)域的界定。他認為，14#、15#樓與18#、19#樓在產(chǎn)權和物業(yè)服務區(qū)域上已被明確切割。如果18#、19#樓車輛要進入一期范圍內(nèi)的通道，需要一期全體業(yè)主表決通過，同時明確責任歸屬及相關費用。

記者了解到，在豐澤區(qū)住建局的協(xié)調下，3號出入口暫時對18#、19#樓住戶開放通行，并擬于近期組織相關方進行溝通協(xié)商。

物業(yè)交接的疏漏，

不該由業(yè)主來承擔出行的不便！

泉州這小區(qū)業(yè)主的遭遇，

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