規劃公布！鴻園片區的這條斷頭路，終于也要開始推進了？

之前我曾寫過一篇文章，就是涉及到鄭州的斷頭路總結的。

有很多區域的最大問題就是不同的行政管轄范圍交接處，很多斷頭路一拖時間就很長。

鄭州買房，大片未開發且配套跟位置在兩區交界地帶的，請慎重！

之前我們總結過，鄭州的斷頭路主要就集中在鐵路、南水北調運河、高速以及不同的行政區上。

更關鍵的是，如今撤縣劃區很難了，不如好好地針對鄭州自身，完善一下細節。

鄭州撤縣劃區的難度太大了，與其熱臉貼冷屁股，不如走精耕模式？

其中鴻園是我認為比較特殊的一個小片區。它其實屬于楊金，也就是金水區向南，與連霍高速一路之隔的就是鄭東新區管理的龍子湖片區。

其實這個片區小范圍的素質是相當不錯的，臨著賈魯河，有東三環、東四環，而且與北龍湖斜對角，又加上臨近機場，所以有限高，容積率都比較低。

但是偏偏又不受到大批量的安置房、鐵路維修編組站和飛機噪音的影響，或者說噪音有影響，但是已經好了很多。

整個小片區一直存在最大的問題，其實就是交通問題。

連霍高速切割之后，跨區域的斷頭路打通一直都是最大的問題。

更關鍵的問題是，即使同為楊金，目前主要依賴的還是一條鴻寶路，而且因為跨賈魯河的問題，雙向兩車道咽喉問題卡得很死。

其余的幾條主干道，因為跨賈魯河的問題一直沒有打通，而向南因為鐵路疊加連霍高速以及賈魯河，幾條主干道也全部卡在了連霍高速這一條。

明理路、博學路應該是兩個小片區除東三環、東四環之外的主要核心連接通道。

這一次，鄭州市自然資源規劃局發布的街坊控制性詳細規劃所涉及到的就是博學路部分，東到鴻苑路，西至博學路。

其實整個地塊的規劃不是核心問題，因為如果按照詳細的規劃來走，這次幾條主干道確實有望打開，尤其是涉及到了路面通行的規劃。

寬50米的博學路，45米的鴻寶路，以及40米寬的鴻苑路，其實一旦打通，對于整個片區的進出都將有極大的改善。

因為目前的鴻寶路真的太窄了，雙向兩車道，對于目前入住率已經比較高的小片區來說，唯一的一條向西進入東三環的主通道嚴重不足。

而一旦鴻苑路、博學路和鴻寶路的拓寬搞定之后，那么整個小片區無論是向西去往楊金或者東三環，還是向南進入龍子湖片區，便利性都將得到極大的改善。

那么未來整個小片區最期待的就是1號線北延線和6號線的東延線，真到了那一天，整個片區的交通將得到極大的改善。

對居住在這里的人來說，應該算是一個不錯的好消息。