市場概述:受“國補”和新能源購置稅政策調(diào)整的影響,今年前兩個月國產(chǎn)乘用車零售市場中新能源銷量連續(xù)大幅走跌,同時新能源滲透率也持續(xù)低于50%,分別為38.6%和44.9%,因此近期國內(nèi)熱門車型主要以油車為主。
在2月國內(nèi)SUV銷量TOP50榜單,29款都是油車或者以油車銷量為主的車型,相當(dāng)于近六成都是油車。其中,吉利博越L(參數(shù)丨圖片)、長安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8、大眾途觀L和豐田鋒蘭達都躋身十強,特別是博越L連續(xù)皆兩個月躋身國內(nèi)SUV市場的三強。
雖然這近30款里部分車型也有新能源版本,比如大狗插混、星光560純電/插混、皓影插混,但新能源車型在它們銷量中的占比非常低,幾乎可以忽略不計。
當(dāng)然,必須承認的是,盡管新能源車型在2月榜單中不占優(yōu)勢,但其的市場地位依舊不可撼動,最好的證據(jù)就是2月SUV市場的冠亞軍頭銜被特斯拉Model Y和小米YU7兩款純電車型摘得。
不僅如此,2月SUV銷量十強中新能源車型也占據(jù)半壁江山,理想i6、方程豹鈦7、蔚來ES8均在其中。
還值得注意的是,由于稍早前或即將切換為長續(xù)航版的比亞迪和吉利的熱門新能源SUV或排名靠后或根本沒上榜,但只要度過了當(dāng)前的切換期,它們就會卷土重來,屆時熱門車型榜單將是另一番景象。
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