一艘日本散貨船憑借兩個詞的“護(hù)身符”,成功穿過伊朗嚴(yán)密監(jiān)控的霍爾木茲海峽。該船通過聲稱自己為中國船東所有,成功突破封鎖區(qū),最終抵達(dá)澳洲。
這艘名為Iron Maiden的貨船此前因美國和以色列空襲伊朗,一度滯留在波斯灣。在衡量安全風(fēng)險并觀望兩天后,該船于3月4日采取了果斷行動。
在接近危險水道時,Iron Maiden不僅以22公里/小時的極限速度沖刺,還采取了特殊的隱蔽策略:在其應(yīng)答器信號中公開廣播“中國船東(China owner)”的信息。
隨后,為了徹底避開干擾,該船在穿越海峽最敏感航段時關(guān)閉追蹤信號長達(dá)一小時,直到抵達(dá)安全水域后才重新開啟。
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日本所有的Iron Maiden在應(yīng)答器上廣播“中國船東”后,于深夜成功逃離霍爾木茲海峽
英國情報公司W(wǎng)indward的分析師指出,這種模式表明當(dāng)前該海域可能存在一種“非正式的準(zhǔn)入篩選”。
通過發(fā)送中國所有權(quán)或配置中國船員的信號,船只意在表明中立立場,從而在動蕩的沖突環(huán)境下避免成為襲擊目標(biāo)。
這一現(xiàn)象反映出伊朗正不斷強(qiáng)化對該重要航道的控制權(quán),而與友好國家有關(guān)聯(lián)的船只似乎擁有某種“優(yōu)先通行權(quán)”。
本月早些時候,液化石油氣油輪Bogazici也曾廣播自己為“穆斯林所有且由土耳其運(yùn)營”,以此尋求安全通過。
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Iron Maiden預(yù)計將于周四在珀斯靠岸
根據(jù)VesselFinder的數(shù)據(jù)顯示,Iron Maiden在經(jīng)過新加坡補(bǔ)給后,已于3月24日抵達(dá)西澳海岸,目的地為Kwinana港。
作為自中東局勢升級以來,第一艘在迪拜滯留后成功抵達(dá)澳洲的船只,Iron Maiden的靠岸備受矚目。
然而,由于該船主要運(yùn)輸干貨,預(yù)計無法緩解澳洲目前日益嚴(yán)峻的燃油供應(yīng)壓力。
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