3月25日上午,廣州新機場開工活動在佛山市高明區舉行。
這座位于高明區更合鎮的新機場,總投資418億元,占地面積約1213公頃,規劃3條跑道和2座航站樓,飛行區等級為4E,計劃在“十五五”時期建成投運。
![]()
廣州新機場規劃圖
本期工程按年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸目標設計,未來將有效補齊珠江口西岸民航機場短板,與廣州白云、深圳寶安等機場形成功能互補的世界級機場群。
然而,項目啟動之際,圍繞命名的討論也再度升溫。
根據廣東省財政廳公布的專項債券明細,“廣州新機場”被劃分在“佛山市”名下,且佛山承擔資本金60%,出資約103.05億元。
網友紛紛發問:為何佛山出錢建機場,卻要叫“廣州新機場”?
究其原因,在于機場選址。該機場并非落戶廣州,而是位于佛山市高明區——一塊距離佛山中心區約56公里的“飛地”,反倒更靠近肇慶、云浮、江門等地。
官方文件明確,新機場核心服務范圍覆蓋佛山、廣州、肇慶、江門、云浮、中山等城市,輻射粵西地區。
對佛山而言,這筆投入并不虧。
長期以來,佛山沙堤機場被戲稱為“國內最破機場”,新機場建成后,佛山將擁有真正意義上的現代化民航機場。
據測算,運營期歸屬于佛山的收入約393.2億元,凈收益約190億元,尚未計入機場周邊商業帶動的巨大效益。
同時,新機場還將引入“兩高鐵一城際一快線”,構建“五橫五縱”高速公路網,實現與周邊城市中心區“一小時通達”。
對廣州而言,新機場可為繁忙的白云機場分流,助力廣州成為繼北京、上海、成都之后又一個“雙國際機場”城市。
有業內人士認為,民眾不必糾結機場是廣州的還是佛山的,在廣佛同城化推進多年的今天,將其視為廣佛地區共用的基礎設施更為妥當。
名字由誰定,無傷大雅。對普通人來說,出行更便捷,才是實實在在的利好。
每個大型交通配套落成后,都會對周邊房價造成影響,如果想了解更多,可以登錄克而瑞好房點評網-多維PK榜·交通便利欄目查看。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.