最新消息!合肥新橋機場S1線(合肥段)正在進行一場極具含金量的“模擬大考”——濕軌防滑聯動測試。這是自去年底《城市軌道交通初期運營前安全評估規范》(交辦運〔2025〕72號)發布以來,全國第一條按照新規進行此項測試的線路,可謂迎來了這場全國“首測”。
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作為一條串聯新橋國際機場與合肥西站兩大交通樞紐的線路,合肥新橋機場S1線擁有較長露天高架段,此次測試的目的,正是為了驗證列車在濕滑軌面條件下的防滑性能,確保“濕軌模式”這一關鍵安全機制能夠有效應對復雜氣候,保障列車在惡劣天氣下仍能安全、平穩運行。
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測試過程嚴謹直觀。為了模擬雨雪天氣條件,測試團隊在正線最大坡度區段噴灑特制減摩液,制造出高難度“濕滑路面”。隨后,列車以不同模式通過該區域進行對比驗證。結果顯示:當開啟“濕軌模式”后,列車滑行次數大幅減少,穩穩實現精準對標停車。這一結果有力驗證了S1線“濕軌模式”的有效性——一旦遭遇雨雪天氣,系統便能適應軌面變化平穩運行。
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自合肥新橋機場S1線(合肥段)進入空載試運行階段以來,合肥軌道建設團隊日夜堅守、連續奮戰,對全線系統設備進行測試,全力保障線路以最優狀態投入運營。
信息來源丨建設公司
一審丨齊閃光;二審丨李麗媛;三審丨周衛東![]()
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