濟南黃河大橋將變身“慢行觀光橋”，計劃2026年年底前完工

濟南黃河大橋位于濟南市北郊，1982年7月正式通車，總長2023.44米、主橋488米，開創了中國大跨徑斜拉橋建設的先河，曾是當時亞洲最大的公路斜拉橋。建設期間，多項建設技術成為國內首創，為我國斜拉橋建設提供了重要技術支撐。作為黃河兩岸重要交通樞紐,打破了黃河對南北交通的阻隔，成功入選 “1978—1988 泉城十大景觀”，暢通了兩岸人員往來與物資流通，承載著濟南改革開放的精神記憶。

服役44年的老橋，因建設年代久遠、技術標準相對滯后，出現了各類老化問題。為切實消除安全隱患、提升通行能力，濟南交通啟動老橋大修工程，以匠心踐初心、以實干擔使命，全力推動工程高效推進，讓這座時代地標重煥生機。

精準施策補短板，全面升級強效能。此次老橋大修聚焦七大重點領域，全面補齊老橋短板。橋梁結構維修：精細化排查并修復橋梁各類裂縫，對橋梁外露結構進行耐久性涂裝與防護處理，提升橋梁抵御日曬雨淋、凍融循環等自然侵蝕的能力；更換引橋支座，優化橋梁受力結構，增強主體耐久性，筑牢橋梁安全根基。

斜拉索修復：對全橋斜拉索開展全面加固維修，選用國際先進的內置光纖智能拉索，更換技術狀況較差的拉索，打造可實時監測、動態反饋的“智慧索”，全方位提升斜拉索運行穩定性。行車道優化：新增非機動車道，新建SA級防撞護欄，解決老橋機非混行的安全隱患，保障行人與非機動車通行安全；增設應急停車區，提升突發情況下的通行保障能力；更換伸縮縫，提升行車舒適度，降低通行噪音。

橋面整修：對橋面進行銑刨重鋪，在人非車道鋪設彩色瀝青，打破老橋單一交通功能定位，將其升級為兼具通行與觀光功能的“慢行觀光橋梁”，實現交通與景觀的有機融合。升級照明設施：安裝高光效、長壽命的LED節能燈具，優化照明布局，消除橋面通行暗區，為過往車輛、行人提供安全、舒適的夜間通行環境，讓老橋在夜色中煥發新光彩。

優化交通設施：更新完善交通標志標線、信號燈，增設各類交通安全設施，進一步規范通行秩序，提升道路通行效率與行車安全性，讓跨黃出行更有序、更安心。健康監測系統：全面升級全橋健康監測系統，實現橋梁運行各項指標的實時采集、動態監控、智能預警，助力管養人員精準排查安全隱患、科學開展養護工作，以智慧化手段為橋梁安全通行保駕護航。

舊橋換新顏，通途更通暢。此次大修工程計劃2026年年底前完工，屆時濟南黃河大橋老橋將以全新姿態矗立黃河之上，更好地服務城市發展和市民通行。全面清除橋梁結構各類安全隱患，顯著提升斜拉索及主體結構的穩定性與耐久性，構建全方位、多層次的安全防護體系，為市民跨黃出行筑牢堅實可靠的“安全屏障”。

平整順暢的橋面、科學分流的車道、完善的交通設施，解決老橋通行痛點，提升通行效率；升級后的照明系統，讓夜間跨黃出行更安全、更舒適。深度融合交通功能與文旅價值，依托黃河大橋深厚的歷史底蘊和獨特的景觀優勢，打造集通行、觀光、文化展示于一體的城市新地標，充分展現濟南城市形象與黃河文化魅力。

來源：大眾日報

編輯：張鉬