德國海軍船廠簽約，為樂順建造百米級超艇船體

德國海軍造船廠（German Naval Yards）已獲得一份新合同，將為樂順旗下Abeking & Rasmussen船廠建造一艘長度超過100米的超級游艇的船體和上層建筑。

該項目于2026年3月18日公布，根據合同，位于基爾的船廠將為其建造鋼制船體和鋁制上層建筑，隨后交付給同為德國的Abeking & Rasmussen船廠以進行下一階段的建造工作。

現階段，具體細節仍然有限，但僅從規模來看，該項目就已備受矚目。該船體的結構規格遵循了此類大型游艇的常見模式：采用鋼制船體搭配鋁制上層建筑。除此之外，有關其設計、布局或性能細節均未披露，該艇也尚未命名。

即便如此，這一公告對兩家船廠而言都意味著一個重大項目的啟動。對德國海軍造船廠來說，這為其當前的工作量增添了又一項重要的超艇結構工程。對Abeking & Rasmussen船廠而言，這表明其在頂級定制建造市場的持續活躍。

基爾船廠的重要建造項目

該艇的船體和上層建筑將在德國海軍造船廠位于基爾的工廠建造，這家船廠具備處理超大規模項目的基礎設施。該船廠隸屬于歐洲海軍造船CMN Naval，其歷史可追溯至185多年前，前身是HDW的水面艦艇建造部門。

德國海軍船廠表示："這一努力不僅突顯了兩家公司之間的緊密合作，也展示了他們在全球游艇建造行業中成功交付復雜項目的實力。"

德國海軍造船廠

德國海軍造船廠擁有一座426米長的干船塢——據稱是波羅的海地區最大的一座，以及一臺900噸級的龍門起重機。從實際操作層面來看，這使船廠具備了建造超大型船體分段以及技術要求極高的動力游艇所需的生產能力。

基爾船廠并行建造項目

這份新合同簽訂之時，德國海軍造船廠也正在推進114米長的"ELF項目"的建造工作，該艇目前正在基爾的封閉式船塢中建造。船廠于2025年10月簽署了完成該游艇建造的協議，此后該項目便成為德國海軍造船廠重返大型游艇建造領域最明確的信號。

"ELF項目"

據現有資料介紹，該艇的外觀設計由Andy Waugh游艇設計公司與Pindaros設計公司合作完成，內部設計則由Pindaros攜手Laurent Champeau共同打造。計劃中的特色設施包括一個20米長的游泳池，其部分池底可通過液壓升起，以創造額外的甲板空間；寬敞的外部甲板；貫穿客人區域的中央螺旋樓梯；以及一個寬敞的主人套房。全船可容納18位客人和39名船員。

Abeking & Rasmussen船廠超級游艇系列的新成員

這艘新游艇的最終尺寸尚未公布，但其超過 100 米的長度使其在Abeking & Rasmussen的超級游艇船隊中獨樹一幟。在這一領域，標桿是118.2米長的"Liva"號，它至今仍是該船廠目前的旗艦艇。

"Liva"號

除了旗艦艇"Liva O"號之外，Abeking & Rasmussen的定制船隊還包括幾艘不同尺寸級別的知名大型游艇。2017年交付的98.4米長的""號，該艇以其全尺寸板式網球場和4,999 GT的總噸位而聞名，目前在TOP100榜單中位列第49位。2019年交付的79.95米長的""號，則以其反向"鷹式船首"、大面積的玻璃結構和Winch Design的造型風格而脫穎而出。60米長的"Dream"號最初于2001年交付，并于2023年進行了大規模改裝，為該船廠悠久的定制游艇產品組合增添了更多深度。

"Aviva"號

關于這艘新的百米級項目，仍有大量信息尚未披露。目前而言，其意義主要在于它的規模、合同范圍以及船廠的市場定位，而非具體的設計細節。但即便如此，這一公告的分量依然不輕，特別是考慮到德國海軍船廠在諸如風帆輔助游艇"A"號這類復雜建造項目上的出色記錄。