雷克薩斯這個(gè)品牌,雖然誕生的初衷是為滿足北美市場需求,但在國內(nèi)市場,它長期穩(wěn)居最暢銷進(jìn)口品牌之位。而在雷克薩斯的產(chǎn)品矩陣中,ES的地位舉足輕重——它不僅承擔(dān)著品牌銷量的半壁江山,更是許多中國消費(fèi)者對(duì)于日系豪華認(rèn)知的典型代表。
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日前,全新一代ES正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)30.88萬元起,新車預(yù)計(jì)將于4月正式上市。值得一提的是,雷克薩斯未來將推進(jìn)國產(chǎn)化進(jìn)程,先期進(jìn)口保障品質(zhì),后續(xù)國產(chǎn)有望進(jìn)一步拉低門檻。
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從設(shè)計(jì)來看,全新ES告別了以往那種溫潤優(yōu)雅的東方美學(xué),轉(zhuǎn)向更大膽奔放的設(shè)計(jì)語言。無邊界一體化紡錘形車身、溜背造型配合凌厲線條,視覺沖擊力增強(qiáng)。尺寸方面也全面提升,車身長度增至5140mm,軸距加長至2950mm,空間表現(xiàn)向行政級(jí)轎車看齊。
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另外再看內(nèi)飾,新車雙14英寸高清觸控屏組成的大聯(lián)屏成為視覺中心,配合為中國專屬開發(fā)的新一代LEXUS Interface多媒體系統(tǒng),整體布局與新能源主流設(shè)計(jì)如出一轍。不過需要注意的是,副駕駛娛樂屏幕是包含在選裝套裝之中。
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即官方同步推出了兩款選裝包:舒享副駕套裝1.2萬元,包括副駕駛娛樂顯示屏、駕駛位腰部支撐等,多感純享套裝3萬元,包括了后排側(cè)窗遮陽簾、馬克·萊文森音響等。此外,還全系標(biāo)配新一代LSS+4.0智能安全系統(tǒng)。
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此次預(yù)售僅推出雷克薩斯ES(參數(shù)丨圖片) 300h混動(dòng),搭載第五代THS混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗低至4.39L,還會(huì)選擇寶馬5系嗎?
值得一提的是,新車預(yù)售價(jià)相比老款降低了7.11萬元,曾幾何時(shí),雷克薩斯終端加價(jià)提車是常態(tài),如今在價(jià)格戰(zhàn)之下,那套玩法怕是再也玩不轉(zhuǎn)了。
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