北京
伊朗議會正在推動一項法案，如果霍爾木茲海峽被用作船舶交通、能源和糧食運輸的安全通道，相關國家有義務向伊朗支付通行費和稅款。
人民日報援引伊朗《德黑蘭時報》社交賬號3月19日消息稱，伊朗議員透露，伊朗議會正在推動一項法案。根據該法案，如果霍爾木茲海峽被用作船舶交通、能源和糧食運輸的安全通道，相關國家有義務向伊朗支付通行費和稅款。
另據美國媒體3月15日報道，美國政府計劃近日宣布組建所謂霍爾木茲海峽“護航聯盟”。美方知情官員稱，一些國家同意為通行這一國際石油海運關鍵航道的船只提供護航。
上述官員表示，護航行動是否在美國和以色列停止對伊朗的大規(guī)模軍事行動前就開始，仍在討論中。
霍爾木茲海峽介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連波斯灣，形似人字型，是波斯灣通往印度洋的唯一出口，連接著中東地區(qū)重要的原油產地和全球其它地區(qū)，有“海灣的咽喉”之稱。
海峽東西長約150公里，最寬處97公里，最窄處38.9公里，平均水深70米，最淺處10.5米，最深處219米，世界最大型油輪都可以暢通無阻地通過。
自2月28日美國和以色列對伊朗發(fā)動襲擊以來，已有數十艘船舶在霍爾木茲海峽附近海域遭到襲擊，海峽通行嚴重受阻，對全球油氣運輸產生重大影響。
一艘油輪在霍爾木茲海峽被擊中起火
目前，全球共有8大主要油氣運輸通道，包括霍爾木茲海峽、馬六甲海峽、蘇伊士運河/蘇伊士-地中海管線、曼德海峽、丹麥海峽、土耳其海峽、巴拿馬運河和好望角，其中，霍爾木茲海峽的重要性位居第一。
這主要由于霍爾木茲海峽地處中東產油區(qū)，北岸是伊朗，南岸是阿曼。伊朗在海峽有重要的阿巴斯港，并控制著海峽中的主要大島，如格什姆島和霍爾木茲島等。
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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹
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