從嘉興秀洲到杭州下沙港！全國首艘內河氫能集裝箱船完成首次遠測

昨天上午，全國首艘內河64標箱氫燃料電池動力集裝箱船“東方氫港”號平穩靠泊杭州下沙港6號泊位，圓滿完成首次遠距離航行測試。此次測試標志著該船商業化運營進入最后倒計時，也成為浙江乍浦經濟開發區（嘉興港區）落實國家氫能戰略、探索綜合應用的重要成果。

“東方氫港”號平穩靠泊下沙港。

作為我國內河航運零碳轉型標桿船舶，“東方氫港”號于2025年12月完工，并順利通過中國船級社檢驗入級，填補了國內內河氫燃料集裝箱運輸技術空白。據介紹，此次測試“東方氫港”號從嘉興秀洲區禾東船廠出發，最后抵達杭州下沙港，航程83.7公里，歷時約8小時，各項航行指標均達預期。與傳統燃油船舶不同，這艘2000噸級集裝箱船采用紅、藍、綠三色涂裝，航行過程近乎靜音，實現了“零排放、零污染”。

現場技術人員介紹，船舶搭載了兩套國鴻氫能鴻瀚C240氫燃料電池系統——這是目前國內功率最大的船用氫燃料電池，10秒內即可快速啟動，設計使用壽命超3萬小時。憑借550千克儲氫量和超380公里續航能力，該船能從容應對復雜內河航道，每年可減少二氧化碳排放約700噸，環保效益相當于新增3.9萬棵樹木。浙江氫能產業發展有限公司相關負責人表示，此次遠測驗證了船舶續航、動力穩定性等核心指標，確認我國內河氫能船舶全鏈條技術已成熟，為行業轉型提供了可復制的港區樣板。

此次試航恰逢國家氫能戰略密集落地。“十五五”規劃綱要提出，要“前瞻布局”未來產業，并率先明確了包括氫能在內的六大產業方向。3月16日，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委聯合印發《關于開展氫能綜合應用試點工作的通知》，明確推動氫能在船舶等創新場景應用。

“這艘船的試航，是地方實踐與國家戰略的一次精準合拍。”嘉興港區相關負責人表示。作為浙江省氫能未來產業先導區，嘉興港區依托豐富工業副產氫資源，構建了“制、儲、運、加、用”全產業鏈，氫能應用從“陸上單一化”拓展至“水陸立體化”。此前，其“氫能集卡港口規模化應用”已入選國家未來產業創新典型案例。

來源：杭州日報

作者： 張世新 遲偉濤 陳漲 全彬

編輯：邱丹晨