四川
3月20日，紅星新聞記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，隨著最后一根14米長、近5噸重的屋面鋼結構網架精準提升至指定位置并完成對接，成渝中線高鐵重慶段首個站房主體結構封頂——銅梁站正式轉入裝飾裝修與設備安裝階段，為成渝中線高鐵按期通車奠定了堅實基礎。
▲施工現場
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
據中鐵九局成渝中線銅梁站項目經理楊曉凱介紹，銅梁站位于重慶市銅梁區同康村，銅梁站站房總建筑面積約1.2萬平方米，最高聚集人數可達800人，建筑以“山川成脊，龍鄉銅梁”為設計理念，在建筑形象上形成連續起伏的屋頂檐口曲線，勢如巴岳山逶迤連綿，莽莽蒼蒼；亦如玄天湖碧水如練，環繞其間。
▲銅梁站效果圖
“當前，成渝中線高鐵重慶段14座隧道已全部貫通，路基、橋梁下部結構及連續梁、箱梁預制全部完成，成渝中線全線最后一座橋梁井口嘉陵江特大橋連續梁也將于近期合龍，箱梁架設工作也進入最后的沖刺階段，全線正開展無砟軌道、站房及四電施工。”長江沿岸鐵路集團重慶有限公司大足指揮部指揮長黃成華介紹說。
成渝中線高鐵建成通車后，將與多條已建和在建線路互聯互通，進一步壓縮成渝兩地旅行時間，完善成渝地區路網結構，為沿線群眾出行提供極大便利，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動西部大開發新格局形成具有重要意義。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據長江沿岸鐵路集團
編輯 歐鵬
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