藍電科技控股權反轉：國資退出，賽力斯重獲100%股權

天眼查信息顯示，3月20日，重慶藍電汽車科技有限公司（下稱“藍電科技”）完成工商變更，重慶青鳳科技發展有限公司（下稱“青鳳科技”）與重慶園投倉儲服務有限公司（下稱“園投倉儲”）正式退出股東序列，賽力斯由此實現對藍電科技的100%控股。

股權穿透后，青鳳科技與園投倉儲均為重慶市沙坪壩區國有資產監督管理委員會下屬企業。這意味著，國資入股僅一個多月后便退出，賽力斯重新獲得藍電科技的控制權與主導權。

2月9日，賽力斯曾發布公告稱，已與重慶市沙坪壩區人民政府（下稱“沙坪壩區政府”）簽署《合作協議》，擬將藍電汽車相關存量資產剝離，出資設立標的公司。根據協議，沙坪壩區政府相關方持股約33.5%，賽力斯及其指定主體持股約32%，賽力斯不再擁有標的公司控股權，也失去對藍電品牌后續發展的主導權。彼時賽力斯表示，此次合作剝離存量資產，契合公司戰略發展需求，有利于長遠發展。

對于時隔僅一個月股權結構就出現反轉的原因，賽力斯方面在接受經濟觀察報采訪時表示：公司與沙坪壩區政府2月8日簽署合作協議以來，雙方按照既定目標正常推進中，更多信息請關注后續公司公告。對于為何重新控股藍電科技，以及藍電科技未來的發展規劃，賽力斯未予回應。

藍電科技旗下的藍電品牌，是賽力斯于2023年3月推出的全新新能源汽車品牌，以幫助其切入10萬—15萬元主流新能源市場，實現市場下沉，并增強自主發展能力、降低對華為的依賴。

藍電品牌首款車型藍電E5搭載了比亞迪弗迪電池，并配備華為HiCar 3.0車機系統。目前藍電在售車型包括藍電E5、藍電E3、藍電E5 PLUS、藍電E5 PLUS先享版、第三代藍電E5 PLUS等。但藍電的市場表現未達預期。賽力斯未披露藍電的銷量與盈虧情況，財報中也僅將其作為子公司列示。第三方統計數據顯示，2025年1月至11月，藍電累計銷量為20096輛，全年預計兩萬余輛。

基于藍電的市場表現，有觀點認為將其剝離是賽力斯的合理選擇，有助于集中資源聚焦問界品牌。而對于此次藍電股權重回賽力斯，亦有分析指出，賽力斯或在藍電品牌上改變了原有計劃，希望繼續主導這一平價品牌，以培育新的增長點。

天眼查信息顯示，伴隨股權變更，藍電科技高管團隊同步調整：原董事羅會永、余芳（代表國資方）卸任，新管理層由張正源（任董事長、經理及法定代表人）、梁其軍（任董事）和陳業君（任董事）組成。三人均為賽力斯骨干成員，其中張正源系賽力斯創始人張興海侄子，現任賽力斯集團職工董事、助理副總裁。

財報顯示，得益于問界品牌的熱銷，賽力斯2025年前三季度實現營業收入1105.34億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤53.12億元，同比增長31.56%。

（作者 周菊）

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周菊

汽車與出行新聞中心記者 關注汽車行業發展，對新能源、自主品牌及新出行關注較多，擅長深入報道及數據分析。