問政江蘇 | “有車位卻不讓停！”蘇州一公園20個車位被石墩封堵，相關部門：用于攤販“臨時疏導點”

“好好的停車位被石墩封得嚴嚴實實，來公園想找個停車的地方都沒有！”近日，蘇州市民李先生向新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞記者反映，蘇州高新區通安鎮真山公園西側的停車場內，多個規劃車位前被水泥固定的石墩封堵，不少市民游園無法停車。

真山公園西側停車場20個車位前放置了石墩

記者實地探訪發現，該區域76個公共車位中有20個被封堵，車輛無法駛入。而周邊因車位緊張，不少市民將車被迫停上人行道。

對此，蘇州高新區通安鎮綜合執法部門回應稱，被封堵的車位已劃定為夜間攤販“臨時疏導點”，旨在整治公園門口占道經營問題。因擔心若白天開放停車，車主“停了不走”，導致晚間無法騰出空間，故采取全天封堵措施。

投訴人：石墩“封住”停車位，“有位不能停”游園難

“每次來這兒都得為停車犯愁，往往要繞好幾圈、跑很遠才能勉強找到空位。”李先生時常駕車帶著家中老人前往真山公園散步游玩，停車難的問題早已成為他的心頭困擾。

石墩無法移動

李先生告訴新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞記者，起初他以為是公園游客密集導致車位緊張，為了避開人流高峰，特意選了工作日上午前往，沒想到依舊逃不開“一位難求”的尷尬。

更讓李先生不解又氣憤的是，明明停車資源如此緊張，停車場里卻有一批車位被“閑置”，不少車位前都立著石墩，車輛根本無法駛入。“這被封的車位明明能緩解不少壓力，卻不讓用！”

汽車因為石墩無法停入車位

此外，李先生表示，被封堵的車位上偶爾會出現攤位車，這些本應服務市民的公共停車位，儼然成了專屬擺攤區域，“好好的公共停車資源，憑什么被無故封堵挪作他用？這實在說不過去。”

記者探訪：76個車位20個被封，車輛無奈擠占人行道

針對市民反映的問題，3月23日上午10點，新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞記者前往真山公園西側停車場實地探訪。

記者在現場看到，彼時并非周末或節假日，公園周邊客流相對較少，但停車場內可使用的車位已全部停滿，近十輛私家車因找不到合規車位，只能臨時停靠在停車場旁的人行道上。原本就不寬敞的人行道被車輛擠占后，僅容一人側身通過，行人通行十分不便，部分推著嬰兒車、拄著拐杖的市民只能小心翼翼繞行。

臨時疏導點公示牌

經記者逐一統計，該區域共規劃有76個公共停車位，其中連續20個車位前均放置了厚重的石墩，且石墩底部經水泥加固，無法隨意移動，這部分車位已徹底“喪失”停車功能。

記者還注意到，在其中兩個被封堵的車位之間，擺放著幾個垃圾桶，并立有一塊公示牌，標明此處為“臨時疏導點”，允許開展“餐飲”類經營。

現場一位將車停在人行道上的市民，滿臉無奈地告知記者，一家人本來開開心心來公園放松，結果光找車位就花了半個多小時，最后只能讓老人孩子先進園，“我留在車里守著，真不是故意要占用人行道，實在是沒地方停車了，總不能讓老人跟著來回折騰吧？”

公園物業：車位劃為疏導點后投訴增多，多方協調無果

為何規劃停車位會被封堵？新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞記者隨即前往真山公園物業服務中心了解情況。物業工作人員在接受記者采訪時表示，該問題已被市民多次投訴，但公園物業方并無相關管理權限。“這些石墩不是公園設置的，而是通安鎮綜合執法部門劃定的。”

工作人員介紹，公園外的停車場屬于免費開放區域，周邊覆蓋居民區與學校，自部分車位放置石墩后，可用于公共停車的車位進一步減少。“不少車位長期被非游園車輛占用，甚至停放著長期未移動的‘僵尸車’，進一步壓縮了游客的停車空間。”

工作人員表示，物業曾多次嘗試聯系車主溝通移車，但這些車輛開走后沒多久便會再次返回，部分車位的車牌數月未變，幾乎變成“私家專屬”停車位。

此外，工作人員告訴記者，針對停車難問題，物業方面曾主動探索解決方案，不僅提出過收取停車費、規劃專屬停車場等設想，還專門找了第三方機構進行實地測量與方案設計。但由于此事涉及停車規劃、資源協調等多個層面，需要交警、城管等多部門協同推進，相關方案始終未能落地實施。“目前就連我們物業工作人員自己的車輛，也常常面臨‘一位難求’的情況。”

為了解疏導點的實際經營情況，23日晚8點，記者再次前往現場探訪。發現被劃定為疏導點的20個車位區域內，擺攤的攤販數量寥寥無幾，僅有兩家燒烤攤位營業，現場客流稀少，大部分車位處于閑置狀態。

車位里停放著攤位車

據現場攤販反映，即便在去年夏天，該疏導點攤位入駐率也一直不高。

而幾十米外的公園大門路口處，有四家攤販正在經營，烤串、小吃等攤位占據了部分人行道，吸引了不少市民駐足消費。“這邊疏導點沒什么人流量，生意不好做，路口的人流量大，擺攤才能有客源。”一位在路口擺攤的攤主表示，“要是疏導點的位置人流量夠，我們也不愿意在路口擺攤，還得擔心被執法人員反復勸離。”

執法部門回應：設疏導點初衷為整治占道經營，全天封堵因“怕車停了不走”

用石墩封堵公共停車位設立臨時攤販疏導點，是否合理？3月24日，蘇州高新區通安鎮綜合執法中隊執法人員在接受新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞記者采訪時表示，此舉旨在解決此前公園周邊突出的占道擺攤問題。

“此前大量流動攤販聚集在公園門口經營，造成交通擁堵、噪音擾民、垃圾堆積，周邊居民投訴不斷。”該執法人員介紹，為兼顧市容秩序與攤販生計，綜合執法部門于2025年8月經實地調研后，將真山公園西側停車場內20個車位劃定為臨時疏導點，“攤販可在每日16時至24時免費在此擺攤。”

夜間疏導點里的攤位數量較少

然而記者實地探訪時發現，多數時段這些車位處于閑置狀態。對此，執法人員坦言疏導點使用率“未達預期”：“我們不設固定攤位，也不收費，攤販流動性很大。周末可能有七八個攤位，工作日往往只剩兩三個。”他解釋，部分攤主更傾向在公園門口等人流密集區域擺攤，導致疏導點“建而不用”，而路口占道經營現象仍未根除，“后續會加強巡查勸導。”

該執法人員還透露，全天用水泥固定石墩封堵車位，是因為一旦允許車輛白天停入，許多車主不愿在傍晚前駛離，個別甚至長期占用，導致晚間無法騰出空間供攤販使用。“如果不徹底封固，最后可能兩邊都用不了。”

當被問及是否有替代方案時，執法人員表示，若對現有免費停車場實施收費或功能改造，涉及土地性質認定、資金投入等程序；而長期存在的“僵尸車”占用、周邊居民車輛擠占游園車位等問題，又需交警、街道等多部門協同推進，實際操作難度較大。

夜間仍有攤販在路邊擺攤

“我們理解市民‘看得見車位卻停不了’的無奈，但眼下確實很難同時滿足游客、攤販和周邊居民三方的需求。”執法人員告訴記者，目前正初步探討“按季節動態調整疏導點規模”的可能性，“例如夏季維持現狀，冬季攤販減少時適當撤除部分石墩，釋放少量車位。”

“但受限于周邊缺乏合適的替代場地，且需保障攤販的基本經營空間，這一設想尚無定論，短期內疏導點政策不會大幅調整。”執法人員坦言，“這個問題我們已多次討論協調，但現階段，確實還沒有更合適的解決方案。”

新華日報?問政江蘇、揚子晚報/紫牛新聞將持續關注此事。

新華日報?問政江蘇記者 王塞塞 揚子晚報/紫牛新聞見習記者 孫漢侖