小米新一代SU7首周表現如何？專業機構有數據為證

3月19日小米新一代SU7正式發布，發布即開售。按常規來算到今天恰恰正好一周的時間，那么新一代SU7上市首周表現如何呢？專注于新車數據的自媒體“車fans”就發布了“小米新一代SU7新車上市一線銷售周報”。

1、訂單表現

小米新一代SU7上市一周，店平均鎖單量達到75輛，平均進店量暴增60-70%，進店量占比達到85%。針對這種情況車fans點評道：新一代SU7上市后客戶認為新款價格符合預期，當晚進店訂單迎來小高峰，周末第二輪峰值，總鎖單已3.5萬臺，門店反饋效果超預期。新一代SU7展車是上市前10天左右到店，客戶認為新款內飾質感和試駕體驗都提升明顯，上市后直接下訂比例較高。

PS：看來這一次新一代SU7的升級直擊用戶痛點，且在價格上完全符合用戶的預期。畢竟才漲了4000塊，算上升級可以稱之為加量又減價了。

2、新一代SU7用戶自畫像

新一代SU7的女性用戶占比高達45%，男性用戶占比為55%，且新一代SU7的平均年齡20-30歲，這個太年輕化了。新增用戶以及換購占比達到60-70%，看來新用戶數量是極多的。

針對些車fans點評到：新一代SU7是以年輕情侶和新婚家庭為主的。他們都看重高顏值和智能化，家庭子女增換購比例回升，直接帶動年輕化和女性比例增加。同時因為保有量提升，車主口碑對終端銷量促進明顯，老薦新和留存客戶轉化比例在30~40%左右。

PS：小米汽車這用戶構成是個競爭對手都會羨慕的，畢竟用戶太年輕了，這些年輕人都是非常有主見的，且會影響到身邊的親戚朋友，關鍵是他們不會受到外來因素的影響。另外就是小米汽車的口碑完全超出大家想象了。新增+換購占比60-70%，老用戶推薦+留存轉化占比30-40%，這不就是100%嗎？

3、新一代SU7用戶的配置偏好

選擇標準版的占比為45%，選擇Pro版的占比35%，選擇Max版的占比25%。且這一次靛石綠成為最暢銷的顏色，在內飾上大家主要選擇迷霧紫以及砂陶米。（一線城市選擇Max的較多）

針對這個配置選擇車fans點評道：新一代SU7的大部分用戶選擇定制新車，用戶對新款等車周期比較有信心，整體配置比例較為平均，一二線城市MAX比例更高。靛石綠和流金粉客戶反饋實車效果驚艷，主動付費選擇。紫色和米色內飾比例接近，砂陶米內飾比例明顯增加，客戶認為質感提升明顯。

PS：雷軍一點都沒說錯靛石綠確實火了，這個配色低調 又奢華?？吹搅藛?？只要用心做產品，哪怕是付費，用戶也是愿意花錢的。

4、競品分析

新一代SU7首批用戶70%不會考慮友商的車型，也就是根本不去看競品。20%的用戶會與特斯拉的Model 3進行對比，只有10%的用戶會與競品進行簡單對比。

針對此車fans點評道：新一代SU7大部分進店用戶依然不考慮其他品牌，新款對比車型更加集中，特斯拉model 3占比較高，其次是蔚來ET5、奔馳C級。對比特斯拉客戶主要是家庭子女增換購，實際體驗后客戶認為整車質感和智能化小米SU7新款更強，戰勝率較高。

這個估計會讓很多友商崩潰了，因為購買新一代SU7的七成用戶，根本不會考慮其他品牌，你想拉都拉不過來。