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22號當天又是一輪大動作,從行動開始到現在,那邊一直在強調,作戰能力是往上走的。
這話翻譯過來就是:天上一直有眼睛盯著,找到目標,然后打擊從頭頂直接灌下來,不給你喘氣的時間。
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在美國設在阿聯酋的一個基地里,AH-64阿帕奇武裝直升機的維護就沒停過,不是那種白天干活晚上歇著的節奏,而是晝夜倒班、連軸轉。
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地勤忙得腳不沾地,加油車來回竄,彈藥一架一架往上掛,這個基地,就是美國飛行員飛進霍爾木茲海峽的主要出發陣地,他們的任務很清楚,就是打掉那些老往外跑的伊朗“見證者”無人機。
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補給一完事,一部分阿帕奇直接起飛,往波斯灣里的艦艇上飛,這些直升機落在甲板上,發動機不關,隨時準備再起來,另一部分直接扎進海峽,在關鍵水域上空來回轉悠。
這種輪換基本就沒斷過,直升機出去、回來、在艦艇上等著,整個過程跟流水線似的,一環扣一環。
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雷達一抓到伊朗的無人機,消息馬上傳到艦艇上,作戰信息中心里的雷達操作員死死盯著屏幕,一判定是威脅,數據立刻同步給甲板上待命或者已經在天上巡邏的阿帕奇機組。
指令基本是秒下的,甲板上待命的飛行員幾分鐘內就拉起來,天上飛著的直接掉頭壓過去。
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阿帕奇高速逼近,座艙里飛行員通過傳感器鎖住目標,機炮一響,無人機就在半空炸了,根本靠不過來。
任務完了,一部分直升機回艦艇,重新裝彈加油,在甲板上等著下一輪,另一部分直接回阿聯酋的陸上基地,做一次完整的整備。
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地面上,維修班組正在做全套掛載作業,那些裝著19發“海德拉70”火箭彈的彈巢得重新填滿。這種火箭彈沒制導,但火力密度大。
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每架阿帕奇能帶4個彈巢,一架就是76枚,彈巢被地勤推進短翼下方的掛架,咔噠一聲鎖死到位,彈巢封之前,每發火箭彈都得仔細檢查,這活兒馬虎不得。
機鼻下方那門30毫米鏈式機炮的彈箱也得重新裝彈,地勤把彈箱蓋打開,高爆彈一發一發塞進去。
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然后是AGM-114“地獄火”導彈,激光制導反坦克導彈,掛到短翼下方的導軌發射器上。
這東西用途廣,能打裝甲車、碉堡,也能對付大一點的目標,每枚導彈沿著導軌推到位置,插頭接上,鎖扣鎖死。到這一步,這架直升機就滿彈了,隨時能再起飛。
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在附近的沙漠機場里,一架C-17運輸機降落,滑到卸貨區,機艙里裝的是另一架阿帕奇,專門運過來當替換機的。這么做就是為了保證霍爾木茲海峽上空的巡邏不斷檔,有直升機要撤下來維護,隨時有新的補上。
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卸貨一落地就開干,官兵和地勤動作很快,先把裝拆下來的部件的板條箱和集裝箱從機艙搬出來。
這些東西包括旋翼葉片、尾槳總成、短翼、武器掛架、航電整流罩,還有裝火箭彈和“地獄火”的箱子。
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所有物資都是人力和小推車從尾坡道上一件一件搬下來、推出來,這些箱子搬完,才輪到直升機本體,這時候的阿帕奇還沒裝旋翼,起落架也沒鎖定,被從貨艙一點一點拖出來。
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地勤一大群人配合著,靠人力從坡道上緩緩推下來,每一步都得拿捏好分寸,稍有不慎碰到傳感器、武器系統或者機體結構,那麻煩就大了。
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阿帕奇從C-17上移出來后,立刻掛上軍用拖車,之前卸下來的那些部件和彈藥箱子,也一并裝到拖車后面拖著的平板車上,一列車隊穿過機場跑道,不緊不慢地駛向組裝區域。
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到了地方,機械師們立刻上手,旋翼葉片重新裝上,螺栓鎖緊,尾槳就位,傳動軸接好,短翼用螺栓固定到機身兩側,武器掛架一并裝好,航電面板重新接通,通電測試跑一遍,火箭彈裝進彈槽,“地獄火”掛上導軌,鏈式機炮彈箱填滿。
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機械師們手里拿著清單,從液壓系統到電氣系統,從飛控到發動機再到武器,一項一項過,一項一項查,哪個環節都不能出問題。
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就在這時候,海峽里一艘艦艇上,戰斗警報又響了,雷達屏幕上出現新畫面,又一批伊朗無人機朝艦隊方向過來,數量還不少。
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一架已經在甲板上待命的阿帕奇,旋翼轉速迅速拉到工作狀態,飛行員一拉桿,直升機在空中完成轉向,直接朝威脅方向沖過去準備攔截。
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無人機在半空被擊中,拖著煙往下掉,飛行員確認目標已被摧毀,通過無線電把交戰結果報告給艦艇指揮中心。
那邊同步收到信息:目標消滅,任務確認,這架阿帕奇完成一個漂亮的轉彎,重新飛回巡邏空域,老老實實待在自己的陣位上,等著下一輪警報響起。
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從阿聯酋的陸上基地到波斯灣的艦艇甲板,從C-17運輸機的快速投送到地勤晝夜不停的掛載作業,整個鏈條沒有一刻中斷。
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7000個打擊目標,不是抽象的數字,每一個數字背后,都是一次從目標捕獲到火力摧毀的完整閉環。而這場閉環的節奏,從未放緩。
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