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何以龍海丨從海絲月港到濱海新城的時空跨越與時代抉擇
編者按:閩南之隅,龍海向海。作為漳州建設(shè)現(xiàn)代化濱海城市的核心區(qū),龍海正加速從縣域經(jīng)濟到都市圈經(jīng)濟的蝶變。在“十五五”開局之際,央廣網(wǎng)記者走進這座小城,記錄產(chǎn)業(yè)的向新而行、觸摸城市的肌理與溫度、重溫龍江風格的崇高風范,看見千年帆影也感受向海而興,看見發(fā)展也感受民生。我們嘗試以“何以龍海”的時代之問,通過全域視角在解構(gòu)濱海新城的生長邏輯中,去勾勒漳州東部版圖上即將鋪展的“擁江達海、產(chǎn)城融合”的共富共美畫卷;去挖掘龍海如何以其獨有的韌性,在守護與創(chuàng)新之間,重筆寫下“閩南精神”的時代注腳。
央廣網(wǎng)漳州3月15日消息 九龍江奔涌入海,潮聲越千年。
早晨七點半,老騎樓街口,熱氣騰騰的順德五香鹵面總店已排起了隊。一碗鹵面,一根現(xiàn)炸五香,只要八元,這是84歲的林靖華老人吃了大半輩子的“標配”:“沒變,還是那份古早味!”
一邊是石碼騎樓老街里,千年商脈在煙火人間里生生不息;一邊是城區(qū)新組團的建設(shè)現(xiàn)場,臨港產(chǎn)業(yè)項目加速落地,現(xiàn)代化濱海新城的輪廓日漸清晰。
一古一今的對望、一靜一動的共生,這里,是漳州市龍海區(qū)。
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站在月港碼頭遺址北望,近處是成片的蘆葦,九龍江的另一側(cè)造船廠的“鋼筋鐵骨”依稀可見(央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝)
2021年,龍海撤市設(shè)區(qū)。這片土地不僅為漳州打開了“擁江達海”之利,更讓這座底蘊千年的城市站在“漳州現(xiàn)代化濱海城市建設(shè)核心區(qū)”與“廈門灣南岸濱海新城中心城區(qū)”的雙重定位交匯點。在“十五五”開局之年,龍海如一顆鑲嵌在九龍江畔的明珠,作為承接廈漳雙重輻射的“橋頭堡”,兼具自身歷史縱深和產(chǎn)業(yè)腹地之重,正在重塑濱海城市的新敘事。
古與今:海絲文脈在江海共生中賡續(xù)綿延
在打造濱海城市新敘事中,央廣網(wǎng)記者在采訪中發(fā)現(xiàn),龍海正嘗試用一把獨特“鑰匙”——精神和文化IP的重塑來建設(shè)新城市。
“月港”在當下的龍海敘事中,不僅是“全球化起點”的隱喻,更是在傳遞一個信號:龍海要找回那個“通萬邦”的膽識與氣度。
我們試著來做一次縣域歷史的探尋。
龍海的“前世”,藏在月港的濤聲里。
作為明代中后期全國唯一合法的民間海外貿(mào)易始發(fā)港,位于九龍江出海口的月港,曾撐起古代版“海上福建”最繁華的貿(mào)易圖景。
16條遠洋航線聯(lián)通47個國家和地區(qū),絲綢、瓷器、茶葉從這里走向世界,換回數(shù)之不盡的白銀,月港因此有了“天子南庫”的美譽。番薯、煙草等作物經(jīng)這里傳入內(nèi)陸,不僅書寫了“小蘇杭”的商貿(mào)傳奇,更成為海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點,為福建海洋文化刻下了敢闖敢拼、開放包容的鮮明底色。
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后港古街(央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝)
龍海的今生,建在江海的活化碰撞里。
1960年,龍溪、海澄兩座千年古縣合并,各取一字是為“龍海”;2021年,龍海撤市設(shè)區(qū),成為漳州市向東面海的“橋頭堡”。
“石碼古鎮(zhèn),沿九龍江而建,向著海潮的方向延伸,在古時就是四大商貿(mào)重鎮(zhèn)之一。”林靖華老人每逢周六總會在后港古街的“講古寮”里,用閩南語講老故事,這一講便是115期。
林靖華是龍海從古埠到新城的親歷者。他眼中最珍貴的變化,是城市發(fā)展沒有割斷歷史文脈。
站在后港古街“港務(wù)司”主題咖啡館門口,年輕人正舉著手機打卡。后港古街運營方負責人說,去年國慶僅這一間咖啡館就接待了3萬名游客。而古街的北邊,就是翻滾向海的九龍江。
“我們不搞粗放的大拆大建。”龍海區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)負責人說。龍海以“微改造、精提升”守護海絲遺產(chǎn):石碼歷史文化街區(qū)完成騎樓修繕與管網(wǎng)升級,文創(chuàng)業(yè)態(tài)與百年老鋪共生共榮;月港歷史風貌區(qū)推進古碼頭保護與環(huán)境整治,海絲文化展覽館重現(xiàn)千年帆影;后港古街更是成為閩南文化活化的示范樣本。
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林靖華老人在他的畫作《石碼埠之源》前講述龍海的歷史故事(央廣網(wǎng)記者 張子劍 攝)
“更新不是涂脂抹粉,而是讓街區(qū)可持續(xù)地呼吸。”龍海區(qū)文化體育和旅游局局長謝愛玉這樣詮釋后港古街的改造邏輯。
這份對歷史的敬畏,讓海絲文脈成為漳州建設(shè)海絲文化名城、福建打造21世紀海上絲綢之路核心區(qū)的鮮活載體,形成了一面現(xiàn)代高樓、一面復(fù)古騎樓的獨特城市景觀。
林老對此感觸頗深:“石碼近代以來的騎樓,是全國少有的面積大且保存較為完整的區(qū)域。現(xiàn)在石碼人氣很旺,周邊游客絡(luò)繹不絕。”
在月港的帆影和石碼的騎樓見證下,龍海完成了一場跨越時空的對話。這場對話的核心議題是:讓古今俱在當下綿延,激蕩出新的城市故事。
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航拍龍江頌景區(qū)(央廣網(wǎng)記者 龔雯 攝)
與此同時,“龍江風格”這一誕生于上世紀60年代的精神財富,正被賦予新的時代內(nèi)涵。
在榜山,昔日的堵江抗旱演變成了今日的城市建設(shè)協(xié)作精神。無論是征地拆遷中的“顧全大局”,還是區(qū)域協(xié)同中的“丟卒保車”,這種精神氣質(zhì)正轉(zhuǎn)化為龍海處理局部與整體、眼前與長遠關(guān)系的行動準則。它讓龍海在漳州打造現(xiàn)代化濱海城市建設(shè)核心區(qū)和融入廈漳協(xié)同化的過程中,既有向海圖強的堅毅,也有市場經(jīng)濟的守則,又有集體主義的大氣。
城與港:江海動脈在港產(chǎn)城融合中全面打通
龍海區(qū)自然資源局掛著一幅城市規(guī)劃圖。“2021年以前,龍海城區(qū)規(guī)劃最東只到東園鎮(zhèn)。”龍海區(qū)自然資源局規(guī)劃中心主任念海仁指著規(guī)劃圖上的鎮(zhèn)域“分界線”說。
龍海撤市設(shè)區(qū)以前,漳州市主城區(qū)屬于“濱江城市”,比起閩南“金三角”中的廈門泉州“兩角”主城區(qū)的臨海優(yōu)勢,漳州市意識到向海布局的不足。
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夜幕下的“四館一中心”(央廣網(wǎng)發(fā) 黃水木 攝)
推進“擁江達海”總體發(fā)展戰(zhàn)略,2021年12月,中共漳州市委十二屆二次全會提出加快建設(shè)現(xiàn)代化濱海城市;2024年3月,《漳州市國土空間總體規(guī)劃》獲省政府批復(fù),龍海被正式納入漳州“一核兩灣三帶”空間架構(gòu)中的“東翼”核心。
這場轉(zhuǎn)型的核心,是“向海發(fā)展”。
“我們錨定從濱江到濱海的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,城市框架一舉拉開了。”念海仁道破了龍海撤市設(shè)區(qū)的核心價值,它不僅是行政區(qū)劃的調(diào)整,更為漳州打通了向海發(fā)展的“任督二脈”,讓漳州從此既有九龍江的江河動脈,更有廈門灣的海洋動脈,邁入了江海聯(lián)動的發(fā)展新階段。
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月港啟航(央廣網(wǎng)發(fā) 胡智勤 攝)
站在九龍江入海口,可以清晰地看到龍海沿江向海、港城一體的戰(zhàn)略布局:依托招銀港區(qū)、后石港區(qū),臨港經(jīng)濟正在崛起。金龍客車龍海基地新能源車年產(chǎn)量首破萬輛;漳州LNG 3號儲罐竣工,接收站累計接卸量超100萬噸;零碳產(chǎn)業(yè)園冷能交換中心、10萬噸冷庫開工建設(shè),一個全國冷熱氣電聯(lián)供示范基地雛形初現(xiàn)。
“港產(chǎn)城人融合”,是龍海的步伐中被反復(fù)提及的關(guān)鍵詞。在“傳統(tǒng)”與“新興”的融合中前行,龍海不斷地鍛造產(chǎn)業(yè)筋骨。
南太武漁港產(chǎn)業(yè)園依托中心漁港,發(fā)展遠洋捕撈、水產(chǎn)品加工、冷鏈物流;漁業(yè)科技產(chǎn)業(yè)園在港尾斗美村布局;廈漳泉城際軌道R1線已開工建設(shè),龍海站TOD綜合開發(fā)正在深化規(guī)劃。
“向新興臨港產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變,龍海正在經(jīng)歷一場深刻的動能轉(zhuǎn)換。”念海仁說,“港口真正成了城市的發(fā)動機。”
錨定“海上福建”建設(shè)要求,緊扣漳州現(xiàn)代化濱海城市發(fā)展定位,龍海以港為核、以產(chǎn)為脈、以城為基,推動港產(chǎn)城人深度融合,成為漳州向海發(fā)展的主陣地。
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璀璨錦江道(央廣網(wǎng)發(fā) 胡智勤 攝)
與此同時,城市的“里子”工程也在加速。截至目前,龍海已新建改造城市道路40余公里,完成67個老舊小區(qū)改造。“持續(xù)完善市政基礎(chǔ)設(shè)施與公共服務(wù)配套,不僅補齊了短板,更夯實了濱海城市建設(shè)的空間根基。”龍海區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局市政中心工作人員介紹。
城因港興,港為城用。這條沿江向海的軸線,正在重塑龍海乃至漳州的城市骨架。
時與勢:發(fā)展命脈在廈漳協(xié)同中擁抱機遇
打開廈漳泉都市圈地圖,龍海的位置格外顯眼:九龍江穿境入海,于東臨廈門,向西接漳州主城區(qū)。
這是一個“左右逢源”的位置,也意味著龍海在區(qū)域協(xié)同中是一份“不可替代”的角色。
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龍海城區(qū)全景(央廣網(wǎng)發(fā) 易欣 攝)
“龍海的城市發(fā)展目標很明確:廈門灣南岸濱海新城、漳州市現(xiàn)代化濱海城市建設(shè)核心區(qū)。”龍海區(qū)委書記葉毓在區(qū)委務(wù)虛會上這樣定調(diào)。
實現(xiàn)這一目標,交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通是關(guān)鍵。目前,往西有錦江大道榜山段向西延伸,接入漳州的南江濱路;往北有廈漳泉城際軌道R1線和寧美大道,連接角美、廈門;往東,龍浦大道正在前期工作,串聯(lián)玉枕島、紫泥島,直通漳州臺商投資區(qū)。
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夕陽下的廈漳大橋(央廣網(wǎng)發(fā) 張愛潔 攝)
更宏大的布局在產(chǎn)業(yè)層面。
龍海正在探索與廈門的“錯位協(xié)同、互補聯(lián)動”:廈門在生物醫(yī)藥、集成電路等領(lǐng)域的研發(fā)設(shè)計優(yōu)勢,龍海承接產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化、中試放大、規(guī)模化生產(chǎn);依托金龍汽車資質(zhì),發(fā)展新能源汽車零部件集群,探索“廈門研發(fā)、龍海生產(chǎn)”模式;利用海洋資源、農(nóng)產(chǎn)品加工傳統(tǒng)優(yōu)勢,為廈門高端產(chǎn)業(yè)提供材料、零部件及物流支撐。
這種協(xié)同不是被動的“配套”,而是主動的“找位”。過去,可以說更多的是“借勢”;而現(xiàn)在,不僅要“借勢”,更要“聚勢”。
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月港北岸,九龍江奔流入海(央廣網(wǎng)發(fā) 易躍超 攝)
在零碳產(chǎn)業(yè)園,依托漳州LNG接收站和后石電廠,龍海構(gòu)建起以冷能為核心、熱氣電相配合的綜合能源供應(yīng)體系。這個布局的視野,早已跳出縣域經(jīng)濟,而是瞄準整個閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)。
文化上,龍海也在尋找自己的話語權(quán)。月港海絲文化遺產(chǎn)保護利用專班已召開多次會議,明確提出“主動對接國家海絲文化公園(福建段)建設(shè)保護規(guī)劃、積極對標世界閩南文化中心”。從“僻處海隅”到“世界閩南文化交流中心的一域靈魂”,龍海的雄心可見一斑。
傍晚時分,夕陽灑在九龍江面上,幾艘貨輪正緩緩駛向廈門灣。
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開漁時節(jié)千帆競發(fā)(央廣網(wǎng)發(fā) 吳賢賓 攝)
林靖華老人講完古,沿著修繕一新的江濱步道散步。“上個世紀90年代,坐汽船從這里到廈門要兩個小時。等R1線通了,聽說只要二十幾分鐘。”他頓了頓,指著江對面的燈火:“以前總覺得廈門是廈門,漳州是漳州,龍海是龍海。現(xiàn)在不一樣了,都連成一片了。”
連成一片的,不只是地理。龍江潮涌,月港再興。龍海正在書寫一部關(guān)于時間與空間的辯證法:守得住歷史的根脈,才能看得清未來的方向;融得進區(qū)域的格局,才能在接漳融廈的發(fā)展動脈中成為“橋頭堡”,為閩西南協(xié)同發(fā)展注入源源不斷的海洋動能。
【記者手記】
守與望:一座城的千年答卷
□央廣網(wǎng)記者 張子劍
在龍海采訪數(shù)日,有一個畫面始終縈繞心頭:月港碼頭遺址邊,65歲的蔡長順老人講述月港變遷的故事;后港古街里,年輕人舉著咖啡在“港務(wù)司”主題咖啡館里拍照打卡。
一老一少,一古一今,中間隔著數(shù)百年的光陰,卻共享同一條江、面向同一片海、生活在同一座城。
龍海區(qū)政協(xié)文史員洪達勇的書房里,攤開著乾隆版《海澄縣志》的校注手稿。他說:“這些史料就像散落的拼圖,我們得一塊塊拼起來,才能讓月港的故事站得住腳。”從1988年至今,龍海歷屆政協(xié)編撰了18部月港研究專著。這份對歷史的敬畏,讓我想起龍海區(qū)委書記葉毓在月港保護利用專班工作會上的那句話:“讓月港在新時代重煥光彩。”
龍海的故事,其實是一場關(guān)于“守”與“望”的辯證法。
守得住歷史的根脈,才能望得見未來的方向。千年月港的濤聲,沒有在現(xiàn)代化的浪潮中消散,而是化作了騎樓老街的煙火、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的脈動、向海圖強的號角。
當這座“全國綜合實力百強區(qū)”在廈漳泉城際軌道R1線上勾勒“半小時交通圈”,當月港海絲館以“月是海上明”的主題迎接八方來客。我忽然明白:真正的傳承,不是把歷史鎖進保險柜,而是讓它在每一個時代都能找到活著的姿態(tài)。
站在九龍江入海口,向東望去,滔滔江水交融進廈門灣,由綠及藍處,幾艘貨輪正駛?cè)肱_灣海峽。此情此景,讓我想起洪達勇說過的話:月港的故事,他們還在“拼”。
而龍海這座城的故事,也同樣還在續(xù)寫。在守與望之間,龍海將“拼”出一份自己的答案。
來源:央廣網(wǎng)客戶端
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責編:漳州樓市情報 整合編輯
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