做增程永遠不晚！大眾首款增程車發布

3月16日，上汽大眾ID. ERA 9X正式發布。據官方宣布，新車將于3月30日開啟預售并將4月上市。綜合此前報道，上汽大眾ID. ERA 9X是大眾汽車中國推出的首款增程車型，采用1.5T增程混合動力，定位全尺寸SUV，是上汽大眾目前實現國產以來最大搭載65.2kWh大容量電池，CLTC純電續航超400km。據官方透露，其將搭載Momenta R7強化學習世界模型。

外觀方面，上汽大眾ID. ERA 9X前臉采用封閉式設計，整體車頭看上去十分寬大，車頭采用貫穿式燈帶，與兩側燈組連為一體，并且下方為多橫幅式光源，配備有可發光的車標，車頭下方還擁有兩塊矩形的LED日間行車燈，富有科技感的同時氣場也十分強大。

車身側面，上汽大眾ID. ERA 9X對ABCD柱進行黑化處理，呈現出懸浮車頂的視覺效果，同時前后包圍以及車門下邊緣均使用可發光的裝飾件，采用隱藏式門把手，整體車身看起來高大魁梧，線條舒展而富有力量感。尺寸方面，新車長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距為3070mm，定位全尺寸SUV。車尾部分，上汽大眾ID. ERA 9X設計貫穿式尾燈組，與大燈風格相呼應，并配備有后擾流板以及高位剎車燈，后包圍加入高亮黑色裝飾件，看起來更顯運動。

內飾方面，上汽大眾ID. ERA 9X車內采用相對簡潔的設計語言，中控臺上幾乎未保留任何物理按鍵，中控臺配備雙15.6英寸中控屏和副駕屏，屏幕底部固定有空調、座椅通風加熱、影音娛樂等功能的快捷操作欄。此外，新車并未配備常規的液晶儀表，而是將儀表顯示功能融入到中控臺的木紋飾板內。

上汽大眾ID.ERA 9X裝配了雙輻式多功能方向盤，連輻處為機械按鍵和旋鈕。副儀表臺處布置有雙閃按鍵以及兩個USB Type-C接口，副儀表臺處還集成有手機無線充電功能。后排配備有一塊21.4英寸的吸頂屏，車頂采用分段式天窗設計，頂篷兩側以及門內飾板處還配有氛圍燈。

動力方面，上汽大眾ID. ERA 9X將搭載上海大眾動力總成有限公司型號為ERV的EA211 1.5T發動機作為增程器，最大功率105千瓦。新車將根據配置不同提供三種續航版本，分別是最大功率為220千瓦后置單電機+51.1kWh磷酸鐵鋰電池組、最大功率為220千瓦后置單電機+65.2kWh三元鋰電池組、前160千瓦/后220千瓦的雙電機四驅+65.2kWh三元鋰電池組，最大純電續航將突破400km，綜合續航里程超1000km+。

上汽大眾ID. ERA 9X是上汽大眾乃至大眾汽車中國推出的首款增程SUV，定位大型增程SUV。ID. ERA 9X是大眾ID. ERA序列的首款產品，基本還原ID. ERA概念車設計，量產后將成為旗下尺寸最大的車型，其競爭對手將瞄準問界M9、蔚來ES8、極氪9X、理想L9、智己LS9、嵐圖泰山等大型9系車型。

上汽大眾在技術發布會現場表示，入局做增程永遠都不晚。

增程式混動一度不被市場看好，但理想、問界等依靠增程式打出了一片新天地，同時吸引了越來越多的廠商加入這一市場，包括嵐圖汽車、深藍汽車、零跑汽車、智界、享界汽車、吉利、比亞迪等品牌以及東風日產、江鈴福特、別克等合資品牌入局。總的來說，車企扎堆入局增程，核心是研發成本低，制造成本大幅下探，同時能夠消除續航焦慮，也是車企新能源轉型的過渡選擇之一，是當前最穩妥的“新能源+燃油”折中方案。