韓國86家無晶圓廠調研：超七成鎖定28納米及以上制程

韓國本土約70%的無晶圓廠企業（fabless）計劃采用 28 納米及以上的制程技術。

盡管韓國政府的產業政策仍將重心放在 5 納米及以下的先進制程節點上，但韓國超半數無晶圓半導體企業依舊聚焦于 28 納米及以上的成熟制程節點，這一現狀也凸顯出，政府有必要推出更貼合產業實際的扶持舉措。

據韓國無晶圓廠產業協會 3 月 16 日發布的一項調查顯示，韓國本土約 70% 的無晶圓廠企業計劃采用 28 納米及以上的制程技術。無晶圓廠企業自身不運營芯片制造工廠，核心業務為半導體電路設計，芯片生產環節則外包給專業晶圓代工廠。在半導體行業內，28 納米制程也被普遍視作先進制程節點與成熟制程節點的劃分界限。

晶圓代工的市場需求同樣高度集中在成熟制程節點。在計劃開展多項目晶圓（MPW）原型生產的無晶圓廠企業中，高達 71% 的企業打算采用 28 納米及以上制程，僅有至多 16% 的企業計劃采用更先進的制程節點，其余企業則未披露具體的技術規劃。本次調查覆蓋了 86 家有 MPW 生產計劃的無晶圓廠企業，針對晶圓代工需求的調研問題支持多項選擇。

韓國本土成熟制程節點的晶圓代工產能不足，也成為行業發展的關鍵挑戰。約 75% 的韓國無晶圓廠企業表示，將委托海外代工廠開展多項目晶圓生產，而計劃選擇本土代工廠的企業僅占 44%（該問題為多選）。在 12 英寸晶圓的成熟制程代工領域，三星電子幾乎是韓國本土唯一能滿足市場需求的供應商，這也迫使不少企業轉向海外代工廠，以此實現供應鏈的多元化布局。

韓國政府近期推出的大規模產業資助項目，仍以先進半導體技術為核心扶持方向。韓國科學技術信息通信部牽頭推進“NEXT 戰略技術開發” 計劃，該計劃總規模達 8.6 萬億韓元，旨在扶持半導體、電池等國家戰略產業發展；其中半導體領域的扶持重點，是基于先進制程技術的人工智能芯片研發與生產。

另一項重要產業舉措，是由韓國產業通商資源部與韓國開發銀行牽頭設立的 150 萬億韓元 “國家增長基金”，該基金中包含專項扶持本土人工智能芯片企業的項目，這一項目也被外界稱作打造 “韓國版英偉達” 計劃。FuriosaAI、Rebellions、DeepX、HyperAccel、Mobilint 等企業被列為該項目的潛在受益方，這些企業均采用 2 納米至 12 納米的先進制程進行芯片設計。

去年12月，韓國政府還正式公布了“制造 AX（人工智能轉型）”2026 年度執行計劃。據產業通商資源部透露，政府明年將撥付 7000 億韓元（約 4.78 億美元） 的專項資金，重點扶持制造領域的 AI 芯片開發、AI 工廠模式出口以及專用大模型的研發。

這一舉措主要圍繞去年 9 月成立的“制造 AX 聯盟（M.AX Alliance）”，該聯盟規模空前，由包括三星電子、現代汽車集團、LG 電子、Rainbow Robotics 等行業巨頭在內的 1300 家 制造與 AI 企業組成。在聯盟成立后的首次全體會議上，官方披露了 2026 年的五大戰略工程。

首先是自主 AI 芯片的研發，目標是開發出專門用于汽車、機器人和家電的片上 AI（On-device AI）半導體，計劃在 2028 年推出測試產品，并在 2030 年前實現 10 種型號的量產。

其次是構建制造業國家級數據庫，政府計劃在 2030 年前投入至少 1000 億韓元，將分散在各工廠的生產數據整合為可供 AI 訓練的高質量資源庫，為定制化工業 AI 模型的開發鋪平道路。從長遠規劃來看，韓國政府正試圖通過“物理 AI”策略重塑其工業競爭力。

根據路線圖，政府將在 2032 年前累計投入 7000 億韓元，專項用于未來出行、AI 機器人和智能工廠的定制模型開發。該聯盟設定的關鍵里程碑包括：2029 年實現人形機器人的量產，以及2030 年實現全自動駕駛汽車的商業化落地。官方預計，到 2030 年，制造業的 AI 轉型將為韓國創造超過 100 萬億韓元 的新增附加值，助力韓國躋身全球 AI 強國前三名。

反觀為解決成熟制程節點產能短缺問題而推出的“合作代工廠” 項目，目前尚未取得實質性進展。一位知情人士透露：“關于合作代工廠的規劃，目前尚未出臺任何具體決議，相關推進工作還需要一定時間。”

韓國無晶圓廠產業協會表示，協會對政府扶持先進制程節點無晶圓廠企業的相關政策持支持態度，但同時強調，考慮到本土依賴成熟制程技術的企業占比極高，政府亟需推行先進制程與成熟制程并重的雙軌發展策略。

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