新手開車上路技巧和注意事項(xiàng)大全！

很多人以為，駕照拿到手，開車這件事就算“畢業(yè)”了。但現(xiàn)實(shí)往往是：考試通過那天很激動(dòng)，真正第一次獨(dú)自坐進(jìn)車?yán)铮瑓s緊張到手心冒汗。

前面是車，后面是車，右邊有電動(dòng)車，左邊有人催著變道，導(dǎo)航還在耳邊不停提醒：“前方路口請(qǐng)靠左行駛。”這時(shí)候你才發(fā)現(xiàn)：會(huì)考試，不等于會(huì)開車。敢上路，也不等于會(huì)安全上路。

所以今天這篇文章，輪谷不講那些花里胡哨的“駕駛理論”，只講最實(shí)用、最接地氣、最適合新手上路前反復(fù)看幾遍的內(nèi)容。如果你剛拿駕照，或者拿證很久一直不敢獨(dú)立開車，這篇建議你認(rèn)真收藏。（如果對(duì)你有用，記得點(diǎn)贊，給輪谷一個(gè)反饋哦）

一、新手開車，不是比誰(shuí)快，而是比誰(shuí)穩(wěn)

開車這件事，尤其是新手期，最容易走偏的一點(diǎn)就是：總想證明自己“不是很菜”。

• 被后車按幾下喇叭，就慌；

• 看到別人開得快，自己也想跟；

• 明明不熟悉路線，還硬著頭皮搶變道；

• 明明心里沒底，還非要裝得很淡定。

但說(shuō)實(shí)話，路上最危險(xiǎn)的，從來(lái)不是那個(gè)開得慢一點(diǎn)的新手。而是那個(gè)本來(lái)就不熟，還非要逞強(qiáng)的人。

新手真正該有的駕駛邏輯，不是“我得開快點(diǎn)，不然別人嫌我慢”，而是“我先把車開穩(wěn)，把規(guī)則守住，把安全放第一位”。

很多老司機(jī)后來(lái)為什么開車越來(lái)越佛？

不是因?yàn)槟懽有×耍且驗(yàn)樗麄円姷枚嗔耍K于明白一個(gè)道理：安全到家，比什么都重要。

二、上路前，別急著點(diǎn)火，這幾件事先做好

很多新手有個(gè)特別典型的習(xí)慣：上車就啟動(dòng)，掛擋就走。

這其實(shí)是最容易埋隱患的。

真正靠譜的駕駛，不是從踩油門開始，而是從上車前的準(zhǔn)備開始。

1、先繞車一圈

這一步真的很重要，別嫌麻煩。

重點(diǎn)看這幾樣：

• 輪胎有沒有明顯虧氣、鼓包

• 車底有沒有漏油、漏水

• 車頭車尾附近有沒有障礙物

• 周圍有沒有小孩、小動(dòng)物或者低矮物體

很多新手倒車剮蹭、起步碰撞，根源就是沒看車外環(huán)境。

2、調(diào)整座椅和后視鏡

不要小看這一步，它直接決定你能不能把車控制舒服。

座椅怎么調(diào)算合適？

很簡(jiǎn)單：

• 踩下剎車到底時(shí)，膝蓋還能微微彎曲；

• 背能自然貼住靠背；

• 手臂自然前伸時(shí)，手腕能搭在方向盤上緣；

• 視野開闊，不遮擋儀表盤。

后視鏡也一樣：

• 中央后視鏡盡量完整看到后擋風(fēng)玻璃；

• 左右后視鏡能看到一點(diǎn)車身，但別讓車身占太多；

• 重點(diǎn)是看路，不是照自己。

3、熟悉車上的基本功能

尤其是第一次開某輛車時(shí)，一定先摸清楚這些東西在哪：

• 轉(zhuǎn)向燈

• 遠(yuǎn)近光燈

• 雨刷

• 雙閃

• 霧燈

• 除霧

• 手剎或電子手剎

• 擋位切換

新手最怕的不是路復(fù)雜，而是突然下雨了找不到雨刷，臨時(shí)停車了不知道雙閃在哪。

4、系好安全帶，提醒乘客也系

這個(gè)不用展開講。輪谷用一句話來(lái)說(shuō)：安全帶不是形式，是底線。

5、實(shí)習(xí)標(biāo)志該貼就貼

很多人覺得貼“實(shí)習(xí)”有點(diǎn)不好意思。

但說(shuō)真的，這不是丟臉，是保護(hù)自己。

你貼了，別人至少知道你是新手，很多老司機(jī)會(huì)本能地多讓一點(diǎn)、多留一點(diǎn)空間。有時(shí)候這點(diǎn)空間，就是你的容錯(cuò)率。

三、新手最該先練熟的，不是超車，而是這 4 個(gè)基礎(chǔ)動(dòng)作

很多人剛拿證，就特別想練“復(fù)雜操作”。

其實(shí)完全反了。

對(duì)新手來(lái)說(shuō)，真正決定安全的，不是你會(huì)不會(huì)花式停車，而是你最基本的幾個(gè)動(dòng)作穩(wěn)不穩(wěn)。

1、起步：別竄，別慌，別漏動(dòng)作

自動(dòng)擋也好，手動(dòng)擋也好，新手起步最常見的問題就兩個(gè)：

• 車突然往前竄

• 一緊張就漏動(dòng)作

正確的核心思路就一句話：起步是平穩(wěn)進(jìn)入車流，不是沖出去。

自動(dòng)擋起步，流程一定要順：踩剎車、掛擋、松手剎、看周圍、打轉(zhuǎn)向燈、緩慢起步。

手動(dòng)擋更重要的是油離配合，離合抬到半聯(lián)動(dòng)時(shí)別急，輕給油，車動(dòng)了再繼續(xù)慢慢松。

起步時(shí)最怕什么？

最怕的是腦子還沒準(zhǔn)備好，腳已經(jīng)先動(dòng)了。

2、跟車：距離不是浪費(fèi)，是保命

新手特別容易有一個(gè)錯(cuò)誤思維：“我跟遠(yuǎn)了，別人就插進(jìn)來(lái)了。”

于是越開越近，恨不得貼著前車走，這真的是事故高發(fā)原因之一。

新手上路，一定要記住：你和前車之間留的，不是空隙，是反應(yīng)時(shí)間。

最簡(jiǎn)單實(shí)用的方法，就是“3秒車距法”：前車經(jīng)過一個(gè)路牌、樹、電線桿時(shí)，你心里默數(shù)3秒，3秒后你再到那個(gè)位置，基本就比較安全。

雨天、夜間、高速，還得繼續(xù)加大車距。

堵車排隊(duì)時(shí)，也別貼太近。最好停到還能看到前車輪胎與地面接觸的位置，這樣：

• 前車萬(wàn)一溜車，不至于碰上你

• 你自己也有起步和修正空間

• 突發(fā)情況更容易繞開

輪谷說(shuō)得再直接一點(diǎn)：被插隊(duì)，最多心里不爽；跟太近，可能真的追尾。

3、剎車：會(huì)踩停不算本事，會(huì)“提前剎”才算

很多新手剎車有兩個(gè)極端：

• 一個(gè)是不敢踩，拖到最后才剎；

• 一個(gè)是一緊張就猛踩，一腳把全車人都點(diǎn)頭點(diǎn)到懷疑人生。

好的剎車，永遠(yuǎn)不是最后一下有多狠，而是前面那一段，有沒有提前預(yù)判。

正確的剎車邏輯應(yīng)該是：

• 看到情況，先松油門；

• 需要減速時(shí)，先輕踩；

• 根據(jù)距離和速度，再逐步加深。

尤其這些地方，一定要養(yǎng)成“備剎”習(xí)慣：

• 路口

• 斑馬線

• 公交站附近

• 學(xué)校門口

• 小區(qū)出口

• 停車較多、視線被遮擋的地方

新手很多時(shí)候不是不會(huì)踩剎車，而是踩得太晚。

總之，大家記住這句話：開車高手不是反應(yīng)快，而是預(yù)判早。

4、方向盤：輕打輕回，不要猛

新手方向不穩(wěn)，往往不是因?yàn)椴粫?huì)打，而是因?yàn)榇虻锰汀?/p>

尤其一緊張，就特別容易出現(xiàn)這幾種情況：

• 小彎打成大彎

• 回方向回慢了

• 車身已經(jīng)正了，手還沒停

• 一邊打方向一邊慌

方向盤最重要的原則其實(shí)特別樸素：看遠(yuǎn)一點(diǎn)，小幅修正，輕打輕回。

你只盯近處，車就容易左右晃；你看遠(yuǎn)一點(diǎn)，車反而更穩(wěn)。

這也是為什么很多老司機(jī)看起來(lái)方向動(dòng)得很少，但車就是特別順。

四、新手最容易出事的 3 個(gè)地方：變道、轉(zhuǎn)彎、過路口

這三個(gè)場(chǎng)景，是新手事故高發(fā)區(qū)。因?yàn)樗鼈兊墓餐c(diǎn)都是：信息多、變化快、操作容易亂。

1、變道：千萬(wàn)別只看后視鏡

這幾乎是所有新手都容易犯的錯(cuò)。

覺得后視鏡里沒車，就可以直接變。但問題是，后視鏡有盲區(qū)。

很多剮蹭，就發(fā)生在你“以為沒有”的那一瞬間。

? 標(biāo)準(zhǔn)變道流程，一定要養(yǎng)成固定習(xí)慣：看后視鏡 → 打轉(zhuǎn)向燈 → 再看一遍 → 扭頭看盲區(qū) → 小角度平穩(wěn)變道 → 關(guān)燈

少哪一步都不行。

? 大家尤其要記住一句：轉(zhuǎn)向燈是提醒，不是命令。

你打燈，不代表別人就必須給你讓位置。你得確認(rèn)安全了，才能過去。

還有幾點(diǎn)，新手一定要牢記：

• 一次只變一條車道

• 不連續(xù)亂切

• 實(shí)線區(qū)域不要變

• 路口、彎道、隧道附近少變道

• 被后車催，也別硬擠

2、轉(zhuǎn)彎：右轉(zhuǎn)最容易出事，很多人根本沒意識(shí)到

很多新手覺得，直行最難，其實(shí)不是。真實(shí)道路上，最容易出問題的恰恰是轉(zhuǎn)彎，尤其是右轉(zhuǎn)。

因?yàn)橛肄D(zhuǎn)時(shí)，你不光要看前面，還得特別注意：

• 右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道

• 斑馬線上的行人

• 貼近你車身的電動(dòng)車和外賣車

• 右后方盲區(qū)

很多事故就是這樣來(lái)的：車轉(zhuǎn)過去了，以為沒問題，結(jié)果右邊突然沖出一個(gè)騎車的人。

? 所以右轉(zhuǎn)時(shí)，最關(guān)鍵的不是“快點(diǎn)拐過去”，而是：提前減速，仔細(xì)觀察，寧可慢一點(diǎn)，也別搶。

左轉(zhuǎn)也一樣。

左轉(zhuǎn)別只看自己有沒有綠燈，還得看：

• 對(duì)向直行車

• 對(duì)向搶行車輛

• 行人和非機(jī)動(dòng)車

• 自己轉(zhuǎn)過去后有沒有足夠空間

? 輪谷一句話總結(jié)，就是：轉(zhuǎn)彎前先減速，轉(zhuǎn)彎中穩(wěn)住，出彎后再加速。

3、過路口：別覺得綠燈就一定安全

很多新手在路口最大的問題是：太相信“自己這邊是綠燈”這件事。

可真實(shí)路況里，路口永遠(yuǎn)是最復(fù)雜的地方。

你守規(guī)則，不代表別人也守規(guī)則。

• 有些行人會(huì)闖紅燈，

• 有些電動(dòng)車會(huì)突然竄出來(lái)，

• 有些車會(huì)搶最后一秒黃燈，

• 還有些人會(huì)從公交車后面“鬼探頭”。

所以不管紅燈綠燈，過路口都應(yīng)該默認(rèn)一件事：這里隨時(shí)可能有意外。

? 最穩(wěn)妥的動(dòng)作就是：提前收油，輕點(diǎn)剎車，腳放在剎車上備著，觀察左右兩側(cè)再通過。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正會(huì)開車的人，過路口都不會(huì)特別快。

因?yàn)樗麄冎溃房诓皇瞧茨懽樱瞧磁袛唷?/p>

五、停車和倒車：核心就一個(gè)字——慢

停車、倒車，一直是新手最容易心態(tài)崩的場(chǎng)景。

尤其后面還有車等著的時(shí)候，很多人越慌越快，越快越錯(cuò)。

其實(shí)倒車這件事，真沒什么捷徑。最重要就三個(gè)字：慢、觀察、隨時(shí)停。

分享幾個(gè)倒車的原則：

• 腳一定備剎車

• 速度盡量慢到不能再慢

• 同時(shí)看后視鏡、倒車影像和周圍環(huán)境

• 不確定就停，不清楚就下車看

• 一把進(jìn)不去就修，不丟人

? 記住一句特別實(shí)用的話：倒不進(jìn)去，沒人笑你；硬倒進(jìn)去，才容易出事。

倒車方向怎么記？

? 最簡(jiǎn)單的口訣就是：車尾想往哪邊走，方向盤就往哪邊打。

比如你想讓車尾往左進(jìn)，就往左打；想讓車尾往右靠，就往右打。

停車后別急著下車

很多人停車成功后就松口氣了，結(jié)果最后一步反而出問題。

停車后別忘了：

• 拉手剎

• 掛P擋

• 看一眼是否停正、是否影響別人

• 開門前先看后方有沒有車和電動(dòng)車

尤其開門這一下，真的別大意。“開門殺”就是很多人最后一步?jīng)]注意造成的。

? 最好的習(xí)慣是：用離車門較遠(yuǎn)的那只手開門。這樣身體會(huì)自然轉(zhuǎn)過去，更容易看到后方來(lái)車。

六、雨天、夜間、高速，新手一定要更保守

平時(shí)白天正常開，和雨天夜間高速開，完全不是一回事。

因?yàn)橐坏┨鞖狻⒐饩€、速度變了，你的駕駛方式也必須跟著變。

1、雨天駕駛

雨天最核心的原則就三個(gè)：降速、拉開車距、別急。

具體來(lái)說(shuō)就是：

• 提前開雨刷和近光燈

• 車速比平時(shí)低一點(diǎn)

• 跟車距離比平時(shí)大一點(diǎn)

• 不急剎、不急轉(zhuǎn)、不急加速

• 遇到不明積水別硬沖

為什么雨天事故多？

因?yàn)楹芏嗳酥皇恰爸涝谙掠辍保{駛方式還是按晴天來(lái)。

2、夜間駕駛

夜間最大的問題，是視線變差，判斷難度增加。

所以要做到：

• 車速適當(dāng)降低

• 跟車距離適當(dāng)增加

• 會(huì)車及時(shí)切近光

• 不直視對(duì)向大燈

• 更注意路邊行人和非機(jī)動(dòng)車

如果已經(jīng)感覺困了，千萬(wàn)別硬撐。疲勞駕駛比新手駕駛可怕得多。

3、高速公路

新手上高速，最怕的不是速度，而是慌。比如：

• 錯(cuò)過出口突然想變道

• 看到大車就緊張

• 車速不穩(wěn)，一會(huì)快一會(huì)慢

• 看導(dǎo)航看得太久

• 緊張時(shí)猛踩剎車

高速最重要的幾件事：

• 提前規(guī)劃路線和出口

• 保持車距

• 不和大貨車長(zhǎng)時(shí)間并行

• 不貼大車尾巴

• 錯(cuò)過出口就繼續(xù)開，下一個(gè)再下

• 絕不能倒車、逆行、急打方向

還有一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題：實(shí)習(xí)期上高速，要按規(guī)定來(lái)，不要僥幸。

七、新手最容易忽略的，其實(shí)不是技術(shù)，是心態(tài)

很多人總以為，自己不敢開，是因?yàn)榧夹g(shù)不行。

但實(shí)際上，很多時(shí)候真正拖后腿的，是心態(tài)。

1、被催就亂

后車按喇叭、閃燈、貼車，特別容易讓新手心態(tài)失衡。

但你一定要明白：他催，是他的節(jié)奏；你亂，是你的風(fēng)險(xiǎn)。

別因?yàn)閯e人急，就逼自己做沒把握的動(dòng)作。

2、走錯(cuò)路就慌

很多新手最怕導(dǎo)航突然說(shuō)一句：“請(qǐng)掉頭。您已偏離路線。”

一偏離就慌，一慌就想原地糾正，一糾正就容易亂變道、亂停車。

其實(shí)走錯(cuò)路沒什么大不了。繼續(xù)往前，到安全位置再調(diào)整就行。

繞一點(diǎn)路，總比出事故強(qiáng)。

3、總想爭(zhēng)一口氣

• 被加塞了，不服；

• 被超車了，想追回去；

• 別人不讓，自己也不想讓。

但成熟的駕駛員都知道，路上最不值錢的，就是這口氣。

你贏了一秒，不代表你贏了。你平安到家，才是真的贏。

八、新手上路，最應(yīng)該養(yǎng)成的 10 個(gè)好習(xí)慣

說(shuō)到底，開車這件事，最后拼的不是天賦，而是習(xí)慣。下面這 10 個(gè)習(xí)慣，真的建議新手朋友們反復(fù)記：

• 1、上車先系安全帶，再做別的；

• 2、起步前看一圈周圍環(huán)境；

• 3、開車時(shí)視線放遠(yuǎn)，不只盯前車；

• 4、每隔幾秒掃一眼后視鏡；

• 5、路口、人行橫道、公交站前提前減速；

• 6、變道必須打燈、看鏡子、看盲區(qū)；

• 7、轉(zhuǎn)彎一定防行人和電動(dòng)車；

• 8、倒車一定慢，腳一直備剎；

• 9、開車不玩手機(jī)，不低頭亂找東西；

• 10、不搶、不賭、不斗氣，拿不準(zhǔn)就讓。

這些習(xí)慣看起來(lái)普通，但真正能長(zhǎng)期做到的人，事故率會(huì)低很多。

九、新手慢一點(diǎn)，不丟人；安全到家，才是本事

如果你現(xiàn)在還是很怕開車，我特別想告訴你：這很正常。

幾乎每個(gè)老司機(jī)，都經(jīng)歷過那個(gè)階段：第一次獨(dú)立上路手心冒汗，第一次變道心跳加速，第一次倒車后面有人等就整個(gè)人發(fā)懵。

新手不是問題。問題是明明自己沒準(zhǔn)備好，卻非要逼自己“像個(gè)老司機(jī)一樣開”。

你不需要一開始就很厲害。你只需要先做到這些最基礎(chǔ)的事：

• 車開慢一點(diǎn)

• 車距留大一點(diǎn)

• 路口謹(jǐn)慎一點(diǎn)

• 變道多看一眼

• 轉(zhuǎn)彎多讓一步

• 倒車多停一下

• 心態(tài)穩(wěn)一點(diǎn)

• 動(dòng)作輕一點(diǎn)

你會(huì)發(fā)現(xiàn)，真正讓你變厲害的，從來(lái)不是某天突然膽子大了，而是你一點(diǎn)點(diǎn)把正確的習(xí)慣練成了本能。

說(shuō)到底，開車這件事，沒有捷徑。

但有一個(gè)最樸素的真相：新手最怕的不是技術(shù)差，而是逞強(qiáng)和慌張。只要你做到慢、穩(wěn)、看、讓、提前預(yù)判，你就已經(jīng)比很多人更安全了。

輪谷結(jié)語(yǔ)：

最后，輪谷送給所有新手朋友們一句話：寧可慢一分，不搶一秒。寧可多看一眼，不少看一步。寧可繞一段路，不冒一個(gè)險(xiǎn)。

開車不是比誰(shuí)更猛，而是比誰(shuí)能平平安安把自己和家人帶回家。

你剛開始上路時(shí)，最怕的是什么？是變道、倒車、上高速，還是一個(gè)人走復(fù)雜路口？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。

也歡迎把這篇文章轉(zhuǎn)給身邊剛拿駕照、正準(zhǔn)備獨(dú)立上路的人。

我是輪谷，專注分享靠譜汽車實(shí)用知識(shí)，我們下期再見！