東方大國兩支特遣隊，會師霍爾木茲海峽外，印度油輪不用提心吊膽

巴基斯坦海軍出兵霍爾木茲海峽后，印度海軍隨后跟上。兩支特遣編隊齊聚海峽之外阿曼灣，護(hù)航印度油輪。

美國海軍學(xué)院新聞網(wǎng)消息，由于霍爾木茲海峽通行能力遲遲未恢復(fù)到戰(zhàn)前水平，導(dǎo)致波斯灣石油出口能力銳減，巴基斯坦海軍與印度海軍已經(jīng)派遣艦船，前往海峽附近執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。

巴基斯坦海軍派遣了054AP護(hù)衛(wèi)艦帶回了至少4艘油輪，印度海軍派遣兩支特遣部隊前往阿曼灣保護(hù)駛出沖突海域的油輪。

巴基斯坦海軍054AP護(hù)衛(wèi)艦護(hù)航油輪

巴基斯坦和印度成為最先派兵前往戰(zhàn)區(qū)護(hù)航的兩個國家，讓特朗普呼吁西方世界出兵霍爾木茲海峽的舉動充滿了黑色幽默。

因為直到現(xiàn)在，特朗普點名的一票國家中沒有一個承諾要來中東，找各種理由推辭。

盟友不動也就算了，中東美軍自己也不為所動，進(jìn)一步凸顯出巴基斯坦和印度海軍開展護(hù)航行動的特殊性。

當(dāng)然這也是沒辦法的事。不想辦法派兵恢復(fù)波斯灣石油航線，兩國的戰(zhàn)略石油儲備就要見底了。

印度的石油鉆井平臺

雖然巴基斯坦和印度的境內(nèi)都有規(guī)模不算小的已探明石油儲量，但兩國的石油開采能力相對消耗端需求并不算高。

就拿印度來說，單看石油產(chǎn)量，印度能做到日均生產(chǎn)77萬桶石油，位列全球第23名。

這個排名不低了，在它前面的是印度尼西亞、英國和委內(nèi)瑞拉，都是國際上有名的小體量產(chǎn)油國。再往前更是一眾日產(chǎn)百萬桶，偽裝成國家的“加油站”。印度以非產(chǎn)油國身份做到這個產(chǎn)量，是個值得肯定的成績。

然而問題在于，印度還是一個擁有14億人口和相當(dāng)大規(guī)模工業(yè)體系的國家。其日均石油消費量高達(dá)500萬桶，自產(chǎn)石油僅能覆蓋15%的需求。

往來印度與俄羅斯的運油船

所以印度還是世界第二大石油進(jìn)口國，每年進(jìn)口的石油超過1億噸。

誰來填補這1億多噸的石油缺口呢？

數(shù)據(jù)顯示來自俄羅斯和中亞地區(qū)的石油占印度進(jìn)口石油比例約43%，是占比最大的來源。

同時美國的石油占9%，還有16%的石油來自委內(nèi)瑞拉。最后剩下的32%就來自中東地區(qū)，也就是要走霍爾木茲海峽進(jìn)入印度的波斯灣石油。

霍爾木茲海峽因戰(zhàn)火被封鎖，意味著印度三分之一的進(jìn)口石油也被卡死了。

開往中國的俄油輪，突然掉頭轉(zhuǎn)向印度

這對印度造成的影響是巨大的，迫使新德里在國內(nèi)采取一系列節(jié)油舉措。

例如：禁止國有石油公司向已接入管道天然氣的用戶發(fā)放液化石油氣，限制民間液化能源消耗。

雖然這份禁令主要針對餐飲業(yè)，不涉及民眾生活用氣。但餐飲業(yè)都被限制了，其他產(chǎn)業(yè)還會遠(yuǎn)嗎？

畢竟印度的工業(yè)能源供應(yīng)雖然沒有中斷，但流量已經(jīng)降低到戰(zhàn)前的80%。隨著國內(nèi)石油儲備逐漸消耗，限制只是時間問題。

印度的石油儲罐

更要命的是，由于印度認(rèn)為波斯灣離自己不遠(yuǎn)，疏于建設(shè)本土石油儲備設(shè)施。印度的石油儲備只能堅持30天，而霍爾木茲海峽已經(jīng)被戰(zhàn)火封鎖大半個月了

在這種情況下，印度海軍必然會采取一些措施，想辦法恢復(fù)波斯灣石油供應(yīng)。再不恢復(fù)的話，印度國內(nèi)會發(fā)生什么問題，想都不敢想。

同樣的道理也適用于巴基斯坦，巴基斯坦自產(chǎn)石油更少才一天10萬桶，石油儲備同樣只夠30天。伊斯蘭堡被迫下令，公務(wù)員非必要不能開車。

話又說回來，派兵去霍爾木茲海峽護(hù)航是一回事，護(hù)航效果如何是另一回事。巴基斯坦海軍取得了至少護(hù)送4艘本國油輪的成績，而印度海軍還沒開張。

并且從印度海軍公開的消息看，他們也不太可能取得像樣的成績，整場護(hù)航行動表演意味很重。

原因很簡單，印度海軍的特遣編隊就沒在霍爾木茲海峽，而是在阿曼灣。印度海軍宣布的任務(wù)，內(nèi)容也不是去霍爾木茲海峽幫油輪擋導(dǎo)彈，而是“保護(hù)駛出沖突海域的油輪”。

印度海軍在阿曼灣護(hù)航本國油輪

因為新德里在本輪中東沖突的立場是傾向特拉維夫，而非德黑蘭。甚至有消息稱，新德里曾向華盛頓提供了一些有關(guān)德黑蘭的機密信息，暗中協(xié)助其打擊。

巴基斯坦海軍敢把護(hù)衛(wèi)艦開到霍爾木茲海峽門口接自家油輪，那是得益于伊斯蘭堡與德黑蘭存在緊密的政經(jīng)合作關(guān)系。印度海軍的船過去，怕不是要被革命衛(wèi)隊的反艦導(dǎo)彈“重點照顧”。

印度搬起石頭砸自己的腳，但他們又不能不派船去戰(zhàn)區(qū)。理由很單純，巴基斯坦海軍派船了，還成功帶回了至少4艘油輪。

巴基斯坦海軍護(hù)航本國油輪

印度作為一個民族主義氛圍極為濃烈的國家，對死對頭巴基斯坦的一舉一動極為敏感。在印度國內(nèi)民眾看來，巴基斯坦能做到的事，印度只會做得更好。

如果巴基斯坦海軍派船而印度海軍沒派。巴基斯坦海軍成功帶回油輪，印度海軍沒做到。本就因為油價上漲、供應(yīng)縮減而積怨的印度民眾會有什么反應(yīng)？新德里是可以預(yù)見的。

或者說正因為新德里預(yù)見了后果，所以才需要印度海軍去阿曼灣演這么一出戲。