東風日產NX8開啟預售，20萬級配AI舒享五件套，軸距近3米！

AI時代浪潮下，改變了原有的造車邏輯，東風日產剛剛正式開啟預售的東風日產NX8，都能讓你明顯感覺到，東風日產對AI的理解不太一樣，好的AI不光是讓車機更順，而是讓車里坐得更爽、更舒服。

所以這次定位 “20萬級大大大五座智慧舒享SUV” 的東風日產NX8，直接整出了一套叫 “AI舒享五件套” 的王炸組合。簡單地說，就是想把你家那套上萬的芝華仕沙發、客廳的中央空調、還有私人影院的音響，全給搬到車里來。今天咱們就來解析一下，這“五件套”到底能有多爽？

坐進東風日產NX8的第一感覺，必須是屁股下的“大沙發”，以前都說東風日產是“移動大沙發”，那這次就是直接給沙發裝上了腦子，從東風日產N7的AI零壓云毯座椅1.0，到如今這套AI零壓云毯座椅2.0，里面升級到了53個體態傳感器。啥概念？就是你一坐下去，它就“看”知道你的體重分布、坐姿習慣。

你跑了個長途，腰有點酸，它比你更先知道，藏在座椅里的62個氣囊就開始忙活了，主動把你的腰托往前頂一頂，或者調整一下側翼的包裹感，給你的身體最需要支撐的地方來點力，這種感覺就像有個隱形的按摩師，一直托著你，讓你開長途再也不喊累。

不要忘了，它還有行業第一梯隊的Momenta輔助駕駛，也能助你輕松跑完長途，畢竟城市領航輔助NOA，復雜場景的泊車輔助系統，那高速領航輔助NOA更是輕而易舉。

不過，最絕的還是副駕的133°零重力模式，當你想在車里午休，或者等老婆孩子逛商場，一鍵躺平，那種放松感，真的比躺家里床上還解壓，再加上前后排四個座都配備了吸風式座椅通風、加熱和按摩，主駕甚至還有12點按摩和16向電動調節。這就意味著，不管誰坐這車，每個座位都是VIP。

光坐得爽還不夠，還得看得爽、聽得爽。那東風日產NX8中控臺直接給你懟了兩塊15.6英寸2.5K大屏，顯示效果非常清晰，配的還是高通8295P的芯片，響應速度迅速，你說什么它都能立馬反應，畢竟這已經是目前車規級芯片的旗艦產品，主駕看導航、副駕追劇，互不干涉。

這還沒完，主駕前方除了有一塊全液晶儀表盤，還外加一個63英寸的AR-HUD抬頭顯示，當你開車去一個不熟悉的地方，導航播報“前方500米靠左直行”，但早晚高峰路上車多得根本看不清哪個路口，這時候你前擋風玻璃就會將導航箭頭直接“貼”在路面上，從此不怕走錯路。

聽覺上，這套AI音響系統也是個狠角色。全車配了25個揚聲器，加上杜比全景聲，頭頂還有6個天空揚聲器，音樂一響起來，那感覺不像在耳邊，而是從四面八方把你包圍起來。更絕的是，音響還能根據播放歌曲的風格自動調整均衡器，識別車內人員布局來切換聲場定位，讓每個座位都像“皇帝位”。

更有意思的，中控臺還配備了電動升降的中置揚聲器，每次上車給足你儀式感，搭配車里的256色氛圍燈還會跟著音樂的節奏律動，光效流動起來，這氛圍感一下子就上來了。

當然，真正讓東風日產NX8有“家”的感覺的，還得是這套AI冷暖箱和AI空調的組合，再配上那個超大空間，簡直就是為全家出行量身定制的。

先說這個AI智能冷暖冰箱，采用的是6.33L雙開門設計，尺寸雖然不算大，但支持-6℃到55℃ 寬幅調溫，周末全家去郊游，出發前塞下幾瓶冰可樂，路上渴了伸手就能拿到透心涼的飲料。更貼心的是，這冰箱有紅外感應防遺留功能，下車忘拿東西也會提醒你，甚至你離車后還能保溫24小時，這種“被記得”和“被照顧”的感覺，應該才是最能打動人的。

再配上AI空調，能讓出行更舒服。擔心老人直吹臉，孩子易著涼的話，這時候你只需說一句“別吹臉”，空調立馬自動調節風向，避開人臉送風，在你身邊環繞，感覺置身于深山中的清涼，這對與老人小孩真的太友好了。甚至當你開長途犯困時，系統也能監測到你的疲勞，自動調整風向吹向頸部，給你提神醒腦。

當然，坐的舒服始終離不開空間，基于東風日產NX8的83%的超高得房率，能讓1米8大個坐進后排，腿部空間都有三拳半的表現，家里人蹺個二郎腿更是完全沒問題，不會再出現那種“前排爽歪歪，后排湊合坐”的情況了，畢竟這車尺寸直接看齊主流7座中大型SUV，卻偏偏只設5座！2917mm的超長軸距用在五座上？這簡直是“超大杯”的享受，空間闊綽得不像話！

周末露營，把二排放倒，還能直接秒變一個2米長的純平大床。搭配后備箱插著6.6kW的外放電煮著的小火鍋，車里還有冷暖箱冰著的飲料，空調吹著循環風，這場景想想都愜意，或許這時候的東風日產NX8就不像一輛車了，它更像是你移動的家，一個能讓你隨時躺平、隨時出發的“第三空間”。

沙發托著你，大屏追著劇，冷暖箱冰著飲料，空調吹著柔風——這一切聽起來都很美好，但有個問題擺在眼前，這輛“移動的家”真的能想開去哪就去哪嗎？東風日產NX8給出的答案是：不僅能，還能讓你去得毫無壓力。

作為合資品牌里首款搭載800V高壓平臺的SUV，配上寧德時代5C超充電池，東風日產這次可算是把短板徹底補齊了。充電6分鐘就能跑300公里，在服務區上個廁所、買杯咖啡的工夫，電就回得差不多了，要是時間寬裕點，12分鐘就能從10%充到80%，基本是隨停隨充，跟加油的體驗差不多了。

或許也不是所有人都想上純電，畢竟有些用戶家里沒充電樁，或者經常跑偏遠地方，怕趴窩。那東風日產NX8也給這部分人準備了增程版，搭載1.5T增程器，大電池版本純電續航能跑310公里，這相當于平時上下班通勤、周末近郊玩，純電完全夠用。真要跑長途自駕，增程器頂上，這種“可油可電”的玩法，等于給選擇困難癥的人一個不用糾結的答案。

再說說電池安全這塊。畢竟全家老小在車上，安全永遠是第一位的。東風日產NX8的電池是按照東風日產全球標準做的“云盾電池”，通過了比國標還嚴苛的測試。充電快很重要，但充得穩、用得久，才是真正讓人安心的點。

從如今市面上的新能源車來看，大家都在拼算力、拼屏幕多、拼芯片快，但東風日產NX8這回走了自己最懂的路，就是它把AI用在了最擅長的“舒適”上。

從座椅的主動貼合，到全景聲音響的沉浸，再到冷暖冰箱的無縫關懷，這套“AI舒享五件套”確實讓人看到了“智能座艙”的另一種可能——科技不炫技，而是為了讓你更舒服。