慘烈！紐約突發(fā)空難：加航客機(jī)降落撞上消防車，正副機(jī)長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)身亡，視頻和錄音曝光

　　紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)突發(fā)慘烈相撞事故。一架正在降落的加航客機(jī)與跑道內(nèi)消防車正面撞擊，機(jī)長(zhǎng)、副駕當(dāng)場(chǎng)身亡，超過(guò)40人受傷送醫(yī)。

　　那一聲“停下”，其實(shí)已經(jīng)太晚了。

　　紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)一段剛剛曝光的空管錄音，把這起事故最殘酷的一面完整地呈現(xiàn)了出來(lái)。錄音里，一名空中交通管制員在無(wú)線電中幾乎是失控般地反復(fù)喊著：“Stop, stop, stop!”

　　他是在對(duì)一輛正在穿越跑道的消防車發(fā)出最后的警告。但就在這幾秒之間，一架正在降落的客機(jī)已經(jīng)逼近，最終與車輛發(fā)生正面撞擊。

　　事故發(fā)生在周日深夜大約11點(diǎn)40分。

　　一架從蒙特利爾飛往紐約的航班，在拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)降落過(guò)程中，撞上了一輛被允許進(jìn)入4號(hào)跑道執(zhí)行任務(wù)的消防車。根據(jù)目前披露的信息，這趟航班由加拿大航空旗下的支線公司Jazz Aviation執(zhí)飛，機(jī)型為龐巴迪CRJ-900，機(jī)上共有70多人。

　　當(dāng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)另一側(cè)正有航班報(bào)告緊急情況，整個(gè)調(diào)度系統(tǒng)處在高度緊張的狀態(tài)中。消防車因此被批準(zhǔn)穿越跑道前往處理突發(fā)事件，而與此同時(shí)，空管似乎沒(méi)有完全意識(shí)到一架即將降落的航班已經(jīng)進(jìn)入最后進(jìn)近階段。

　　于是，兩個(gè)本不該出現(xiàn)在同一條跑道上的對(duì)象，在同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，撞在了一起。

　　相關(guān)碰撞視頻

　　錄音中，在那聲“停下”之后，很快就傳來(lái)了更讓人心碎的一句：“JAZZ 646，我看到你已經(jīng)撞上車輛了，保持位置。”

　　目擊這一切的另一架航班飛行員在無(wú)線電里說(shuō)：“那真的太慘烈了。”這時(shí)聽(tīng)到空管低聲說(shuō)“我們當(dāng)時(shí)在處理緊急情況……是我搞砸了。”

　　現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面隨后流出：飛機(jī)機(jī)頭嚴(yán)重受損，前部被撞得翹起，幾乎離地；被撞的消防車側(cè)翻在跑道上，多輛救援車輛迅速包圍現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)很快進(jìn)入全面應(yīng)急狀態(tài)，港務(wù)局警方和消防部門同時(shí)進(jìn)場(chǎng)，F(xiàn)AA發(fā)布地面停飛令，整個(gè)拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)一度陷入停擺。

　　事故造成兩名飛行員：機(jī)長(zhǎng)和副駕駛當(dāng)場(chǎng)身亡，另有包括兩名消防員在內(nèi)41人被送往醫(yī)院。

　　遇難的其中一名飛行員為30歲的Antoine Forest，他來(lái)自魁北克省的Coteau-du-Lac，自2022年12月起在Jazz Aviation擔(dān)任CRJ機(jī)型副駕駛。

　　有消息稱，一名空乘在撞擊瞬間連同座椅被甩出機(jī)艙前部，但奇跡生還，目前仍在救治中，雖然這一細(xì)節(jié)尚未被官方正式確認(rèn)，但足以說(shuō)明撞擊強(qiáng)度之大。

　　這起事故目前已經(jīng)由美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)介入調(diào)查，核心問(wèn)題其實(shí)已經(jīng)非常清晰：為什么在有飛機(jī)進(jìn)近的情況下，車輛仍然被允許進(jìn)入跑道？在多重緊急情況疊加時(shí)，空管系統(tǒng)是否出現(xiàn)了判斷失誤？而那幾秒鐘的指令延遲，究竟是溝通問(wèn)題，還是更深層的系統(tǒng)壓力所致？

　　對(duì)于這起拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)的致命事故，總統(tǒng)川普也作出了簡(jiǎn)短回應(yīng)。他在佛羅里達(dá)棕櫚灘國(guó)際機(jī)場(chǎng)登上“空軍一號(hào)”前對(duì)記者表示：“他們犯了一個(gè)錯(cuò)誤。這本來(lái)就是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，這太可怕了。”

　　過(guò)去一段時(shí)間，美國(guó)多地機(jī)場(chǎng)本就承受著極大的運(yùn)營(yíng)壓力。由于國(guó)土安全部資金僵局，部分機(jī)場(chǎng)人手緊張，員工在無(wú)薪狀態(tài)下維持運(yùn)轉(zhuǎn)，安檢排隊(duì)時(shí)間持續(xù)拉長(zhǎng)。就在事故發(fā)生當(dāng)天，拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)排隊(duì)數(shù)小時(shí)的情況，有旅客甚至排到了停車場(chǎng)外。

　　也正是在這樣的背景下，川普剛剛宣布將派遣ICE人員進(jìn)入機(jī)場(chǎng)協(xié)助TSA工作，試圖緩解系統(tǒng)壓力。

　　截止到發(fā)稿位置，拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)值機(jī)柜臺(tái)已經(jīng)重新開(kāi)放。

　　當(dāng)天匯率