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近日,希臘船東Euroseas宣布在黃海造船下單訂造2+4艘2800TEU冷藏集裝箱船。
新船專(zhuān)為冷藏貨物運(yùn)輸需求旺盛的航線設(shè)計(jì),單船配備超過(guò)1000個(gè)冷藏箱插座,可顯著提升冷藏貨物運(yùn)力。船舶滿足EEDI第三階段和IMO氮氧化物Tier III排放標(biāo)準(zhǔn),其中前兩艘預(yù)計(jì)將分別于2028年6月和8月交付。每艘船造價(jià)約為4635萬(wàn)美元,備選訂單確認(rèn)生效后全部6艘總金額將達(dá)2.78億美元(約合人民幣19.11億元)。
作為參考,克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘2700/3000TEU集裝箱船新造船價(jià)格約為4325萬(wàn)美元,略低于去年同期的4350萬(wàn)美元。
Euroseas認(rèn)為,冷藏貨物運(yùn)輸市場(chǎng)需求正在持續(xù)增長(zhǎng),此次訂單將有針對(duì)性地拓展這一需求強(qiáng)勁、現(xiàn)代化船隊(duì)供應(yīng)有限的細(xì)分市場(chǎng)。
Euroseas董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示:“鑒于全球冷藏集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)前景依然樂(lè)觀,而具備大量冷藏插座的現(xiàn)代化船舶供應(yīng)有限,我們相信,適度向?qū)I(yè)化高冷藏細(xì)分市場(chǎng)拓展,將在這一利基市場(chǎng)中創(chuàng)造有吸引力的機(jī)會(huì)。”
官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,Euroseas旗下船隊(duì)擁有并運(yùn)營(yíng)21艘集裝箱船,總運(yùn)力61144TEU,此外還有4艘4300TEU集裝箱船正在揚(yáng)子江船業(yè)建造。加上最新訂造的2艘,Euroseas旗下運(yùn)營(yíng)的船舶將達(dá)到27艘,包括17艘支線船和10艘中型集裝箱船。
據(jù)了解,黃海造船始建于1944年,近年來(lái)公司積極響應(yīng)國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,抓住新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史機(jī)遇,圍繞結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,在大型客滾船、客貨船、多用途重吊船、大型遠(yuǎn)洋漁船等領(lǐng)域,走出一條具有黃海特色的發(fā)展之路。目前,黃海造船已發(fā)展為我國(guó)重要的客滾船、多用途重吊船及特種船舶建造基地。
在集裝箱船領(lǐng)域,黃海造船一直以建造1800TEU及以下集裝箱船為主,這也是黃海造船近年來(lái)的主力船型。自2022年起,黃海造船批量承建系列1800TEU集裝箱船訂單,實(shí)現(xiàn)了1800TEU集裝箱船生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際化、大型化、批量化、系列化及專(zhuān)業(yè)化。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),目前3000TEU以下支線集裝箱船市場(chǎng),黃海造船手持訂單量排名全球第一位,共計(jì)55艘。
連同最新訂單在內(nèi),克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,目前黃海造船手持訂單共計(jì)99艘273萬(wàn)載重噸,其中包括62艘集裝箱船、7艘多用途重吊船、10艘化學(xué)品船、14艘雜貨船、3艘敞口散貨船、3艘其他船型,交付安排一直延續(xù)至2029年。
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