朋友們,今年三月的航天圈有點熱鬧了!新品輪番亮相,可回收火箭迎來發射潮,就連SpaceX的IPO都有了新動靜。今天小夏就帶大家好好捋一捋商業航天的最新進展。
首先就不得不說說最近結束的2026年上海商業航天大會,好多新型航天產品扎堆亮相。比如能實現“極致收納”還能“高效供電”的卷繞式柔性太陽翼,還有新一代商業遙感衛星,不光有“動靜隔離”的超磁浮控制技術,能雙星協同在軌運行,還能實現超大幅寬成像,實力拉滿!
隨著設備的更新潮來襲,咱們中國商業航天的發射計劃也密集披露了。像長征十二號乙,上半年會在酒泉實現首飛;雙曲線3號可重復使用火箭,預計2026年底首次發射,而且是海上回收,技術路線非常清晰。
另外,還有個關鍵消息,之前一直被大家關注的SpaceXIPO,又有了新進展!據了解,SpaceX計劃這周晚些時候提交IPO申請,同時公司也已經確定了分工方案:摩根士丹利和高盛負責給機構投資者配售股份,美國銀行和花旗銀行負責個人投資者的股份銷售,還請了摩根大通當IPO顧問。這次上市的潛在融資規模可能高達750億美元,比絕大多數IPO交易都要大。(每日經濟新聞20260316財聯社20260325)
利好消息密集扎堆,大家也能看出來,發展商業航天,現在已是搶占全球太空市場、提升國際競爭力的必選項。就拿衛星互聯網來說,全球建設正加快布局。
數據顯示,截至2026年2月,SpaceX已累計發射超1.1萬顆衛星,全球活躍用戶破1000萬,覆蓋160國。同時,我國也在去年年底正式向國際電信聯盟(ITU)提交了20.3萬顆衛星頻軌申請,計劃在2030年前發射超1萬顆低軌衛星,構建全球通信星座。(21世紀經濟報道20260311)
衛星的組網,離不開航天火箭的發射。小夏了解到,去年我國共完成92次航天發射任務,其中商業發射50次,占比突破50%,預計今年全國航天發射次數將達到140次左右。但從長遠發展來看,大型液體火箭每年組網發射次數應不低于100次,衛星年發射規模至少需達到2000顆,才能滿足產業發展需求。
同時,衛星互聯網作為商業航天實現商業閉環的關鍵,只有衛星數據能大規模為千行百業所用,有效解決“衛星上天難、落地更難”的痛點,產業鏈才能實現自我造血。有專家認為,未來3-5年,衛星互聯網、太空制造、太空算力將率先規模化爆發,手機直連衛星、海洋監測、應急通信、智慧城市、太空制造等應用場景有望最快落地。
目前,我國商業航天已邁入規模化、商業化發展新階段,市場規模不斷擴容。數據顯示,截至2025年底,我國商業航天企業已經突破600家,覆蓋火箭、衛星、測控、終端等全產業鏈。市場規模上,中國商業航天去年突破2.83萬億元,同比增長21.7%;今年預計將達到3.5萬億元,同比增長持續超過20%。(21世紀經濟報道20260311)
隨著咱們國家把商業航天列入新興支柱產業,這也意味著,我國將用新型舉國體制,推動全產業鏈規模化、市場化、國際化發展,加速建設空天地一體化信息基礎設施,搶占太空資源和數字經濟的制高點。未來政策、資金、應用場景都會全方位開放,產業會越跑越快,有望逐漸呈現出“火箭降本—發射提速—星座部署—應用拓展”的發展路徑。
當然啦,咱們也得客觀看待,雖然商業航天發展優勢明顯、潛力巨大,但目前我國商業航天還面臨一些需要解決的問題。
比如,當前發射工位不足是比較直接的問題,排期緊張、遠離總裝地等問題日益顯著,建設商業航天獨立的發射場也是迫在眉睫。此外,商業航天發射周期時間長,也有專家建議,可以在確保安全前提下,優化商業發射審批流程,探索“一次申報、綜合辦理”的模式,縮短發射周期。(新華財經20260315)
說到這里,如果你也看好商業航天的未來發展,可以看看小夏家的航空航天ETF(159227)。該ETF緊密跟蹤國證航天航空行業指數,申萬一級軍工行業占比高達98%,是全市場軍工含量最高的指數之一,其中航空航天裝備權重占比高達68%,商業航天含量超69%,全面覆蓋火箭發射、衛星制造、航天電子、航空裝備等全產業鏈龍頭,可一鍵布局商業航天規模化發射等多重核心機遇,是便捷把握航空航天高景氣賽道的核心工具。
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