北京
雙動力智能搗固車在純電模式下進行作業試驗。 孟笑宇攝(人民視覺)
本報北京3月25日電 (記者李心萍)25日，由國家能源集團鐵路裝備公司與中國鐵建高新裝備股份有限公司聯合研制的我國首臺鐵路隧道雙動力智能搗固車“國能奮進號”下線出廠，標志著我國鐵路大型養路機械在高端化、智能化、綠色化發展上取得突破。
鐵路搗固車是保障鐵路線路安全穩定的關鍵養護裝備。此次下線的雙動力智能搗固車，關鍵突破在于動力系統的全面革新。裝備采用柴油發電機組與動力電池雙動力系統，可根據作業場景實現模式無縫切換。在隧道內作業時，可全程采用純電驅動模式，實現尾氣零排放、作業噪聲大幅降低；在長距離轉場和露天區間線路作業時，可切換為混動模式，充分滿足全場景作業的續航與效率需求。
除了綠色動力升級，這套系統集成了圖像自動識別、自動搗固、自適應作業等智能技術，相當于為設備裝上了“智慧大腦”和“敏銳感官”，實現了鐵路搗固作業的自動化、精準化，大幅提升了作業效率。
據介紹，該裝備的成功研制，形成了隧道養護綠色化、智能化的系統性解決方案。這款面向隧道養護的新型裝備將于今年4月份正式投入使用。
《 人民日報 》( 2026年03月26日 11 版)
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