埃隆·斯馬克：2026開(kāi)年王炸，瘋子還是先知？

聊起埃隆·斯馬克，全網(wǎng)永遠(yuǎn)兩極分化。

有人說(shuō)他是現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠，憑一己之力改寫(xiě)人類科技；也有人罵他愛(ài)吹牛、懟人、瘋狂壓榨，就是個(gè)資本瘋子。但2026年剛過(guò)去不到三個(gè)月，他又扔出一串王炸，把所有人看傻了。

1月，他首次亮相達(dá)沃斯，自稱外星人，預(yù)言AI年底超越人類；2月，他承認(rèn)自己花千億收購(gòu)的AI公司“從一開(kāi)始就沒(méi)建對(duì)”，推倒重建；3月，他宣布“所有工作都將成為可選項(xiàng)目”，未來(lái)將是“全民高收入”時(shí)代。

一邊是特斯拉股價(jià)承壓、銷量下滑，一邊是SpaceX籌備IPO、人形機(jī)器人即將開(kāi)售、自動(dòng)駕駛攻城略地。這個(gè)54歲的世界首富，正在用他特有的瘋狂，重新定義什么是“可能的邊界”。

達(dá)沃斯首秀：我是外星人，AI年底超越人類

2026年1月22日，瑞士達(dá)沃斯。多年嘲諷“達(dá)沃斯很無(wú)聊”的斯馬克，突然現(xiàn)身世界經(jīng)濟(jì)論壇。

他開(kāi)場(chǎng)就扔出重磅炸彈：“我就是外星人，但他們不相信。”全場(chǎng)哄笑，但接下來(lái)的預(yù)測(cè)，沒(méi)人笑得出來(lái)。

關(guān)于AI：斯馬克預(yù)言，2026年底或最遲2027年，人工智能將變得比人類聰明，5年內(nèi)超越全人類。這不是科幻——他旗下xAI開(kāi)發(fā)的Grok聊天機(jī)器人，正在與OpenAI、Anthropic正面交鋒。

關(guān)于機(jī)器人：他承諾，特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱”將在2027年底前向公眾出售。“屆時(shí)你可以讓它做任何事，照看孩子、寵物和年邁的父母。”交付100萬(wàn)臺(tái)擎天柱，是他獲得特斯拉十年萬(wàn)億美元薪酬計(jì)劃的條件之一。

關(guān)于太空：SpaceX今年要實(shí)現(xiàn)星艦完全可重復(fù)使用，讓進(jìn)入太空成本降低100倍。他還透露，SpaceX與特斯拉正聯(lián)合推進(jìn)太陽(yáng)能儲(chǔ)能項(xiàng)目，目標(biāo)三年內(nèi)在美國(guó)實(shí)現(xiàn)每年100吉瓦的太陽(yáng)能電力制造產(chǎn)能。

關(guān)于能源：斯馬克點(diǎn)明AI發(fā)展的根本限制因素——電力。“AI芯片產(chǎn)量指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，但全球電力年增長(zhǎng)率僅3%-4%，電力短缺將長(zhǎng)期存在。”他特別提到，中國(guó)在電力增長(zhǎng)方面表現(xiàn)突出，太陽(yáng)能年產(chǎn)能達(dá)1500吉瓦。

這場(chǎng)首秀不是簡(jiǎn)單的站臺(tái)，而是一次戰(zhàn)略宣言：斯馬克正在將他的商業(yè)帝國(guó)——特斯拉、SpaceX、xAI、X平臺(tái)——整合成一個(gè)前所未有的科技怪獸。而資本市場(chǎng)給出了回應(yīng)：1月22日，特斯拉股價(jià)漲超4%，抹平2026年以來(lái)大多數(shù)跌幅。

xAI危機(jī)：千億收購(gòu)的“爛攤子”，推倒重建

然而，就在達(dá)沃斯演講一個(gè)月后，斯馬克罕見(jiàn)地認(rèn)錯(cuò)了。

3月中旬，他在X平臺(tái)上發(fā)帖，承認(rèn)人工智能初創(chuàng)公司xAI“第一次就沒(méi)建對(duì)”，現(xiàn)在正在“從地基開(kāi)始重建”。他還向之前被錯(cuò)誤拒絕的求職者道歉，表示自己和人才主管正在翻看舊面試記錄，重新聯(lián)系那些本應(yīng)得到機(jī)會(huì)的人。

這一認(rèn)錯(cuò)來(lái)得極其尷尬——就在六周前，SpaceX剛剛以1.25萬(wàn)億美元的估值收購(gòu)了xAI；特斯拉在2025年Q4財(cái)報(bào)中披露向xAI的E輪投資20億美元。現(xiàn)在斯馬克告訴世界：他剛賣給自家投資者的東西，是壞的。

問(wèn)題有多嚴(yán)重？

2023年與斯馬克共同創(chuàng)立xAI的12個(gè)人，如今只剩兩人。2026年1月以來(lái)，離職潮加速：

· 吉米·巴：xAI最著名的AI研究員之一，2月離職

· 吳東尼：同周離職

· 托比·波倫：負(fù)責(zé)“Macrohard”編碼項(xiàng)目，上任16天就離開(kāi)

· 張國(guó)棟：領(lǐng)導(dǎo)xAI Imagine團(tuán)隊(duì)，本周確認(rèn)離職

· 戴子涵：負(fù)責(zé)Grok編碼能力，本周離職

內(nèi)部人士透露，離職原因包括倦怠、斯馬克的管理風(fēng)格，以及一個(gè)從未能支撐起公司承諾的那種激進(jìn)AI開(kāi)發(fā)的組織結(jié)構(gòu)。

更麻煩的是產(chǎn)品。斯馬克承認(rèn)“Grok目前在編碼方面落后”——而在大語(yǔ)言模型領(lǐng)域，編碼能力是最具商業(yè)價(jià)值的應(yīng)用場(chǎng)景。Anthropic的Claude Code和OpenAI的Codex正在拉開(kāi)差距。Grok的圖像生成器還因缺乏安全防護(hù)、產(chǎn)出非自愿親密圖像，在多國(guó)引發(fā)政府審查。

但這就是斯馬克：他經(jīng)歷過(guò)特斯拉瀕臨破產(chǎn)時(shí)推出Model 3，經(jīng)歷過(guò)SpaceX三次火箭失敗后第四次成功。他的劇本從來(lái)是“推倒重來(lái)，更精簡(jiǎn)地重建”。現(xiàn)在，他已經(jīng)派SpaceX和特斯拉高管進(jìn)入xAI審計(jì)團(tuán)隊(duì)、識(shí)別表現(xiàn)不佳者。

歷史轉(zhuǎn)型：停產(chǎn)Model S/X，All in機(jī)器人與AI

如果說(shuō)xAI的危機(jī)是“補(bǔ)課”，那特斯拉的戰(zhàn)略調(diào)整則是“換賽道”。

1月29日，斯馬克宣布：2026年資本支出將“非常大”；將終止Model S和Model X項(xiàng)目；把弗里蒙特工廠的這兩條生產(chǎn)線，替換為每年生產(chǎn)一百萬(wàn)臺(tái)擎天柱機(jī)器人的生產(chǎn)線。

這是一個(gè)時(shí)代的句號(hào)。Model S是特斯拉的起點(diǎn)，是那款讓全世界相信電動(dòng)車可以很酷的車。但斯馬克的選擇很冷酷：舊的不去，新的不來(lái)。

財(cái)報(bào)數(shù)字也在施壓。特斯拉2025年凈利潤(rùn)下降46%至38億美元，連續(xù)第二年大幅下滑。第四季度凈利潤(rùn)下降61%至8.4億美元。公司失去了全球最大電動(dòng)車制造商的頭銜，被中國(guó)對(duì)手超越，抵制活動(dòng)打擊了銷量。

但投資者還在相信斯馬克。過(guò)去一年，特斯拉股價(jià)上漲9%。為什么？因?yàn)樗麄冊(cè)谫€未來(lái)。

斯馬克一直在敦促投資者少關(guān)注汽車銷售，多關(guān)注他描繪的光明新未來(lái)：無(wú)人駕駛出租車搭載數(shù)百萬(wàn)乘客，車內(nèi)沒(méi)有司機(jī)甚至沒(méi)有方向盤(pán)；機(jī)器人澆灌植物、照顧年邁父母。

自動(dòng)駕駛方面，特斯拉已在得克薩斯州開(kāi)始提供真正的無(wú)人駕駛出租車服務(wù)——車內(nèi)沒(méi)有安全監(jiān)控人員。計(jì)劃今年上半年在休斯頓、邁阿密等五城推廣。FSD（完全自動(dòng)駕駛）下月有望在歐洲獲批，中國(guó)審批進(jìn)程也相近。

能源業(yè)務(wù)也在發(fā)力。第四季度營(yíng)收增長(zhǎng)25%至38億美元。隨著美國(guó)各地?cái)?shù)據(jù)中心建設(shè)，電力需求暴增，特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)正受益于此。

Wedbush分析師丹·艾夫斯預(yù)計(jì)，到今年底，無(wú)人駕駛出租車將覆蓋超30個(gè)城市，十年內(nèi)特斯拉將占據(jù)全球自動(dòng)駕駛汽車70%市場(chǎng)份額。

全民高收入：工作的終結(jié)？

3月中旬，斯馬克在X平臺(tái)上寫(xiě)道：“所有工作都將成為可選項(xiàng)目。”他補(bǔ)充說(shuō)，“未來(lái)將是全民高收入。”

這番話是對(duì)前特斯拉AI總監(jiān)安德烈·卡帕西的一份分析報(bào)告的回應(yīng)。卡帕西的研究顯示，AI將重塑就業(yè)市場(chǎng)，醫(yī)療轉(zhuǎn)錄員AI暴露度滿分10分，軟件開(kāi)發(fā)者8-9分，而屋頂工人等體力勞動(dòng)崗位僅0-1分。許多“屏幕工作”面臨沖擊，辦公室行政、法律服務(wù)、部分編程任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)最高，這些崗位對(duì)應(yīng)年工資總額約3.7萬(wàn)億美元。

斯馬克的愿景是：當(dāng)AI和機(jī)器人能生產(chǎn)幾乎所有商品和服務(wù)，經(jīng)濟(jì)將迎來(lái)前所未有的擴(kuò)張。“經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出等于每個(gè)機(jī)器人的平均生產(chǎn)力乘以機(jī)器人數(shù)量，未來(lái)我們會(huì)制造足夠多的機(jī)器人和AI，滿足人類所有需求。”

這不是第一次。去年12月他就寫(xiě)道：“未來(lái)將是驚人的，AI和機(jī)器人將讓所有人實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的富足！”

兩極分化：天才還是惡魔？

但斯馬克永遠(yuǎn)無(wú)法擺脫爭(zhēng)議。

批評(píng)者說(shuō)，他的“全民高收入”是空談，他的管理風(fēng)格逼走核心人才，他的政治站隊(duì)讓特斯拉品牌受損，他收購(gòu)X平臺(tái)后把它變成了“右翼陰謀論糞坑”。

有人計(jì)算他的DOGE（政府效率部）任職：承諾削減2萬(wàn)億美元浪費(fèi)，130天后只落實(shí)了160億，其中能提供憑證的僅32.5億——整個(gè)就是個(gè)騙局。而被他裁撤的12萬(wàn)聯(lián)邦雇員、被他關(guān)閉的USAID項(xiàng)目，已經(jīng)導(dǎo)致數(shù)萬(wàn)人死亡。

英國(guó)《i Paper》評(píng)論標(biāo)題直白：《埃隆·斯馬克丑陋的行為毀了他的遺產(chǎn)》。文章稱，斯馬克本可以因清潔能源汽車和廉價(jià)太空訪問(wèn)被銘記，但他執(zhí)意要當(dāng)聚光燈下的主角，把每個(gè)成功都用自己的聲音過(guò)濾，把每個(gè)批評(píng)都當(dāng)作人身攻擊。“他的粉絲說(shuō)天才可以原諒一切，但歷史會(huì)證明這不對(duì)。”

《新共和》雜志更狠：“關(guān)于埃隆·斯馬克最糟糕的是，他逃脫了一切懲罰。”

結(jié)語(yǔ)：2026，瘋狂繼續(xù)

2026年剛過(guò)四分之一，斯馬克已經(jīng)扔出足夠多的炸彈：

· 達(dá)沃斯首秀，預(yù)言AI年底超越人類

· 承認(rèn)xAI“建錯(cuò)了”，推倒重建

· 停產(chǎn)Model S/X，All in機(jī)器人

· 宣布“所有工作可選”，全民高收入

· SpaceX籌備IPO，或成史上最大規(guī)模

· 新款Roadster 4月亮相

特斯拉股價(jià)在波動(dòng)中上漲，投資者賭的是未來(lái)。SpaceX若成功上市，斯馬克可能成為人類首位萬(wàn)億富翁。

但問(wèn)題依然懸而未決：xAI能追上OpenAI嗎？擎天柱機(jī)器人真能2027年開(kāi)售嗎？FSD能通過(guò)全球監(jiān)管嗎？那些被他傷害的人、那些被他裁掉的員工、那些因他政策死去的人，會(huì)如何記住他？

斯馬克在達(dá)沃斯說(shuō)，他希望被記住為“幫助推動(dòng)文明前進(jìn)的人”。但歷史可能不會(huì)只記這一面。正如《i Paper》所言：“他為自己在歷史書(shū)中贏得了一席之地，只是不會(huì)喜歡那個(gè)章節(jié)的標(biāo)題。”

2026年，斯馬克的瘋狂仍在繼續(xù)。世界一邊罵他，一邊看他下一步會(huì)扔出什么。而他自己，大概正坐在某個(gè)地方，盤(pán)算著下一個(gè)“王炸”。