大前天,《紐約時(shí)報(bào)》的爆料直接打臉美國海軍,所謂的毫發(fā)無傷全是假象。
原來“福特號(hào)”的火勢從洗衣房蔓延到了船員艙,足足燒了30多個(gè)小時(shí),超過600名水兵失去鋪位蜷縮在地面和桌子上。所謂“兩人受傷”實(shí)則是有數(shù)十名水兵吸入煙霧身體不適,超過200名水兵因濃煙接受治療,還有一名水兵在損管行動(dòng)中受傷。損管行動(dòng)打亂了全艦運(yùn)作,航母戰(zhàn)斗力大打折扣,最終只能狼狽撤離,前往克里特島的美軍基地維修。據(jù)說要用14個(gè)月,那時(shí)不知道美軍還能在哪里“瀟灑”。
實(shí)際上,火災(zāi)不是偶然,而是“福特”號(hào)超期部署的必然結(jié)果,艦上人員和設(shè)備早已逼近極限,連洗衣房這種基礎(chǔ)設(shè)施都管不好,更別說在高強(qiáng)度沖突中發(fā)揮作用。然而,“福特”號(hào)的事情還沒完,美軍又迎來了更沉重的打擊。一架美軍F-35隱身戰(zhàn)機(jī)在伊朗中部空域,被其新型先進(jìn)防空系統(tǒng)擊中,戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重受損。美軍還想狡辯,卻被伊朗直接公布了F-35被擊中的現(xiàn)場畫面。
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畫面中,這架F-35被光學(xué)引導(dǎo)導(dǎo)彈擊中前,沒有任何規(guī)避動(dòng)作,結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地挨了一發(fā),最終狼狽迫降,美軍特種兵甚至不得不乘坐CH-47直升機(jī),緊急拉走跳傘的飛行員。
這不是一次簡單的戰(zhàn)機(jī)受損,而是F-35自服役以來,首次在實(shí)戰(zhàn)中被敵方火力命中,更是人類歷史上首個(gè)五代機(jī)實(shí)戰(zhàn)損傷的戰(zhàn)例。
要知道,F(xiàn)-35作為美國軍事霸權(quán)的核心象征,單價(jià)超過1億美元,被美國吹得神乎其神,說它隱身性能無敵,無法被探測、無法被擊中,是美軍維系空中優(yōu)勢、威懾全球各國的王牌裝備。特朗普此前會(huì)見高市早苗時(shí),還高調(diào)吹噓“伊朗的海軍、空軍、防空設(shè)備都沒了,我們想飛哪飛哪”,如今被伊朗一發(fā)擊中,日本朝野算是長舒一口氣。
那么問題來了,既然伊朗沒有先進(jìn)的防空體系,那怎么能擊中號(hào)稱“不可探測”的F-35?答案很簡單,伊朗沒跟美軍拼技術(shù)、拼裝備,而是用了最務(wù)實(shí)的非對稱戰(zhàn)術(shù)。
開戰(zhàn)前,伊朗緊急打造了幾百輛防空卡車,說白了就是光電系統(tǒng)搭配小型防空導(dǎo)彈,這套系統(tǒng)沒有任何雷達(dá)信號(hào),隱蔽性極強(qiáng),美軍最擅長的反輻射壓制戰(zhàn)術(shù)就用不上。F-35的隱身,只是針對部分頻段的雷達(dá)波,對可見光和紅外信號(hào)毫無辦法,而伊朗的光電系統(tǒng),恰恰能通過熱成像,在中近距離精準(zhǔn)捕捉到F-35的蹤跡。不過,有一說一,最主要還是美國人太過輕敵。
在過去20天的沖突中,有人機(jī)從未遭遇過伊朗防空火力的有效反擊,便放松了警惕,飛行航線變得固定,而且大概率是偏低空飛行。伊朗正是摸清了美軍的套路,在其固定航線上提前設(shè)伏,等到F-35進(jìn)入導(dǎo)彈射程,直接發(fā)動(dòng)突襲,打了美軍一個(gè)措手不及。
當(dāng)然,F(xiàn)-35自身也有先天的缺陷,看似先進(jìn),實(shí)則問題叢出。
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軟件系統(tǒng)不穩(wěn)定,飛行時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)系統(tǒng)重啟的致命故障,飛行員不得不手動(dòng)恢復(fù)傳感器和顯示功能;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也有短板,機(jī)尾與機(jī)翼連接處容易出現(xiàn)裂縫,隱身涂層更是嬌貴,需要恒溫恒濕的機(jī)庫儲(chǔ)存,維護(hù)起來耗時(shí)耗力,每飛行一小時(shí),就要花費(fèi)數(shù)小時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。
而更致命的是,它的全向EODAS系統(tǒng)存在漏洞。按理說能提前預(yù)警導(dǎo)彈來襲,可這架F-35,卻沒有任何反應(yīng),要么是系統(tǒng)故障,要么是維護(hù)不到位。搞不好,還是美國軍工偷工減料的結(jié)果。不管如何,從F-15、鋪路爪遠(yuǎn)程預(yù)警雷達(dá)、MQ-9死神無人機(jī)、愛國者、薩德、福特號(hào)、林肯號(hào)、KC-135加油機(jī)、B-2,再到今天的F-35。下一次是誰?美軍不知道。
美軍知道的是F-35被擊中,動(dòng)搖了美國的空中霸權(quán)的根基,背后是美國軍事體系的全面崩塌,更是美國霸權(quán)衰落的鐵證。先不說伊朗只是一個(gè)被西方封鎖多年的國家,連它都能憑借低成本的防空系統(tǒng),擊穿美國的五代機(jī)神話,足以說明美國的軍事技術(shù)優(yōu)勢,已不是絕對的。這種效果,就跟俄烏戰(zhàn)爭一樣,打著打著,軍事強(qiáng)國就現(xiàn)出了原形。
烏克蘭證明了俄軍力的拉胯,而伊朗則證明了美軍力的拉胯。自此以后,美國對他國的霸凌效果會(huì)大打折扣。然而,誰給了伊朗等國家反抗的勇氣?答案也許是中國。
距離中國發(fā)布的“反霸檄文”正好過去了三年。三年來,我不知道,旗幟下匯聚了多少國家,但旗下躲避風(fēng)雨受益的國家卻不在少數(shù),可要說這一切的轉(zhuǎn)折點(diǎn),卻不在2023年。即便回到十年前,中美南海對峙,也足以讓觀者驚心,聞?wù)哒ι唷?/p>
沒人想到,當(dāng)時(shí)中美真要打起來會(huì)是什么結(jié)果,但美國最后認(rèn)慫,那就是美國霸權(quán)的真正轉(zhuǎn)折點(diǎn)。正是因?yàn)槲覀兏矣诹羷Γ小按虻靡蝗_,免得百拳來”的決心,后面的洞朗事件,我們才能再次逼退美國。如今美國已經(jīng)失去了最佳戰(zhàn)略窗口期,其軍工的拉胯在中國近海發(fā)生沖突時(shí)已經(jīng)沒有任何優(yōu)勢,如果投入力量過多,反而受制于西太,所以,美國最好的選擇就是認(rèn)清現(xiàn)狀,從西太收縮。
而對于其他國家,尤其是美國盟友來說,更需要認(rèn)清事實(shí),但這需要時(shí)間緩沖。同樣需要時(shí)間緩沖的,還有那些用美式裝備或者抱有很高期待的國家。F-35的泡沫破滅,會(huì)促使他們再次審視花高價(jià)去買美國軍工,究竟能否帶給自己長遠(yuǎn)的“安全感”。
就在F-35折翼波斯灣的前一天,B-2也掉了鏈子。其原計(jì)劃前往伊朗執(zhí)行轟炸任務(wù),飛到半道不知道是協(xié)調(diào)出了問題,還是戰(zhàn)機(jī)本身出現(xiàn)故障,任務(wù)被緊急取消返航。無獨(dú)有偶,部署在英國的B-1B和B-52機(jī)群,此前也出現(xiàn)過類似情況。3月23日,據(jù)伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺(tái)報(bào)道,一架美國戰(zhàn)斗機(jī)被擊中,在科威特墜落,目前美國暫未回應(yīng)。
總之,曾經(jīng)不可一世的美國軍事霸權(quán),今天就像過冬的寒號(hào)鳥,是得過且過,一天不如一天。
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