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      樂高加持,夢想加速!荷蘭女車手埃斯米首戰上海 F1

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      2026 年 3 月 13 日,上海國際賽車場 —— 當 F1 學院 2026 賽季揭幕戰與 F1 中國大獎賽同期在上海鳴笛開賽,來自荷蘭的 20 歲車手埃斯米?科斯特曼(Esmee Kosterman)駕駛著樂高聯名賽車首次亮相 “上賽道”。這位帶著 32 號賽車編號的女車手,不僅承載著樂高集團的品牌印記,更肩負著推動女性賽車運動發展的使命,在她的中國首秀中傳遞著 “熱愛無畏” 的賽道精神。從童年偷偷玩樂高積木的小女孩,到打破性別偏見的職業車手,埃斯米的故事里,藏著熱愛與堅持的力量。


      從卡丁車到 F1 學院,女孩的賽車夢從不設限

      埃斯米的賽車生涯始于 6 歲那年對哥哥的 “跟風”—— 父親是狂熱的賽車愛好者卻從未親身上陣,哥哥率先接觸卡丁車后,她便執著地要求加入。“當時大家覺得女孩開賽車不常見,但爸爸和哥哥最終還是同意讓我試試。” 就這樣,6 歲的埃斯米踏上卡丁車賽道,成為賽道上為數不多的女孩。回憶早年經歷,她坦言并非一帆風順:“小時候我是賽道上唯一的女孩,有時會被其他車手撞到,但我真的很想留在那里比賽,所以一直堅持了下來。”

      這份堅持讓她在 19 歲時正式開啟職業賽車生涯,如今更是成為 F1 學院的全職車手,迎來職業生涯首個完整賽季。而上海國際賽車場,成為她夢想加速的重要一站。首次來到中國的埃斯米,為這場跨越 11 小時航班的比賽做足了準備:“這是我第一次坐這么久的飛機,但一切都值得。上海賽道空間開闊,能嘗試更多線路、探索極限,比街道賽道更具挑戰性和樂趣。”

      嚴苛日常 + 雙重號碼情懷,每一份熱愛都有跡可循

      成為全職車手后,埃斯米的生活被賽車填滿。“以前我有全職工作,現在賽車就是我的全職事業。” 她分享了自己的日常作息:清晨起床后先規劃全天飲食,確保體能供給;上午前往健身房進行針對性訓練,彌補女性在體能和肌肉方面的先天差異;午后回家用餐、處理賽事郵件,同時花時間維護社交媒體 ——“這對車手來說非常重要,能讓更多人關注我們的比賽和女性賽車運動”;到了晚上,她會通過騎行進一步強化體能,為高強度賽事儲備力量。

      賽場上,埃斯米的 32 號賽車格外亮眼,而這個號碼的背后藏著與樂高集團的深厚聯結 —— 樂高成立于 1932 年,這一數字既致敬品牌歷史,也成為雙方合作的標志性符號。但鮮為人知的是,她的 “本命號碼” 其實是 65 號,背后有著一段溫暖的童年回憶:“小時候跑卡丁車時,一套新輪胎需要 65 歐元,每次生日我都會向爺爺奶奶、家人朋友求助:‘可以贊助我 65 歐元買輪胎嗎?’久而久之,65 號就成了我的幸運數。” 如今,32 號與 65 號的雙重印記,既承載著商業合作的信任,也記錄著她追夢路上的點滴過往。

      樂高跨界賦能,拼搭與賽車的雙重熱愛

      埃斯米與樂高的緣分,早已超越商業合作的范疇。“我小時候就特別喜歡樂高好朋友系列,哥哥則是星球大戰系列的忠實粉絲,我經常偷偷拿他的積木來拼。” 如今,她的樂高收藏聚焦于賽車系列,其中最愛的是法拉利 F2004 與邁克爾?舒馬赫的聯名套裝。在她看來,拼樂高與駕駛賽車有著奇妙的共通點:“剛開始拼搭時的興奮感,完成整個模型后的成就感,和我坐上賽車、踩下油門時的腎上腺素飆升幾乎一模一樣,都是源于熱愛的純粹快樂。”

      這次與樂高的合作,讓埃斯米深深感受到品牌的溫度:“他們的設計團隊非常專業,賽車的顏色和造型都做得特別亮眼,是 F1 學院里最吸睛的賽車之一。” 更讓她難忘的是頭盔設計的共創過程:“我和樂高設計師坐在一起反復討論細節,他們非常尊重我的想法,愿意為我調整方案,這種感覺就像在一個大家庭里,被全力支持著追夢。” 目前,這款聯名賽車的同款樂高套裝已同步上線,讓車迷得以在拼搭中重溫賽道激情。

      打破性別壁壘,五年內有望見證女性 F1 車手

      作為 F1 學院培育的新生代車手,埃斯米親身經歷著女性賽車運動的發展與變革。“以前賽車設計更多考慮男性車手的身體條件,女性在體能、肌肉方面會面臨更多挑戰,但現在情況正在改變,賽車逐漸開始適配女性的身體需求,駕駛起來越來越舒適。” 她透露,如今已有 42% 的 F1 觀眾會同步關注 F1 學院賽事,“這說明大家對女性賽車的關注度在提升,環境一年比一年好”。

      對于未來,埃斯米給出了大膽預判:“F1 學院的存在就是為女性車手搭建通往單座賽車體系的橋梁,這是進入 F1 的第一步。我相信,大概五年之內,我們就能在 F1 正賽中看到女性車手的身影。” 面對懷揣賽車夢的年輕女孩,她多次強調:“一定要追隨自己的夢想,不要讓任何人阻擋你。相信自己,為熱愛堅持下去,人生只有一次,要做讓自己開心的事。”

      而對于缺乏技術團隊和資金支持的年輕車手,埃斯米也分享了實用建議:“模擬器是很好的訓練工具,即使沒有足夠的資金頻繁上賽道,也能在模擬器上學習駕駛技巧、積累經驗,這是提升能力的低成本方式。” 如今,她自己也仍在通過模擬器持續打磨技術,為即將到來的正賽做最后的準備。


      上海首秀啟幕,中國賽道見證成長

      據悉,F1 學院上海站于 3 月 13 日至 15 日在上海國際賽車場同步 F1 中國大獎賽舉行,期間將進行自由練習、排位賽及兩回合正賽,中國車手師煒(鐵豆)也將以外卡車手身份參賽,與埃斯米同場競技。首次踏上中國賽道的埃斯米,正以飽滿的熱情迎接挑戰:“現在還很難說技術上有哪些需要提升的地方,等完成比賽后,我才能更清晰地找到改進方向,但目前一切都在按計劃推進。”

      賽道上,亮眼的樂高聯名賽車與埃斯米堅定的眼神相互映襯;賽道下,她的故事正在激勵更多女性勇敢追逐賽車夢想。隨著 F1 學院上海站的開賽,這位荷蘭女車手正用實力打破性別偏見,在 “上賽道” 書寫屬于女性賽車的精彩篇章,而她與樂高共同傳遞的 “創意 + 熱愛” 理念,也讓賽車運動變得更加多元、包容、充滿溫度。

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