華為一口氣發了22個新品，被一款千元機搶了風頭。。。

春天來了，在萬物復蘇的季節，我們的華華又帶著新品來了~

這回托尼和脖子哥也是去到了華為春季全場景新品發布會的現場，給大家帶來華為全場景新品的一手情報。

但不得不說，雖然華為這次發布會品類依舊很多，手機、手表、平板、電視外加兩臺車，但節奏快了很多，總時長只有一個半小時左右，不知道是不是因為余總沒上臺的緣故（ Doge ）。。。

另外這次托尼也靠人脈提前拿到了這次剛發布的華為 Mate 80 Pro Max 風馳版和暢享 90 Pro Max ，所以這回也給大家帶來了新鮮的上手體驗。

好，話不多說，我們先從手機開始聊起。

#手機

我們先來聊華為暢享 90 Pro Max ，托尼記得暢享系列上次在發布會上發布還是上次。。。

作為一款 1699 起售的中端產品，何剛總在發布會上用了大量篇幅去介紹這款產品 ——

我先把結論放在前頭哈，托尼覺得這回華為這么重視暢享系列，應該是要在中端走量機型上下手了。

要我說這臺機器的主要賣點有三，麒麟 8000 處理器，8500 mAh 的大電池和越發完善好用的原生鴻蒙系統。

先說麒麟芯片的部分，相比之前華為暢享 80 用的麒麟 710A ，這回暢想 90 系列全系吃上了麒麟 8 系處理器 —— 敲重點哈，這不光是說暢享系列的性能提升了，更說明麒麟芯片的產能上來了。

那么這顆麒麟 8000 處理器，表現怎么樣呢？

我們到手之后也給大家測試了打斷動畫和后臺切換，暢享 90 Pro Max 都能處理得游刃有余，不拖泥帶水，最高后臺 App 保活在8個左右，平時還是比較夠用的。

我們也順手測試了一下暢享 90 Pro Max 打 《 王者榮耀 》 的表現，半小時的測試下來，可以看到除了人物死亡復活和重新開局幀率會掉到 60 幀，其余時間都是頂著 120 幀在跑，非常穩定。

測試結束后機身最高溫度 44.1 攝氏度，而且熱的很均勻，說明散熱也不錯。

其次就是這次暢享 90 Pro Max 的大電池，容量達到了華為手機史上最大容量的 8500mAh 。。。官方宣稱連續播放視頻的時間能達到 28 小時。

而且它不是傻大，硅碳負極用的是球形結構以提升使用壽命，還上了一個 “ 超級聚能泵 ” 技術。

跟 Mate 50 上更偏應急的聚能泵不同，暢享 90 Pro Max 的電池在低電壓下也能給手機里的元器件供電，讓電池更耐用。

具體它有多省電呢，我們測試《 王者榮耀 》的時候也留意了一下消耗的電量，開始測試前剩余電量 92% ，半小時測試結束電量剩余 90% ，消耗 2% 。

照這個耗電量下去，絕對是我先玩兒吐了。。。

那么最后，托尼要聊聊它的系統了。因為想也知道這個價位的手機有很多人會選擇買給長輩，鴻蒙 6 的優勢除了流暢之外，還有一個很重要的點就是反詐。

暢享 90 全系都支持 AI 反詐功能，包括通話、換臉檢測和場景化反詐。

系統識別到詐騙電話時，手機會第一時間提醒用戶掛斷電話；打視頻電話，對面是不是 AI 換臉也能識破；即便是一些高風險的操作它也能摘出來提示風險。

即便是父母不在身邊，暢享 90 系列還能實現接到風險通話時通知親屬，遠程一鍵掛斷，家里如果有年紀比較大的長輩，可能會知道這些功能有多重要。

針對一些戶外使用場景，暢享 90 Pro Max 還有雙頻 GPS 、三頻北斗，外加一塊挺亮的屏幕，我們實測了一下全局激發亮度能到 1675 nit ，太陽下也能看得清。

除了以上這些，暢享 90 系列還全系支持 5A 和 Wi-Fi 7 ，最低售價 1299 元，是不是感覺華為這次誠意還是很足的？

但如果只把這件事理解成給暢享系列堆堆料，那可能還是有點保守，托尼更愿意把它看作是，華為也要開始認真搶千元機市場了。

在內存全面漲價的大背景下，廠商們如今也不得不重新重視中端、線下這些走量型號的市場。它有點像前兩天發布的 Macbook Neo ，高端品牌開始更偏向實干，用自己的系統、品牌和渠道優勢，去做一臺真正面向更大多數人的走量產品。

而從解決了量產問題的麒麟 8000 、大電池、鴻蒙 6 這些配置思路來看，暢享 90 系列顯然就是沖著這個目標去的。

聊完性價比拉滿的 Pro Max ，我們再來聊聊性能拉滿的、上了主動散熱風扇的華為 Mate 80 Pro Max 風馳版。

托尼隱約記得從去年開始就有消息傳出華為要上一款帶散熱風扇的手機，這回終于是把產品端上來了屬于是。

與普通的 Mate 80 Pro Max 相比，風馳版砍掉了一個 6.2 倍的超長焦鏡頭，并在原來鏡頭的位置上放了一個主動散熱風扇，其余像是金屬機身、雙層 OLED 和 9030 Pro 處理器的配置都沒有變化。

這個風扇有意思的點在于它的風道設計，在 Deco 下方激光精雕了 1200 多個微孔，說是行業首創的 “ 無感出風 ” 。

根據我們拿到手的實測效果來看，風扇在智能模式下基本沒啥聲音，而在急速模式下，正常手持手機的姿勢是聽不到聲音的，耳朵要靠手機 10cm 左右才能聽到，靜音效果不錯。

同時，華為在這顆風扇上也整出了不少名堂，比如創新的扇葉結構、翅片設計，讓風量和導熱效率都更上一層 ——

那具體的成效怎么樣，打游戲、錄像會不會有更舒適的手感，還請期待一下我們后面的深度評測~

這次的風馳版除了硬件上的變化，華為在軟件上也給它整了不少活兒，就比如它首發的 “ HyperSpace Memory 超空間內存技術 ” 。

根據何剛總在現場的介紹，這套技術是通過系統級的創新，大幅壓縮后臺 App 占用的內存，能讓 16G 的運存發揮原本 20G 運存的效用。

我們也上手實測了一下，后臺 20 個 App 切換起來很絲滑。

而且這套技術并非風馳版獨占，未來華為 Mate 80 系列都將獲得 HyperSpace Memory 的更新，沒有忘記老用戶，這點是要給好評的。

隨著純血鴻蒙的游戲生態越來越完善，外加 Mate 80 系列一直在強調的直播能力， Mate 80 Pro Max 風馳版理論上能更好地完成打游戲、直播之類，負載比較高的任務了。

最后來到售價，華為 Mate 80 Pro Max 風馳版起售價 8499 元，相比普通版貴了 500 塊，不知道你會選擇性能更頂的風馳版，還是影像更好的普通版？

# 鴻蒙智行

手機聊完，脖子哥再帶大家看看車子。

這次應該是鴻蒙智行車子最多的一場發布會了，前前后后加一起有9款。

別看這么多，其實大部分都是來湊數簡單小改一下，這次主要是尚界Z7、智界V9、問界M6三款新車。

發布會前，俺們也在現場細細看過一波實車。

先說尚界Z7。

這次公布了預售價22.98萬起，但獵裝版Z7T沒按新勢力們的慣例走，而是貴了1萬，23.98萬起。

隔壁新一代SU7的售價是21.99萬，如果Z7正式發布再便宜個一萬，就和SU7完完全全卡上了。

自打這個造型出來后，全網都在討論它和SU7以及Taycan之間的區別。

Z7車長超5m，比小米保時捷都長。長了的好處是實車稍微顯得沒那么厚，因為實際上Z7也是三臺里最高的。

現場脖子哥看到的粉色是臺Ultra版，質感還不錯。

尤其是尾燈里面的碎鉆燈珠，在營造高級感這一塊還是可以的。

而另一臺Z7T這個綠色嘛，配著這個暗金色輪轂，我是真有點欣賞不來了。。。

顏色有點暗沉，輪轂豎條也做得比較粗，要是能更細點就好了。

讓我沒想到的是，Z7做成了大掀背，好用，能裝。

現在，Z7和Z7T的尾廂容積只差100L左右，這點倒是蠻獵裝的，大家買來主要不是為了那點空間，而是為了提升逼格。

尚界這次很強調運動，Z7零百加速3.44秒，百零剎停只有33.1m。它還用上了前245mm，后275mm的鴛鴦胎。

鴻蒙智行里這樣的車真不多見，等脖子哥回頭好好試試。

這次Z7公布了內飾，一眼看過去，這個方向盤造型，這個中控，還有中置揚聲器，都是很熟悉的家族風。

咱就說個好玩的。副駕前面這里有個靈感櫥窗，能擺玩具、手辦當個裝飾。咱們愛車之人都喜歡在車里擺上小車模，這個櫥窗就很適合了。

再來說下智界V9。

作為鴻蒙智行的第一款MPV，智界V9的前臉和他兄弟們很像，只是在下方加了菱形格柵，布靈布靈顯得很商務。

中國市場MPV這個品類，確實有著強商務的需求。我覺得，鴻蒙智行其實是很適合造MPV的，之前問界M9就有不少車主拿去商用，這下你們有了一臺更適合的車。

這次主要是看外觀，我就說兩個細節。

在后門的旁邊，V9有一個攝像頭，應該是可以做到識別人臉才開門。既兼顧隱私，還體現了尊貴。

三排車窗這里有個很少見的設計。

它把尾門開關放這了，其實想想這個動線也合理的。人從后門下來，走到這先按一下，然后再走到尾門拿東西。

內飾我也從車外小窺了一下，三聯屏、杯架、水晶旋鈕這些，都一個模子的。相信你都能腦補完。

這臺MPV的精華當然是后排，說是會上旋轉座椅這樣的配置，等到公布了我們再來體驗。

接下來是第三臺車，問界M6。

這次也是公布了預售價，增程版26.98萬起，純電版29.98萬起。

M7在上次換代之后，提了點價格，到30萬級別了。現在中間空出的這個區間，恰好塞個M6。

它這個外觀我覺得挺順眼，我甚至覺得是問界所有SUV里最好看的。

當然，你說這是因為它很像那個誰，俺也表示認可。。。

內飾上，M6配色很活潑，“登味”消散。

副駕也是上了靈感櫥窗，想打年輕人的心頭好 。

實車我發現后排給了屏幕，而且在后門開啟的時候，屏幕上有后向補盲，好評。

華為新發的896線激光雷達，也是標配了。

作為一款車長不到5m的中大型SUV，M6處于一個基數很大的細分市場，加上它的大哥們全是爆品，這款車的關注度肯定很高。

脖子哥也會盡快體驗，給大伙兒帶來更新的信息。

全新車型的內容就是這些，剩下的享界S9、智界R7、問界M7這些，基本就是加錢換上新的激光雷達，像問界M7、M8是換完漲價一萬。

然后就是出個新色，像S9加了白色，S9T來了個粉色，這里就不多說了。

總之，這次算是鴻蒙智行的一次常規更新，當然更重要的是為尚界Z7、問界M6這樣的高關注度車型，做個預熱。

看了實車后，雖然造型很有爭議，但咱也不得不承認，鴻蒙智行車子的顏值有了巨大提升。

在這個看臉的時代，就看這些顏值，能不能換成銷量了。

# 其他硬件

除了手機和汽車產品，這次華為還端上來了全新的華為 WATCH GT Runner 2 和華為手環 11 系列，前者主打專業跑表，搭載了專業的馬拉松模式，可以給用戶提供賽前、賽中、賽后的 AI 輔助，售價 2588 元。

華為手環 11 系列則更偏向日常的健康檢測和運動，其中 Pro 支持獨立的 GNSS 定位，更高的屏幕亮度，售價 389 元，標準版售價 269 元。

發布會上還有華為 WATCH Ultimate 2 、MatePad Mini 閱讀版和 MatePad Pro 12.2 的新配色，以及智慧屏和顯示器新品，感興趣的朋友們可以去官網看看。

以上就是關于華為今天下午發布會的全部內容了，不知道大家看得還過癮不？

放在前幾年，大家會覺得華為更多是秀肌肉 —— 新技術、新形態、新突破，很多產品首先承擔的是證明自己還能打、而且還能打得很猛的任務。

但到了這次發布會，大家會發現華為的重心好像在慢慢變化，比起單純把技術擺上臺面，華為也更加在意怎么把這些技術、產能和供應鏈能力，真正變成能落到產品上、落到銷量上、最后落到經營結果上的東西。

這對華為的長久發展來講，肯定是一件好事。

撰文：小柳 & 白日夢

編輯：米羅 & 脖子 & 面線

美編：素描

拍攝：曲面屏

圖片、資料來源：

華為發布會

華為官網

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