3月23日,美國聯(lián)邦通信委員會(huì)(FCC)宣布:將禁止進(jìn)口所有新型外國制造的消費(fèi)級路由器。
路透社等媒體解讀稱,此舉是美方針對中國制造電子設(shè)備、以所謂“安全隱患”為由采取的最新一輪打擊行動(dòng)。
據(jù)估算,中國企業(yè)已占據(jù)美國家用路由器市場至少60%的份額,TP-Link、小米、華為等品牌均在列,此禁令無疑將對中國相關(guān)企業(yè)造成直接沖擊。
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這項(xiàng)禁令并非“一刀切”,而是有明確的邊界。
FCC規(guī)定,該決定不影響消費(fèi)者繼續(xù)使用已購買的路由器,零售商也可繼續(xù)銷售、進(jìn)口此前通過FCC設(shè)備授權(quán)流程批準(zhǔn)的舊型號(hào)產(chǎn)品。限制僅適用于新申請認(rèn)證的設(shè)備型號(hào)。
同時(shí),禁令設(shè)置了一項(xiàng)豁免條款:若美國國防部或國土安全部認(rèn)定某款路由器不構(gòu)成“不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”,則可予以“有條件批準(zhǔn)”。申請豁免的企業(yè)需提交詳細(xì)的公司和供應(yīng)鏈信息,并提交一份在美國建立或擴(kuò)大制造的限時(shí)計(jì)劃,豁免期最長可達(dá)18個(gè)月。
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FCC此舉的理由源于一項(xiàng)由白宮牽頭進(jìn)行的跨部門評估,該評估認(rèn)定,進(jìn)口路由器構(gòu)成了“嚴(yán)重的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn),可能被利用來立即且嚴(yán)重地破壞美國的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施”。
FCC稱,“惡意行為者”曾利用外國制造路由器中的安全漏洞,“對家庭用戶發(fā)起攻擊、擾亂網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、從事間諜活動(dòng)并協(xié)助竊取知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。這個(gè)FCC還刻意提及此前美方炒作的所謂“伏特臺(tái)風(fēng)”和“鹽臺(tái)風(fēng)”網(wǎng)絡(luò)攻擊事件,渲染中國設(shè)備在其中扮演的角色。
針對美方的指控,中方此前已多次予以駁斥。中國外交部發(fā)言人曾指出,中方一貫反對美方泛化國家安全概念、針對特定國家企業(yè)采取歧視性做法,美方在缺乏有效證據(jù)的情況下妄下結(jié)論,對中國無端指責(zé)抹黑,極其不負(fù)責(zé)任。
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此次事件的核心目標(biāo)之一TP-Link公司也多次回應(yīng),TP-Link強(qiáng)調(diào)了自身產(chǎn)品安全實(shí)踐符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并明確表示中國對公司、其產(chǎn)品或用戶數(shù)據(jù)不擁有任何形式的所有權(quán)或控制權(quán)。
值得注意的是,就在禁令出臺(tái)前一個(gè)月,美國得克薩斯州總檢察長肯·帕克斯頓已對TP-Link提起了訴訟,指控其在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備營銷中涉嫌虛假宣傳,并允許中方訪問美國消費(fèi)者的設(shè)備,這被視為此輪全面打壓的前奏。
從起重機(jī)、電動(dòng)汽車、半導(dǎo)體到大蒜,再到如今的消費(fèi)級路由器,美國政客不斷泛化國家安全概念,其荒誕程度幾乎到了違背常理的地步,就差開航母來“制裁”了。
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