(來源:中國水運網)
轉自:中國水運網
今年的3月22日至28日是第三十九屆“中國水周”,當我們談論水,我們在談論生命之源,也在談論發展與保護的平衡。尤其對于肩負著供水使命的水源地,任何發展與交通的痕跡,都可能成為生態的負擔。然而,在四川巴中的“八一碼頭”渡口,卻給出了一個截然不同的答案。它不僅是2025年“美麗交通建設實踐案例”中全國唯一的“零碳渡口”建設項目,更向我們展示了一條“以交通守護水源”的清晰路徑。現在,就讓我們跟隨鏡頭,走進這個守護著數十萬人“大水缸”的綠色渡口。
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四川巴中化成水庫是經開區數十萬居民的“大水缸”,一級保護水源地,然而,它也曾是周邊3萬群眾通往外界最依賴的“路”。過去,50余艘老舊柴油船是這里的交通主力,也是潛在的污染源。水源保護與民生出行,在這里一度難以兩全。于是,一場以“雙碳”理念為魂、綠水綠航為形、服務群眾為本的變革悄然展開。巴中市交通運輸部門大力創建化成八一碼頭“零碳渡口”,積極推動“水源保護+綠色交通+鄉村振興”,取締拆解全部老舊船舶,更新為鋰電池動力船舶,在庫區率先實現了渡運100%新能源化。船,終于“安靜”了、“干凈”了下來。
但新的問題隨之而來:電從何來?
如果電力來自遠方的火電廠,污染的轉移并非真正的綠色。巴中的答案是:向太陽借能,就地轉化。這座“零碳渡口”為自己安裝了一顆強大的“綠色心臟”——兩期建設的光伏發電與儲能系統。
巴州區航務海事發展中心工作人員介紹,這套光伏發電設施,可實現年發電24萬度,所產的綠電大部分用于船舶日常運行,延伸覆蓋到碼頭視頻監控、便民設施用電等,形成了100%的綠電自給自洽,年減少碳排放100余噸,實現“雙碳”戰略在水運領域的落實落地。
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綠色轉型,最終是為了人。如今的八一碼頭,不僅實現了零碳運行,更蛻變成了一個充滿溫度的便民驛站。保護與發展,在這里找到了具體的落腳點——那就是百姓實實在在的獲得感。
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乘船的村民們表示,過去坐船冬天灌風、夏天悶熱,途中顛簸且存在安全隱患,而如今坐船成了一種享受,船只運行平穩、艙內溫暖舒適,孩子們乘船上下學,家長們也放心了許多。
從刺鼻的油煙到清新的空氣,從嘈雜的轟鳴到安靜的航行,從簡陋的等候到溫暖的驛站……八一碼頭的變遷,映照出的是發展理念的深刻轉變。
八一碼頭以“零碳”之筆,寫下交通與水源從“潛在沖突”到“和諧共生”的答案。這里沒有犧牲與對立,只有對自然的敬畏、對民生的關切,以及一場安靜的綠色飛躍。這個“巴中樣本”告訴我們:守護生命之源,可以有更清潔、更溫暖的方式。
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