廣東
繼昊鉑埃安BU與傳祺BU組建后，廣汽集團(tuán)近日又將核心動力業(yè)務(wù)戰(zhàn)略性整合升級為獨(dú)立經(jīng)營的業(yè)務(wù)單元，正式成立動力總成BU。這標(biāo)志著廣汽集團(tuán)將動力業(yè)務(wù)提升至獨(dú)立運(yùn)營的戰(zhàn)略高度，構(gòu)建起一個真正實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)供銷”一體化的高效實(shí)體。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化變革的縱深推進(jìn)，油電同智成為廣汽2026年的重要戰(zhàn)略之一，動力系統(tǒng)作為汽車“心臟”的戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。為了將多年來在技術(shù)研發(fā)上的深厚積淀轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的體系競爭力，廣汽集團(tuán)主動推進(jìn)戰(zhàn)略整合，通過聚合此前分散的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售等核心環(huán)節(jié)，正式成立動力總成BU。作為廣汽集團(tuán)首個實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營的零部件級單元，動力總成BU將立足于混動、發(fā)動機(jī)、增程器等多條技術(shù)路線上積累的突破性成果，以多元動力系統(tǒng)產(chǎn)品、核心動力科技創(chuàng)新、動力系統(tǒng)解決方案為定位，持續(xù)推動核心動力技術(shù)持續(xù)躍遷。
據(jù)了解，新成立的動力總成BU將以IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）流程為核心運(yùn)營框架，實(shí)現(xiàn)與整車BU、研發(fā)體系的深度“互鎖”與高效協(xié)同，全面激活體系競爭力。
采寫：南都·灣財(cái)社記者 梁羅喆
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