江蘇
2026年3月18日晚9點20分
一批貼著“航空急件”標簽的快遞包裹
在地鐵3號線北柵口站完成安檢
由專人護送進入站臺等候列車
這批貨物的目的地是無錫碩放機場貨站
這一轉運場景的實現
標志著無錫地鐵與順豐速運
聯合推動的“空鐵軌聯運”項目
正式邁入2.0階段
自2023年11月無錫開通長三角首條“空鐵軌聯運”物流示范線以來，軌道物流模式已完成迭代升級：從最初的“站到站”運輸，拓展為覆蓋更多前端網點的“直達式”物流通道。
過去，航空件需先統一運送至中轉場，再經地面交通轉運至機場，運輸時效受早晚高峰和路況影響較大。如今，新模式實現了“網點→地鐵→機場”的高效銜接——網點將航空件單獨分揀后，直接運至就近地鐵站，通過非高峰時段固定班次的地鐵列車，由專人押運至碩放機場站。
據初步測算，相比傳統運輸方式，新模式可使快件抵達機場的全流程時間縮短至少半天。地鐵班次固定、運行穩定、不受路面交通干擾，為快遞時效提供了更可靠的保障。
此次2.0模式首批啟用的六個站點，分別為地鐵3號線的北柵口站、廣瑞站、靖海站、太湖花園站、新光路站和黃山路站，輻射周邊10個順豐速運營業網點，初步織就“地鐵+航空”聯運網絡。
未來，無錫地鐵還將持續推進3號線沿線其他站點的物流功能拓展，逐步構建覆蓋城西、城中、城東的“地鐵+航空”聯運網絡。隨著更多站點和網點接入，預計每日通過地鐵運輸的航空件數量將持續上升，逐步攀升至數百件。值得強調的是，所有快件運輸均利用非高峰時段富余運力開展，充分激活“軌道+物流”融合效能。
未來
無錫地鐵將繼續拓展運輸線路
和站點覆蓋范圍
推動更多快遞企業接入軌道物流網絡
讓更多包裹通過綠色、高效
的方式“坐著地鐵趕飛機”
為城市綠色物流體系建設貢獻地鐵力量！
信息來源：無錫地鐵運營有限公司
作 者：王衛
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