IT之家 3 月 24 日消息,據(jù)華爾街日報報道,特斯拉在歐洲實現(xiàn)了一年多來首次月度銷量增長。面對來自中國汽車巨頭比亞迪在該地區(qū)的激烈競爭,這一業(yè)績對埃隆 · 馬斯克旗下的這家電動汽車制造商而言是一大提振。
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據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù)顯示,2 月份,在歐盟、英國、冰島、列支敦士登、挪威及瑞士地區(qū),特斯拉新車注冊量(反映銷量情況)同比增長近 12%,達(dá)到 17664 輛。在歐盟市場,其銷量同比攀升 29%。
這一數(shù)據(jù)表明,盡管此前銷量連續(xù)數(shù)月下滑,特斯拉仍是歐洲電動汽車消費者的重要選擇。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù),自 2024 年 12 月以來,特斯拉在歐洲的新車月度注冊量一直未能實現(xiàn)增長。
去年,因馬斯克參與特朗普政府相關(guān)事務(wù),特斯拉遭遇了消費者抵制,這位億萬富翁曾主管美國政府效率部,直至 5 月底離任。
與此同時,中國競爭對手比亞迪憑借其電動及混合動力車型矩陣,在歐洲市場嶄露頭角。自去年夏天歐洲汽車制造商協(xié)會開始將比亞迪納入統(tǒng)計以來,其銷量逐月飆升,已成長為特斯拉的強(qiáng)勁對手。比亞迪近期更是超越特斯拉,成為全球最大電動汽車銷售商。
比亞迪上月在歐洲的新車注冊量近乎增至三倍,達(dá)到 17954 輛,銷量超過特斯拉。不過,歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,即便比亞迪表現(xiàn)亮眼、特斯拉實現(xiàn)回暖,按絕對銷量計算,歐洲本土車企仍穩(wěn)居該地區(qū)銷量榜首。
IT之家注意到,該協(xié)會涵蓋電動及其他各類車型的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,德國大眾上月注冊量增長 2.2%,至 256452 輛;Jeep 品牌母公司 Stellantis 銷量增長 9.5%,至 170816 輛。
近年來,多家車企因難以說服消費者轉(zhuǎn)向電動汽車,不得不重新審視產(chǎn)品陣容、縮減電動汽車產(chǎn)能。2 月,Stellantis 表示,由于電動汽車需求不及預(yù)期,公司將計提約 260 億美元的相關(guān)支出,以逐步減少電動汽車業(yè)務(wù)投入。
歐洲純電動汽車市場上月增長近 16%。混合動力汽車注冊量增長超 10%,插電式混合動力車型則實現(xiàn) 33% 的增長。
歐洲汽車制造商協(xié)會稱,歐洲整體乘用車注冊量增長 1.7%,歐盟地區(qū)增長 1.4%;其中德國銷量增長 3.8%,意大利增長 14%。
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