浙江
全省“千項萬億”重點工程
杭寧高速公路湖州市區聯絡線項目
施工現場機械轟鳴
該項目整體進度已近66%
建設者們攻克難題
晝夜施工
該項目計劃一季度
完成投資2.4億元
夏軍 攝
在項目控制性工程觀音山隧道內，百余名建設者執行24小時輪班制，鑿巖機的轟鳴聲在隧道深處回蕩。這里穿越多個斷層帶，圍巖破碎、滲水頻繁，是浙北地區施工難度最大的隧道之一。
中鐵隧道局集團TJ2標隧道進口項目黨支部書記蔣仁敏介紹：“正月初八工人就陸續返崗，我們通過增加設備投入、優化班組作業流程，確保施工不間斷。今年以來，我們嚴格按照計劃推進，為全年建設開好局、起好步。”
針對復雜地質條件，隧道掘進團隊采用精細化施工方案，日均推進2至3米。截至目前，隧道左線已掘進2690米，右線達2650米，雙洞累計突破5340米大關，正向著年底貫通的目標全力沖刺。
效果圖
該項目在建龍溪港大橋主橋自1月29日右幅合龍后，建設進度已突破70%。這座全長503米的大橋采用波形鋼腹板連續梁結構，技術難度高、生態保護要求嚴。眼下，建設者們克服水上施工難題，推進著左幅合龍作業施工。
湖州交通集團公路建設管理公司工程管理部部長費月民介紹，目前項目橋梁工程整體完成67.5%，隧道工程完成63.4%，各項指標持續向好。在一季度，項目還將重點推進土建一標南太湖樞紐鋼箱梁首件拼裝。
杭寧高速公路湖州市區聯絡線全長14公里，橋隧比高達92.8%。項目起于南太湖新區仁皇山街道，與申蘇浙皖高速相連，經康山街道接入杭寧高速，計劃2027年建成。項目建成后，將實現G50滬渝高速與G25杭寧高速之間的高效轉換，縮短通行里程約18公里，有效分流過境交通壓力，完善區域路網結構。
來源：湖州發布
編輯：邱丹晨
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